每經(jīng)記者｜程雅    每經(jīng)編輯｜梁梟    

1月23日晚，協(xié)昌科技（SZ301418，股價(jià)32.49元，市值23.83億元）披露2024年業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)2024年歸母凈利潤(rùn)為2700萬(wàn)元～3300萬(wàn)元，同比下降60.43%～67.62%，上年同期為盈利8338.62萬(wàn)元；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為1000萬(wàn)元～1500萬(wàn)元，同比下降79.7%～86.47%，上年同期為盈利7388.4萬(wàn)元。

資料顯示，協(xié)昌科技主要從事運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品、功率芯片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，于2023年8月上市。

解釋業(yè)績(jī)下滑的原因時(shí)，協(xié)昌科技提到，2024年來(lái)，電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域火災(zāi)安全事故引起政府部門深切關(guān)注，并促使監(jiān)管措施趨于嚴(yán)格，自2024年4月開始“安全隱患全鏈條整治行動(dòng)”及相關(guān)政策的修訂，下游市場(chǎng)需求短期內(nèi)減少。

協(xié)昌科技以公司第一大客戶雅迪控股的業(yè)績(jī)舉例，根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年雅迪控股取得的純利潤(rùn)為12億元至14億元之間，而2023年同期取得的純利潤(rùn)為26.4億元，主要原因?yàn)殡妱?dòng)兩輪車銷量因分銷商的去清存貨周期而下降；及若干現(xiàn)存型號(hào)存貨的銷售價(jià)格降低。

“這種行業(yè)情況不僅加劇了行業(yè)內(nèi)本已激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，還進(jìn)一步壓縮了公司的毛利空間，導(dǎo)致公司整體業(yè)績(jī)出現(xiàn)了顯著的同比下降。”此外，協(xié)昌科技還表示，公司上市以來(lái)持續(xù)加大對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的投入，為了支撐快速擴(kuò)張的研發(fā)活動(dòng)，并提升整體運(yùn)營(yíng)效率，公司期末研發(fā)人員人數(shù)同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，亦導(dǎo)致公司成本費(fèi)用有所上升。

面對(duì)未來(lái)，協(xié)昌科技表示，基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，疊加《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日正式實(shí)施以及電動(dòng)車以舊換新消費(fèi)活動(dòng)的延續(xù)，公司預(yù)期將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，公司未來(lái)也將加快創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展，促進(jìn)業(yè)績(jī)修復(fù)。