每經(jīng)記者｜葉峰    每經(jīng)編輯｜肖芮冬    

市場早盤震蕩走低，機(jī)器人板塊跟隨調(diào)整，近期火爆的機(jī)器人ETF（159770）早盤跌3.38%，午后探底回升，跌幅迅速收窄至2.5%左右。

值得注意的是，機(jī)器人板塊的快速回調(diào)，給看好該板塊的資金提供了進(jìn)場機(jī)會，資金積極借道ETF布局。Wind實時申購贖回信息顯示，機(jī)器人ETF（159770）早盤獲資金凈申購3900萬份，基金份額近52億份，創(chuàng)上市新高。截至今日午間收盤，機(jī)器人ETF（159770）規(guī)模位居深市同類第一，年初以來累計漲幅13.4%為同類漲幅第一，如果后續(xù)反彈，向上彈性動力更強(qiáng)。

有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，機(jī)器人板塊短期回調(diào)不改變長期趨勢，有望復(fù)制2020~2021年新能源汽車行情。從產(chǎn)業(yè)趨勢看，機(jī)器人具備制造業(yè)替代的經(jīng)濟(jì)性，同時又能創(chuàng)造新的需求場景，預(yù)計需求增長曲線更順暢、更為陡峭，機(jī)器人依然是為數(shù)不多的有望超越消費(fèi)電子、電動車產(chǎn)業(yè)鏈的長坡厚雪大賽道。

機(jī)器人ETF（159770）在經(jīng)歷了1~2月的大幅上漲后，3月板塊集中調(diào)整、短期壓力釋放后或再度迎來反彈，對于前期踏空或倉位較低的投資者，現(xiàn)在或是布局或加倉良機(jī)，可以以一定倉位博反彈，但同時注意做好止損管理。

場外投資者也可以通過機(jī)器人ETF聯(lián)接基金（A類014880；C類014881）布局機(jī)器人板塊反彈機(jī)遇。