每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：公司居然有成品固態(tài)電池了？寧德時(shí)代等于大公司都還在研發(fā)中，我們居然成功了？但明顯市場(chǎng)不認(rèn)可，能具體介紹下我們的優(yōu)勢(shì)嗎？能不能想新能源汽車用??？

德?tīng)柟煞荩?00473.SZ）7月1日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司上海已經(jīng)建成固態(tài)電池樣品試制線，目前公司具備了各類樣品的試制能力。公司后續(xù)將加快推進(jìn)中試線建設(shè)，并在中試線跑通后根據(jù)客戶和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度和市場(chǎng)需求，逐步開(kāi)始規(guī)劃實(shí)施量產(chǎn)線建設(shè)。 公司的固態(tài)電池安全性和耐高溫性能表現(xiàn)優(yōu)異。公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過(guò)了第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的針刺、加熱和過(guò)充電試驗(yàn)。公司固態(tài)電池?zé)o需加載降溫裝置，依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。公司固態(tài)電池的應(yīng)用場(chǎng)景很廣泛，不僅可應(yīng)用于新能源汽車，也可應(yīng)用于機(jī)器人、消費(fèi)、儲(chǔ)能和低空飛行器等諸多領(lǐng)域。

（記者 王可然）

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