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專訪廣汽機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張愛民:人形機(jī)器人目前處于“小學(xué)階段”,未來發(fā)展不可限量

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-12-27 17:09:41

12月26日,在2024年中國機(jī)器人網(wǎng)年會現(xiàn)場,廣汽集團(tuán)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張愛民接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。廣汽集團(tuán)在本次年會發(fā)布了第三代具身智能人形機(jī)器人——GoMate。張愛民表示,當(dāng)前人形機(jī)器人發(fā)展仍處于“小學(xué)階段”,雖然不能立即創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值,但未來潛力巨大。對于技術(shù)路線選擇,他認(rèn)為輪式機(jī)器人在效率和成本上有明顯優(yōu)勢,而足式機(jī)器人則在狹窄區(qū)域操作更靈活,因此在不同場景中有各自的應(yīng)用優(yōu)勢。

每經(jīng)記者|朱成祥    每經(jīng)編輯|梁梟    

12月26日下午,在2024年中國機(jī)器人網(wǎng)年會現(xiàn)場,廣汽集團(tuán)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人張愛民接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的專訪。

在此次年會上,廣汽集團(tuán)發(fā)布了第三代具身智能人形機(jī)器人——GoMate。其采用行業(yè)首創(chuàng)可變輪足移動結(jié)構(gòu),四輪足模式下具備全地形通行能力。

對于人形機(jī)器人當(dāng)下所處的發(fā)展階段,張愛民表示:“我認(rèn)為還在‘小學(xué)階段’,雖然‘小學(xué)生’不能給家里掙錢,但卻是全家的希望,未來發(fā)展不可限量。目前讓人形機(jī)器人創(chuàng)造價值為時尚早,但某些領(lǐng)域?qū)氏瘸墒臁?rdquo;

張愛民 圖片來源:主辦方供圖

為何采用可變輪足?

在移動方式上,當(dāng)下人形機(jī)器人存在兩大主流技術(shù)路線——輪式和足式。廣汽研究院認(rèn)為,足式靈活性較高,但在效率方面存在明顯不足,尚無法達(dá)到商用化水平;而輪式憑借較高的技術(shù)成熟度、穩(wěn)定性以及成本優(yōu)勢,更有市場化潛力。

而廣汽GoMate,是“輪足機(jī)器人”,兼顧平地高效移動與復(fù)雜地形的適應(yīng)能力。

張愛民向記者介紹稱:“GoMate具有安全、高效、節(jié)能、低成本的特點(diǎn)。安全角度,在家庭場景,如果小孩子推一下或者老人扶一下就倒,那肯定是不行的。所以安全性一定要做好。其次是高效,人形機(jī)器人一定要面向市場,將會面臨很多場景。在有些場景,是需要一定速度的。像人一樣走路都不行,還要比人更快。”

據(jù)了解,廣汽推出的這款人形機(jī)器人,最大運(yùn)行速度可達(dá)到15公里/小時。相比之下,當(dāng)下足式人形機(jī)器人,運(yùn)行速度普遍比較慢。據(jù)華西證券研究所,特斯拉Optimus的速度為2.2米/秒(7.92公里/小時),智元Expedition A1的速度為1.9米/秒(6.84公里/小時)。

不過,張愛民也提到兩足人形機(jī)器人的優(yōu)勢。他表示:“由于工廠一些工位是為人設(shè)計的,工位比較小,所以適合足式。此外,在工廠環(huán)節(jié),大范圍跑來跑去肯定輪式效率高,但有時候,工作時需要轉(zhuǎn)身操作等,還是足式更靈活。”

簡而言之,不需要太多移動,在很窄的區(qū)域操作,足式人形機(jī)器人更有優(yōu)勢。而一旦涉及大范圍移動,輪式人形機(jī)器人更有優(yōu)勢。

此外,張愛民也提及低成本。他表示:“當(dāng)下人形機(jī)器人推廣不太理想,很大程度上是因為成本過高。如果,想要推廣,成本一定要低。”廣汽在人形機(jī)器人領(lǐng)域如何降本?張愛民稱:“我們(很多零部件)是自研,比如自研靈巧手。”

廣汽研究院也表示,GoMate靈巧手獨(dú)特的剛?cè)峤Y(jié)合結(jié)構(gòu),使其在高負(fù)載和柔韌度之間達(dá)到平衡,同時將成本降低了90%。

從行業(yè)人形機(jī)器人到通用人形機(jī)器人

湘財證券研報顯示,主流機(jī)器人制造商的發(fā)展規(guī)劃表明,這些機(jī)器人最初將被部署在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中,隨著技術(shù)的成熟和經(jīng)驗的積累,它們將逐步擴(kuò)展到商業(yè)服務(wù)和家庭陪伴等更多元化的場景。

對于人形、類人形機(jī)器人未來商業(yè)化應(yīng)用場景,張愛民認(rèn)為:“人形機(jī)器人先是從行業(yè)做起,慢慢發(fā)展成通用人形機(jī)器人。一定是先有行業(yè)機(jī)器人,此后幾個行業(yè)機(jī)器人合并成一個平臺,從產(chǎn)品到平臺。最終平臺匯聚,匯聚成一個通用機(jī)器人。”

那么,人形機(jī)器人可能會率先用于哪些場景?張愛民稱:“安防、物業(yè)、家庭,比如家庭教育,小孩伴讀、老人陪伴等。每一個細(xì)分子領(lǐng)域,都足以養(yǎng)活一家或幾家公司。因此,人形機(jī)器人一定要腳踏實地,一個行業(yè)一個行業(yè)地做起,才能做成通用,而不是想著一開始就搞成通用。”

需要注意的是,人形機(jī)器人技術(shù)路線可分為“基于模型的控制”和“基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的控制”。

張愛民認(rèn)為:“當(dāng)下前者很重要,未來后者很重要。當(dāng)下,基于各行各業(yè),都有一些模型在做。一定是行業(yè)內(nèi)先突破,再到通用大模型。如果行業(yè)(模型)都沒做好,更不必談泛化能力。如果這個行業(yè)都沒做好,泛化到其他行業(yè)是很難的。”

因此,張愛民表示:“我認(rèn)為目前行業(yè)模型發(fā)展還不夠,還需要幾年時間。行業(yè)模型做好了,再慢慢向通用導(dǎo)向滲透??傊且孕袠I(yè)模型為起點(diǎn),這樣才能生存,才能把事情做好。”

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