6月26日晚間，小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7正式上市。新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro、Max三個(gè)版本車型，售價(jià)分別為25.35萬(wàn)元、27.99萬(wàn)元、32.99萬(wàn)元。在當(dāng)天晚上22點(diǎn)正式開啟預(yù)訂后不久，小米汽車就捷報(bào)頻傳：小米YU7，3分鐘，大定突破20萬(wàn)輛；1小時(shí)，大定突破28.9萬(wàn)輛。 雷軍還稱，小米SU7/小米SU7 Ultra鎖單未交付用戶，6月26日22點(diǎn)至6月29日24點(diǎn)前可限時(shí)改配小米YU7。 值得一提的是，雷軍表示，在特斯拉的主動(dòng)要求下小米YU7決定“應(yīng)戰(zhàn)”特斯拉。今年1月10日，煥新版Model Y正式登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，作為改款車型，新特斯拉Model Y針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置等方面進(jìn)行升級(jí)。在宣傳標(biāo)語(yǔ)上，特斯拉也采取自信的風(fēng)格，以“煥新Model Y，盡管對(duì)比”的文案進(jìn)行宣傳，引得多家車企紛紛下場(chǎng)接受特斯拉的“挑戰(zhàn)”。其中，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在微博上貼上了特斯拉最新發(fā)布的文章并配文“好的”。 小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱：“我們大家一起見證了中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)奇跡。我覺得真挺了不起的，這是個(gè)奇跡，是所有用戶和我們一起創(chuàng)造的，內(nèi)心特別激動(dòng)。” 在現(xiàn)場(chǎng)采訪中，雷軍始終密切關(guān)注手機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)訂單數(shù)量不斷上漲，并迅速破萬(wàn)時(shí)，他發(fā)出“天吶”的感嘆。雷軍表示，一定要把產(chǎn)品質(zhì)量搞好、加快交付。 雷軍：拿到這么多訂單挺激動(dòng) 小米不是靠營(yíng)銷贏 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：三分鐘，小米YU7大定已經(jīng)突破了20萬(wàn)輛。您對(duì)YU7的未來(lái)銷量預(yù)期如何預(yù)判？ 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝 雷軍：我昨天在內(nèi)部就講，只要比去年SU7好就行，要竭盡全力推動(dòng)進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)。拿到這么多訂單還是挺激動(dòng)的，遠(yuǎn)超我的想象。 國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，用戶愿意相信我們，因?yàn)槲覀冊(cè)囻{還沒有開始就有這么多用戶，這是對(duì)小米莫大的信任，我們一定要把產(chǎn)品質(zhì)量搞好。小米要做的是竭盡全力推動(dòng)小米汽車工廠的進(jìn)一步擴(kuò)展，加快交付，讓訂車的朋友們更早拿到車。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：從小米汽車目前銷量來(lái)看，市場(chǎng)非常好。那么，您有沒有做相關(guān)的方案來(lái)預(yù)防銷量下滑的情況？ 雷軍：我們剛進(jìn)入汽車行業(yè)一年零3個(gè)月。小米汽車是不是能持續(xù)向好我不敢100%保證。但是經(jīng)歷15年的創(chuàng)業(yè)之后，我覺得今天小米的全方位能力都提升了。 其實(shí)，持續(xù)向好最關(guān)鍵的是，要重視能力建設(shè)，要沒有短板，所以我們?cè)诿總€(gè)方面都在補(bǔ)短板。我相信，經(jīng)過(guò)大家努力以后，我們?cè)诟鱾€(gè)維度的能力都在提升。 我覺得，企業(yè)想要持續(xù)向好，最重要的還是要重視能力建設(shè)。機(jī)會(huì)很重要，能力更重要，能力不是單維度的能力，而是方方面面的能力都要提升。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：有人認(rèn)為小米汽車成功是靠營(yíng)銷才成功的，對(duì)此您怎么看？ 雷軍：我們這次成功以后，有個(gè)別同行把它包裝成小米是靠營(yíng)銷贏的。你們今天看我們的每一個(gè)指標(biāo)每一項(xiàng)能力，在任何一個(gè)維度里面，我覺得在絕大部分領(lǐng)域小米都是領(lǐng)先的，無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)、質(zhì)量還是設(shè)計(jì)等維度。 當(dāng)然，我們還有很多不足，我們很清楚。我們每天都在反思在哪里有不足，怎么進(jìn)一步提高。所以，我覺得小米汽車的成功，最重要的還是我們把整個(gè)小米的能力建設(shè)放在了首位。 要把自己當(dāng)成重點(diǎn)車企來(lái)看待 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：小米熱度越來(lái)越高之后，也是引發(fā)了一些負(fù)面效應(yīng)。您如何看待這一現(xiàn)象？從中，小米做了哪些反思？ 雷軍：這就是我們今天面臨的一個(gè)很“痛苦”的環(huán)境。無(wú)論哪個(gè)企業(yè)比較火，它的輿情都特別復(fù)雜，這就是我們面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)的困難。 我覺得要應(yīng)對(duì)這個(gè)時(shí)代的變化，小米要做好幾件事情：第一個(gè)是要謹(jǐn)言慎行。就是每一句話要說(shuō)得非常準(zhǔn)確，要進(jìn)一步提高準(zhǔn)確度。一定要把自己的事情做好，因?yàn)槿魏舞Υ枚伎赡鼙环糯蟆? 同時(shí)，還要堅(jiān)定不移地走自己的路，就是在科技創(chuàng)新高端化引領(lǐng)上，在幾個(gè)領(lǐng)域真正做好、做到領(lǐng)先、做到大家都公認(rèn)的程度。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：跨界進(jìn)入汽車行業(yè)以來(lái)，您最大的感觸是什么？ 雷軍：進(jìn)入汽車行業(yè)4年時(shí)間，產(chǎn)品發(fā)了一年零三個(gè)月，我也是感慨萬(wàn)千。有一次內(nèi)部講話泄露出來(lái)以后，被罵得很慘。 我說(shuō)，小米汽車實(shí)際應(yīng)該算一年級(jí)新生，總共賣了13萬(wàn)輛車。我們是新生，以為大家會(huì)更關(guān)心和支持一下我們，但是萬(wàn)萬(wàn)沒有想到，所有的同行還是挺高看我們的。 經(jīng)過(guò)這件事情以后，我認(rèn)為小米還是要把自己當(dāng)成一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)車企來(lái)看待，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己。我們?cè)瓉?lái)覺得自己是新手，也就要求不夠高。我們一定要把自己當(dāng)成重點(diǎn)車企看待。反正我們不這么看，別人也這么看，我們要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，要改變心態(tài)。 堅(jiān)決執(zhí)行“反內(nèi)卷” 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：面對(duì)相關(guān)主管部門在整治的汽車行業(yè)內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)形式，小米有哪些行動(dòng)？ 雷軍：我們積極響應(yīng)主管部門的號(hào)召，堅(jiān)決執(zhí)行“反內(nèi)卷”。同時(shí)，我們也積極響應(yīng)了60天內(nèi)賬期付款。在競(jìng)爭(zhēng)形式上，小米堅(jiān)決反對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，往高端挺進(jìn)，用更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。 我覺得，汽車企業(yè)之間應(yīng)該“卷”技術(shù)創(chuàng)新，“卷”安全品質(zhì)、耐久度，同時(shí)還要“卷”科技創(chuàng)新，“卷”品質(zhì)。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》：您覺得中國(guó)車企發(fā)展最大的難點(diǎn)是什么？ 雷軍：我們真正的難點(diǎn)在于怎么向高端挺進(jìn)，怎么才能夠跟世界級(jí)的車企同場(chǎng)競(jìng)技。所以我們?cè)谶M(jìn)入汽車市場(chǎng)的時(shí)候，一上來(lái)就標(biāo)定了能不能夠媲美保時(shí)捷、特斯拉，都定了很高的目標(biāo)。 我覺得應(yīng)該主要從三方面來(lái)“反內(nèi)卷”：一是科技創(chuàng)新，一定要在技術(shù)上加大投入；二是要在質(zhì)量上下功夫；三是要高端化引領(lǐng)，要敢于跟全球頂級(jí)車企“亮劍”，要敢于跟他們比拼。 股價(jià)一度大漲8%！ 小米市值升至1.54萬(wàn)億港元 6月27日，資本市場(chǎng)對(duì)小米昨晚的新品發(fā)布會(huì)反應(yīng)強(qiáng)烈。小米集團(tuán)（01810.HK）開盤即跳漲8%，股價(jià)一度突破61港元，創(chuàng)下歷史新高，市值攀升至1.55萬(wàn)億港元。截至午間收盤，漲幅回落至4.39%，股價(jià)報(bào)59.4港元，最新市值為1.54萬(wàn)億港元。 小米股價(jià)的上漲也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的股價(jià)上揚(yáng)。 A股市場(chǎng)小米概念股集體走強(qiáng)，截至午間收盤，電工合金（300697）20CM漲停，模塑科技（000700）、和而泰（002402）雙雙漲停；富特科技（301607）、海泰科（301022）、凱眾股份（603037）、中京電子（002579）、創(chuàng)新新材（600361）、太龍股份（300650）等供應(yīng)鏈企業(yè)跟漲。 6月以來(lái)，多家A股上市公司回復(fù)與小米汽車合作相關(guān)情況。 從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，小米的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。2025年一季度，小米營(yíng)收同比增長(zhǎng)47%至1113億元，創(chuàng)下歷史最佳財(cái)報(bào)，其中汽車業(yè)務(wù)毛利率環(huán)比提升2.8個(gè)百分點(diǎn)至23.2%，成為拉動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)的第二曲線。 而此次YU7的預(yù)售數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期，直接推動(dòng)資本市場(chǎng)對(duì)小米汽車業(yè)務(wù)的價(jià)值重估。按每臺(tái)YU7平均定金5000元計(jì)算，28.9萬(wàn)訂單已鎖定14.45億元現(xiàn)金流，若按25.35萬(wàn)元起售價(jià)估算，潛在收入規(guī)模達(dá)730億元，相當(dāng)于再造一個(gè)季度營(yíng)收的65%。 招商證券發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，小米YU7爆款潛力大，將延續(xù)SU7增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，小米汽車有望明年翻倍增長(zhǎng)。報(bào)告表示，小米SU7未受價(jià)格戰(zhàn)影響，需求依然強(qiáng)勁。YU7或比SU7更有爆款效應(yīng)，因其留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍。該行預(yù)測(cè)，YU7最大直接競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為特斯拉Model Y，及蔚來(lái)-SWEC6及小鵬汽車-W的G7。該行預(yù)計(jì)，小米YU7穩(wěn)態(tài)月銷量達(dá)3萬(wàn)-4萬(wàn)臺(tái)，小米汽車今年銷量則達(dá)35萬(wàn)-40萬(wàn)輛。其中，SU7+YU7有望沖擊5萬(wàn)-6萬(wàn)輛，明年有望挑戰(zhàn)70萬(wàn)-80萬(wàn)輛。小米集團(tuán)考慮明年繼續(xù)投放新車型，若產(chǎn)能釋放足夠，有望突破100萬(wàn)輛。 （聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。） 記者|李星 編輯|||程鵬 余婷婷 易啟江 校對(duì)|趙慶 部分來(lái)源：界面新聞 ｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 nbdnews 原創(chuàng)文章｜ 未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用