每經(jīng)記者｜李星  黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

備受關(guān)注的小米YU7價(jià)格公布了。

6月26日晚間，小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7正式上市。新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、Pro、Max三個(gè)版本車型，售價(jià)分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。

“起售價(jià)比Model Y便宜1萬元，我們想給YU7更實(shí)惠的價(jià)格。”小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍在發(fā)布會(huì)上表示。

關(guān)于小米SU7的定價(jià)，外界一直猜測(cè)不斷——19.9萬元、22.59萬元等不同版本的價(jià)格傳聞此起彼伏，但雷軍均否定了這些猜想。

在小米YU7正式上市前兩天，雷軍再次公開回應(yīng)稱，“網(wǎng)上有不少人在猜價(jià)格，YU7 標(biāo)準(zhǔn)版比SU7標(biāo)準(zhǔn)版貴2萬~3萬元。我已經(jīng)公開否認(rèn)過，因?yàn)閅U7標(biāo)準(zhǔn)版配置很高，放在行業(yè)里，相當(dāng)于友商的Max版甚至Ultra版的配置”。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在此前的一次直播中也強(qiáng)調(diào)稱，“這次價(jià)格不會(huì)便宜，我們要卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷用戶價(jià)值”。

雷軍否認(rèn)YU7是升級(jí)版SU7  

據(jù)雷軍介紹，小米YU7定位豪華高性能SUV，全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，共單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、雙電機(jī)高性能四驅(qū)三種動(dòng)力版本。其中，單電機(jī)后驅(qū)版本搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)835km；四驅(qū)版則分別采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)770km。

“小米YU7全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，能夠帶來充電更快，性能更強(qiáng)的體驗(yàn)。”小米汽車方面稱。

動(dòng)力配置上，小米YU7采用純電驅(qū)動(dòng)，百公里加速可達(dá)3.23秒。其中，單電機(jī)后驅(qū)車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h；雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率達(dá)到508kW（691馬力），最高車速可達(dá)253km/h。

在輔助駕駛方面，小米YU7全系標(biāo)配英偉達(dá)Thor芯片，具備700 TOPS算力。同時(shí)，該車還搭載了探測(cè)距離可達(dá)200米的激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。“與小米SU7不同的是，小米YU7將全系標(biāo)配小米汽車的端到端輔助駕駛功能，且搭載激光雷達(dá)。”雷軍稱。

對(duì)于外界質(zhì)疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一說，雷軍給出了否定的答案。“雖然YU7和SU7都基于小米Modena平臺(tái)開發(fā)的，但YU7項(xiàng)目有90%零部件都重新開發(fā)了。”雷軍解釋稱，駕駛風(fēng)格上，YU7在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格基礎(chǔ)上偏舒適調(diào)教。

三分鐘大定突破20萬臺(tái)

小米YU7發(fā)布后，小米官微稱，3分鐘,小米YU7大定突破200000臺(tái)。

“到店看車的人，大多數(shù)都是沖著小米YU7來的。”一位北京某小米汽車線下門店銷售人員告訴記者，小米YU7展車到店后，客流量是小米SU7的三倍之多。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝 

近日，記者在實(shí)地走訪多家小米汽車北京線下門店時(shí)發(fā)現(xiàn)，6月初小米YU7的展車就開始陸續(xù)到店，對(duì)外開啟靜態(tài)體驗(yàn)。而小米汽車在全國(guó)各地的門店展車在小米YU7正式上市前能陸續(xù)到位。“最近這幾天，工廠正陸續(xù)向全國(guó)各地還沒有小米YU7展車的地方發(fā)車。”一位小米汽車超級(jí)工廠店內(nèi)工作人員告訴記者。

6月24日，一位負(fù)責(zé)托運(yùn)小米YU7展車的司機(jī)在接受記者采訪時(shí)介紹稱，小米YU7展車的拖運(yùn)工作大概是從6月20日開始的，（廠家）要求在6月26日前完成500輛展車的拖運(yùn)。

對(duì)于小米YU7的上市銷量，雷軍充滿信心。“這一次，我們的信心確實(shí)更足了。”雷軍表示，上個(gè)月小米YU7技術(shù)發(fā)布會(huì)以后，用戶朋友們的熱情也遠(yuǎn)超預(yù)期，預(yù)計(jì)YU7會(huì)和SU7一樣火爆。

“6月26日22點(diǎn)開始，交付2萬元定金，支付即鎖單，鎖單后預(yù)計(jì)1~5周交付。開售24小時(shí)內(nèi)，少量‘準(zhǔn)現(xiàn)車’和定制新車，消費(fèi)者各限購(gòu)一單。”雷軍稱此舉是為了防“黃牛”。

“小米YU7正式上市后，搶訂的人肯定會(huì)比小米SU7更多，想要搶到現(xiàn)車，就得拼手速了。”一位小米汽車線下門店的銷售對(duì)記者說，“要是不能第一時(shí)間搶到現(xiàn)車，就不知道要排隊(duì)到什么時(shí)候。”

關(guān)于第一時(shí)間定購(gòu)小米YU7的訣竅，多位小米汽車銷售人員強(qiáng)烈建議稱，用戶需提前下載好小米汽車APP，并確認(rèn)好自己所選YU7的配置、顏色等購(gòu)車信息，以便開啟定購(gòu)后第一時(shí)間下單、鎖單。“這個(gè)時(shí)候不能遲疑，手一哆嗦都可能排到別人后面了。”北京某小米汽車線下門店銷售說。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

基于小米YU7的熱度，小米汽車為其制定的首月鎖單量目標(biāo)遠(yuǎn)超SU7。“公司內(nèi)部對(duì)小米YU7首月預(yù)期鎖單量目標(biāo)為20萬輛，這還只是保守估計(jì)。”北京某小米汽車線下門店銷售人員對(duì)記者說，小米SU7上市首月鎖單量超8萬輛（官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截止到2024年4月30日24時(shí)，小米SU7鎖單量約為8.81萬輛），而小米YU7上市前看車和表達(dá)有意向下單的用戶是小米SU7的三倍。以此推算，小米YU7首月的鎖單量會(huì)超過20萬輛。

6月25晚間，網(wǎng)上流傳出了一張圖片，圖片內(nèi)容主要是小米汽車體驗(yàn)店“首銷72小時(shí)內(nèi)，完成小米YU7鎖單目標(biāo)40臺(tái)”的“軍令狀”，這引起外界廣泛關(guān)注。不過，北京多家小米汽車線下門店工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，他們所在的門店并沒有簽署類似文件。

對(duì)于外界關(guān)心的小米YU7產(chǎn)能“吃緊”問題，小米汽車方面回應(yīng)稱，“我們正在為小米YU7大規(guī)模量產(chǎn)做準(zhǔn)備，有信心在YU7正式上市后，以最快的速度向用戶交付”。

按照規(guī)劃，小米汽車在北京經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)了整車制造工廠，首期年產(chǎn)能15萬輛。“小米汽車會(huì)盡全力提升產(chǎn)能，全力保障35萬輛的年度交付目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”小米集團(tuán)總裁盧偉冰在小米集團(tuán)2025年一季報(bào)財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾表示。

目標(biāo)：繼續(xù)挑戰(zhàn) Model Y

“此刻，我的緊張程度，跟小米SU7上市前相比，有過之而無不及。這將是小米汽車的一場(chǎng)關(guān)鍵大考。因?yàn)椋琒UV是汽車行業(yè)真正的主戰(zhàn)場(chǎng)，YU7即將迎來最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。”雷軍在小米YU7上市前一晚（6月25日）發(fā)文稱。

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

官方數(shù)據(jù)顯示，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距達(dá)到3000mm，定位為中大型純電SUV，對(duì)標(biāo)特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型開發(fā)，在前排頭部空間、后排頭部空間和膝部空間、后排橫向空間等數(shù)據(jù)，都領(lǐng)先Model Y和卡宴。”雷軍表示。

在全球純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，特斯拉Model Y長(zhǎng)期位列全球新能源汽車銷量冠軍。近年來中國(guó)自主汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)正面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但其市場(chǎng)地位依然很難撼動(dòng)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的15個(gè)車型中，Model Y以約3.95萬輛的批發(fā)銷量排行第三。而在2025年5月國(guó)內(nèi)SUV車型零售銷量排行榜中，Model Y則以約2.48萬輛的批發(fā)銷量位居榜首。

小米YU7從一開始就將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了Model Y，雷軍發(fā)文回應(yīng)稱，“Model Y是行業(yè)公認(rèn)的‘史詩(shī)級(jí)神作’，連續(xù)多年全球銷冠，擊敗一輪又一輪的挑戰(zhàn)者，非常厲害！但我們依然制定了‘離譜’的目標(biāo)：小米YU7要繼續(xù)挑戰(zhàn)Model Y！”

圖片來源：新浪微博（@雷軍）

小米YU7有沒有機(jī)會(huì)超過Model Y在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)？乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“小米YU7上市后應(yīng)該會(huì)賣得很好，但對(duì)于Model Y的沖擊并不會(huì)受到太大。”崔東樹解釋稱，Model Y是一款具有獨(dú)特創(chuàng)新科技的產(chǎn)品，具備很強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，購(gòu)買人群也更為理性。

天風(fēng)證券分析認(rèn)為，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)和產(chǎn)品定位看，小米YU7的熱度已實(shí)現(xiàn)破圈，存在熱銷程度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的可能。“SUV這個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)手如云，YU7開售初期的訂單表現(xiàn)，如果能超過SU7同期，我就相當(dāng)滿意。”雷軍稱。