隱藏式門把手，創(chuàng)新還是添堵？

隱藏式門把手從時尚科技象征走向被吐槽為“反人類設(shè)計”，其在使用便捷性、安全及環(huán)境適配等方面存在問題，汽車設(shè)計應(yīng)平衡創(chuàng)新與功能，回歸安全實用本質(zhì)。 （汽車公社）

玩具+AI，打破次元壁

AI（人工智能）技術(shù)的發(fā)展促使傳統(tǒng)玩具與二次元周邊產(chǎn)品從單向情感輸出邁向雙向互動，業(yè)內(nèi)公司積極探索，雖面臨技術(shù)、用戶接受度等挑戰(zhàn)，但未來商業(yè)空間廣闊。 （極客公園）

手機競爭，非洲或成突破口

非洲雖然在全球手機市場上常被忽視，但畢竟坐擁十幾億人口，擁有世界上增長最快的移動互聯(lián)網(wǎng)市場之一。非洲，也許正是全球手機競爭格局改變的突破口。 （松果財經(jīng)）

“一口價”能幫合資車企逆襲嗎？

近年合資車受自主品牌及新能源車沖擊銷量下滑，諸多合資車企推行“一口價”策略。該策略雖能提升價格透明度、促進銷售，但發(fā)展前景仍然充滿挑戰(zhàn)。 （江瀚視野觀察）

汽車公司的盡頭是AI？

當下，AI（人工智能）重塑汽車業(yè)的方向大致有智能駕駛、智能座艙、機器人和飛行汽車等。汽車企業(yè)擁抱AI，是為跟上技術(shù)進步腳步，也有未來估值考量，但市場對此持觀望態(tài)度。 （汽車商業(yè)評論）

純電小車市場，還能塞一家嗎？

A0級（小型車）市場，全球每年賣車1000多萬臺，其中中國占100多萬臺。國內(nèi)盤子有限，價格帶又容易重合。純電小車市場，能否再容下一家？或者，出海尋找空間？ （出行百人會）

明星搞副業(yè)有多賺錢？

近年來，影視行業(yè)明星紛紛搞起副業(yè)。吳彥祖推出英語網(wǎng)課，5天銷售額超500萬元；王祖賢開艾灸館，親自上陣服務(wù)客人；賈乃亮等明星涉足直播帶貨，收益可觀。 （Tech星球）

谷圈，如何回歸理性

谷圈（二次元相關(guān)產(chǎn)品）火爆背后，授權(quán)模糊、代購跑路、盲盒陷阱等亂象層出不窮，甚至淪為炒作、投機、欺詐的溫床。瘋狂的谷圈，要如何回歸理性？ （伯虎財經(jīng)）

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