每經記者｜黃鑫磊    每經編輯｜張海妮    

2月18日早間，固態(tài)電池板塊大幅上漲，東財固態(tài)電池（BK0968）概念指數(shù)一度漲至1606.19，漲幅達2.56%。從當日下午開始，受大盤影響，該指數(shù)逐步下滑，收盤報1567.70，漲幅為0.10%，漲幅回落。

其中，收盤漲停的有昆工科技（BJ831152）、星云股份（SZ300648）、華自科技（SZ300490）、杉杉股份（SH600884）、傳藝科技（SZ002866）和龍蟠科技（SH603906）。

《每日經濟新聞》記者注意到，近日，比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示，比亞迪計劃在2027年左右啟動全固態(tài)電池的規(guī)?；痉逗脱b車應用，并在2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車，有望在未來與液態(tài)電池達到同價水平。

同時，中國第一汽車集團公司首席科學家兼研發(fā)總院（科技創(chuàng)新管理部）高端汽車集成與控制全國重點實驗室主任王德平也透露，中國一汽于2014年開始研發(fā)全固態(tài)電池，以整車需求為指引，計劃2027年進行小批量應用。

對于固態(tài)電池的進展，2月18日下午，龍蟠科技相關人士在電話中告訴《每日經濟新聞》記者，公司在固態(tài)電池方面有2條線在布局，一條走三元路線，一條走磷酸鐵鋰路線。

“上市公司有一家全資子公司三金鋰電，位于蘇州張家港市的國家級化工園區(qū)和保稅區(qū)內，核心產品是高鎳前驅體與富鋰錳基前驅體。”據(jù)其介紹，三金鋰電目前一期量產線產能在5000噸/年左右，若未來隨著固態(tài)電池市場發(fā)展，可擴產到5萬噸/年左右，未來目標客戶主要是海外的電池廠，由于出口關稅等優(yōu)勢，對一些海外客戶具有吸引力。

該人士表示，整體來看，目前固態(tài)電池行業(yè)還處在與客戶互相驗證的階段，針對固態(tài)電池的高鎳前驅體以及富鋰錳基前驅體已通過客戶認證，部分超高鎳前驅體產品也正在和客戶進行聯(lián)合開發(fā)。三金鋰電也于去年8月份推出固態(tài)電池前驅體D系列產品，通過元素摻雜、結構調節(jié)等優(yōu)化措施，可為固態(tài)電池應用場景提供理想的綜合性解決方案。在新產品的開發(fā)過程中，三金鋰電與國內頭部固態(tài)電池廠商展開合作，同時與頭部高校也有產學研共同開發(fā)。

該人士還表示，在目前這個階段，對公司的研發(fā)能力非?？粗兀瑢焖夙憫?、快速迭代的要求比較高。另外，在磷酸鐵鋰路線上，上市公司旗下的常州鋰源也在和客戶做固態(tài)電池磷酸鐵鋰正極的驗證和測試。

“固態(tài)電池是需要整個產業(yè)鏈做配套的，各家企業(yè)產品也有區(qū)別，實驗室、中試線和大規(guī)模量產三個階段中每個階段可能都要多年時間，估計還要四五年才能實現(xiàn)量產。”該人士說。

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