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保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心下半年正式運(yùn)營(yíng) 首款定制娛樂(lè)解決方案2026年落地

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-06-03 20:33:44

日前,上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)人民政府與保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)(上海)有限公司簽署戰(zhàn)略合作,助力保時(shí)捷建設(shè)中國(guó)研發(fā)中心。研發(fā)中心首期工程將于今年下半年投入使用,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等功能開(kāi)發(fā)。首款專為中國(guó)定制的信息娛樂(lè)解決方案計(jì)劃2026年搭載至保時(shí)捷車(chē)型。保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳稱,2025年是重新校準(zhǔn)之年,2026年將重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。

每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯|余婷婷    

保時(shí)捷正在重新定義中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)戰(zhàn)略。

日前,上海市嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)人民政府與保時(shí)捷工程技術(shù)研發(fā)(上海)有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式正式舉行。根據(jù)合作協(xié)議,嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)政府將依托政策支持、人才吸引及產(chǎn)業(yè)資源協(xié)同等舉措,助力保時(shí)捷建設(shè)并運(yùn)營(yíng)其位于嘉定的中國(guó)研發(fā)中心,開(kāi)展新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度研究與測(cè)試。

“此次簽約是保時(shí)捷本土化研發(fā)戰(zhàn)略的重要里程碑。我們將持續(xù)強(qiáng)化在華研發(fā)及數(shù)字化能力,以更貼合中國(guó)市場(chǎng)需求的技術(shù)與產(chǎn)品。”保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳(Alexander Pollich)在簽約儀式上表示。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從保時(shí)捷工作人員處了解到,保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心的首期工程將于今年下半年投入使用,屆時(shí)可容納逾300名工程師。該中心將聚焦面向中國(guó)市場(chǎng)本土的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案,主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、電動(dòng)汽車(chē)及高壓技術(shù)研發(fā)和測(cè)試、原型車(chē)及功能測(cè)試驗(yàn)證等眾多領(lǐng)域的研發(fā)業(yè)務(wù)。

官方信息顯示,保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心將通過(guò)整合保時(shí)捷在中國(guó)的相關(guān)核心實(shí)體,同時(shí)創(chuàng)新性納入本土采購(gòu)與質(zhì)量保障職能,構(gòu)建完整研發(fā)鏈路體系。保時(shí)捷方面認(rèn)為,此次整合實(shí)現(xiàn)了“本土研發(fā)、本土采購(gòu)及本土質(zhì)量控制”三位一體的重大升級(jí)。“通過(guò)深度整合研發(fā)力量,保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心將促進(jìn)跨部門(mén)協(xié)作,加速?zèng)Q策流程。”上述保時(shí)捷工作人員表示。

值得一提的是,作為研發(fā)中心成立后的首個(gè)技術(shù)落地成果,首款專為中國(guó)市場(chǎng)定制的信息娛樂(lè)解決方案,計(jì)劃于2026年搭載至保時(shí)捷車(chē)型。

實(shí)際上,保時(shí)捷的本土化布局從去年就已經(jīng)開(kāi)始加速。去年12月,保時(shí)捷宣布,保時(shí)捷中國(guó)增設(shè)技術(shù)部門(mén),致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略深度融合。今年上海車(chē)展上,保時(shí)捷宣布其中國(guó)研發(fā)中心已完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級(jí)。

加速本土化布局背后,保時(shí)捷的業(yè)績(jī)和銷(xiāo)量都在承壓。

根據(jù)保時(shí)捷此前披露信息,2025年的銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)下降到10%至12%。同時(shí),因產(chǎn)品線調(diào)整,今年或?qū)p失8億歐元(約合62.4億元人民幣)。

在銷(xiāo)量層面,2024年,保時(shí)捷全年共交付31.07萬(wàn)輛新車(chē),同比減少3%;且僅中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)下滑,2024年銷(xiāo)量約5.69萬(wàn)輛,下滑幅度為28%。保時(shí)捷今年第一季度全球交付新車(chē)約為7.1萬(wàn)輛,同比下滑8%,中國(guó)市場(chǎng)仍是“拖累”業(yè)績(jī)的主要區(qū)域之一。

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆在不久前的2024年財(cái)報(bào)會(huì)上透露,中國(guó)市場(chǎng)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,一定程度上會(huì)對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生影響,這將會(huì)是一個(gè)較為長(zhǎng)期的情況。保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)堅(jiān)持“質(zhì)大于量”的戰(zhàn)略,主動(dòng)優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),并計(jì)劃到2027年前逐步縮減網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模至大約100家。

在潘勵(lì)馳看來(lái),2025年是重新校準(zhǔn)之年,保時(shí)捷將進(jìn)行一系列的調(diào)整,并在2026年重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。 

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