每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳旭    

5月20日，交通運輸部舉行專題新聞發(fā)布會。

在我國的積極推動下，2025年1月18日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO批準(zhǔn)在船舶與海洋技術(shù)委員會下成立港口碼頭分委會，秘書處落戶中國。這是交通運輸部首次提出并成功設(shè)立的ISO技術(shù)委員會，也是自ISO成立以來在全球范圍內(nèi)首個專注于港口碼頭標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)機構(gòu)。

交通運輸部科技司司長徐文強在發(fā)布會上介紹，港口是國際貿(mào)易和物流服務(wù)的樞紐，是保障全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵支點。港口也是我國一張亮麗的“國家名片”。在港口基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國沿海港口總體規(guī)模世界領(lǐng)先，全球貨運、集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國港口分別占了8席和6席。港口智能化發(fā)展方面，我國已建成和在建的自動化碼頭數(shù)量均居世界首位。

徐文強表示，新成立的ISO港口碼頭分委會，將以推動全球港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為工作方向，積極匯聚全球力量，著力在港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)、系統(tǒng)建設(shè)、技術(shù)應(yīng)用等方面，引領(lǐng)全球港口綠色化、智能化發(fā)展。

發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

進一步推進港口碼頭國際標(biāo)準(zhǔn)化

近年來，交通運輸部持續(xù)推動建設(shè)一流港口，促進全球航運經(jīng)貿(mào)協(xié)同發(fā)展，港口標(biāo)準(zhǔn)化工作在其中發(fā)揮了怎樣的作用？

徐文強在發(fā)布會上介紹，交通運輸部大力推進實施《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，在建設(shè)世界一流港口方面取得了顯著成效。我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量多年穩(wěn)居世界第一。上海港成為全球首個集裝箱年吞吐量突破5000萬標(biāo)箱的港口。港口的智能化和綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進，已建成全自動化碼頭52座，數(shù)量全球領(lǐng)先。青島新前灣集裝箱碼頭等23個港口納入“亞太綠色港口獎勵計劃”。

近年來，交通運輸部不斷加強港口標(biāo)準(zhǔn)化工作，通過統(tǒng)一設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作業(yè)流程、優(yōu)化資源配置、保障安全質(zhì)量，為建設(shè)高效智能、安全綠色的一流港口筑牢根基，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)促進港口高技術(shù)創(chuàng)新、高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，進而為提升港口綜合競爭力、暢通國際物流通道發(fā)揮著基礎(chǔ)和引領(lǐng)作用。

針對港口安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和不同貨物作業(yè)特點，交通運輸部發(fā)布港口作業(yè)安全要求等系列強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，有效提升港口的安全管理水平；制定區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用、物流作業(yè)數(shù)據(jù)交換、電子單證應(yīng)用、設(shè)備遠程操控標(biāo)準(zhǔn)，提升港口的運營效率和智能化水平，加速港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型；通過制定港口岸電應(yīng)用、碼頭二氧化碳排放核算和綠色港口評價相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有效降低港口的環(huán)境影響，推動港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。

“下一步，我們將認真貫徹履行國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)機構(gòu)職責(zé)，以全球視野和卓有成效的工作，推進港口碼頭國際標(biāo)準(zhǔn)化，協(xié)調(diào)各國專家加快推動國際標(biāo)準(zhǔn)研究，促進港口碼頭國際標(biāo)準(zhǔn)化工作不斷邁上新臺階。”徐文強表示。

加快制定高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

隨著自駕出行的熱度持續(xù)走高，公眾對高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平也有了更高的期待。在提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量方面，交通運輸部有什么新的舉措？

對此，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎表示，近年來，公路自駕出行逐漸成為出行的主力，特別是重大節(jié)假日期間，高速公路小客車流量占總流量比例超過90%。其中，新能源汽車也快速增長，剛剛過去的“五一”假期，高速公路新能源汽車出行比例超過了18%。

李穎介紹，高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路沿線重要的服務(wù)設(shè)施，是服務(wù)人民群眾出行的“驛站”和“窗口”，交通運輸部一直高度重視服務(wù)區(qū)服務(wù)品質(zhì)提升工作，持續(xù)推動服務(wù)設(shè)施升級改造，加強服務(wù)區(qū)無障礙設(shè)施、母嬰室、“司機之家”建設(shè)，特別是大力推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強重大節(jié)假日充電服務(wù)保障能力，不斷滿足人民群眾美好出行需要。

為了進一步提升服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量，為公眾自駕出行提供更好的保障，近日，交通運輸部出臺了《高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定辦法》。該辦法堅持以更好服務(wù)公眾出行為導(dǎo)向，緊緊圍繞提升服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量，按照“全面覆蓋、合理分級、嚴格評定、動態(tài)管理”的原則，推動全國高速公路服務(wù)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，為公眾出行提供更為全面、細致、周到的服務(wù)。

李穎介紹，服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定內(nèi)容由等級配置類指標(biāo)和水平評價類指標(biāo)兩部分組成。等級配置類指標(biāo)主要是對服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配置情況的客觀評價，如服務(wù)區(qū)占地面積、停車位數(shù)量以及充電站、加油站、車輛維修站、“司機之家”、母嬰室等的設(shè)置情況。水平評價類指標(biāo)主要是對服務(wù)區(qū)管理水平、服務(wù)品質(zhì)的評價，如公共衛(wèi)生間整潔情況，公共場區(qū)秩序情況，餐飲、零售服務(wù)品質(zhì)以及汽車服務(wù)水平等。

下一步，交通運輸部將加快制定高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量等級評定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)假日服務(wù)保障、貨車司機暖心服務(wù)等公眾出行關(guān)注的重點，組織開展服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量評定工作，充分發(fā)揮評定工作引導(dǎo)作用，以評促改、以評促建、以評促管，持續(xù)提升高速公路服務(wù)水平。

封面圖片來源：每經(jīng)記者張蕊攝