每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜文多    

12月11日下午3點(diǎn)，連接珠海和江門(mén)的黃茅?？绾Ｍǖ缹⒄酵ㄜ?chē)試運(yùn)營(yíng)，粵港澳大灣區(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“一橫”，兩地車(chē)程將從原本的1個(gè)多小時(shí)縮短至30分鐘左右。

據(jù)悉，黃茅海跨海通道于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門(mén)市臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約31公里，其中跨海段長(zhǎng)度約14公里，設(shè)置雙向六車(chē)道。通車(chē)試運(yùn)營(yíng)初期，黃茅?？绾Ｍǖ缹簳r(shí)實(shí)行免費(fèi)通行，待收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)獲批后啟動(dòng)收費(fèi)，具體收費(fèi)時(shí)間將另行公布。

圖片來(lái)源：央視新聞截圖

黃茅?？绾Ｍǖ酪饬x何在？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，黃茅?？绾Ｍǖ朗墙衲?月深中通道（連接深圳市、中山市以及廣州市）開(kāi)通以來(lái)，粵港澳大灣區(qū)年內(nèi)通車(chē)的第二座跨海大橋，也是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的跨海通道工程。

據(jù)南方日?qǐng)?bào)，黃茅?？绾Ｍǖ赖牧硪粋€(gè)身份是港珠澳大橋西延線(xiàn)。2018年，港珠澳大橋正式投用，2年后動(dòng)工的黃茅?？绾Ｍǖ罇|接港珠澳大橋，西連新臺(tái)高速（新會(huì)—臺(tái)山）并與西部沿海高速相交。如果僅計(jì)算大橋兩端城市的人口，深中通道連接人口大約2224.83萬(wàn)（根據(jù)2023年末兩地常住人口，下同），黃茅?？绾Ｍǖ肋B接人口大約731.65萬(wàn)，占深中通道的1/3。與港珠澳大橋相似，黃茅?？绾Ｍǖ肋@樣投資大、回報(bào)周期長(zhǎng)的超級(jí)工程，僅靠通行費(fèi)收回成本難度較大，但它帶動(dòng)的物流、投資、產(chǎn)業(yè)以及文旅發(fā)展，有很大的回報(bào)空間。

如今，黃茅海跨海通道即將通車(chē)，港澳居民駕車(chē)通過(guò)港珠澳大橋前往珠海之后，可以沿黃茅?？绾Ｍǖ赖浇T(mén)，接上西部沿海高速后還可以前往粵西和大西南。

在黃茅?？绾Ｍǖ乐?，珠海另一引人注目的交通大事件——深珠通道也在推進(jìn)中。

今年5月，廣東省有關(guān)部門(mén)表示，深珠通道（伶仃洋通道）是廣東省規(guī)劃建設(shè)的珠江口跨江通道之一，規(guī)劃為公鐵復(fù)合通道。其中，公路通道已納入國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃、廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020年—2035年）；鐵路通道深珠城際鐵路已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃及粵港澳大灣區(qū)相關(guān)互聯(lián)互通規(guī)劃，高速鐵路功能正在積極爭(zhēng)取納入中長(zhǎng)期規(guī)劃修編。

據(jù)媒體報(bào)道，12月5日，珠海市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王朝暉公開(kāi)表示，到2035年，珠海將形成“雙港、四鐵、四橋、八橫、十一縱”的綜合交通系統(tǒng)。“四橋”中，黃茅海大橋?qū)⑼ㄜ?chē)，深珠通道的規(guī)劃建設(shè)也將加快推動(dòng)。未來(lái)，珠海將實(shí)現(xiàn)1312出行圈（灣區(qū)城市1小時(shí)可達(dá)，全國(guó)主要城市3小時(shí)可達(dá)，全球主要城市12小時(shí)可達(dá)），全市域?qū)?shí)現(xiàn)15分鐘連接高快速路。

圖片來(lái)源：央視新聞截圖