每經(jīng)編輯｜盧祥勇    

印度新德里電視臺(tái)6月19日報(bào)道，印度比哈爾邦一座在建橋梁日前發(fā)生部分坍塌，該橋耗資達(dá)1.2億盧比（約1044萬元人民幣）。

橋梁坍塌現(xiàn)場（印度新德里電視臺(tái)視頻畫面截圖）

視頻顯示，這座橋建在一條湍急的河流上，它向一側(cè)傾斜后發(fā)生坍塌，部分橋體在幾秒鐘內(nèi)被沖走，附近的人們也開始向安全的地方跑去。當(dāng)?shù)匾幻h員表示，已要求政府對此次坍塌事件進(jìn)行調(diào)查。

視頻來源：海客新聞

印度近幾年多次發(fā)生橋梁坍塌事故。

2023年6月4日，也是在印度比哈爾邦，在建的橫跨恒河的阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋發(fā)生坍塌。而在2022年，該橋也曾發(fā)生過坍塌。大橋再次坍塌引發(fā)了人們對建筑材料質(zhì)量的質(zhì)疑。

據(jù)了解，阿格瓦尼-蘇丹甘吉大橋是一座矮塔斜拉橋，也叫部分斜拉橋，在外觀上通常具有斜拉橋的樣式，帶有非常矮的塔。這種橋是典型的斜拉橋和懸臂梁橋之間的混合結(jié)構(gòu)，是小角度斜拉索和更堅(jiān)固的橋面上部結(jié)構(gòu)，具有塔矮、梁剛、索集中的特點(diǎn)。

它的主梁剛度較大，是主要的承重構(gòu)件，斜拉索對梁起加勁、調(diào)整受力的作用。這種橋梁比連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)新穎、跨越能力大、施工簡單還經(jīng)濟(jì)；與斜拉橋相比，施工方便、節(jié)省材料、主梁剛度大。

當(dāng)時(shí)有專家稱，由于這是一種成熟的應(yīng)用廣泛的技術(shù)，所以不排除設(shè)計(jì)沒有問題，但施工過程中存在各種隱患，長期累積而出現(xiàn)了經(jīng)不起暴風(fēng)雨洗禮而垮塌的問題。

據(jù)悉，這座橋耗資171億盧比（約14.7億元人民幣），總長度3.1公里，原本預(yù)計(jì)將在2023年11月至12月左右落成。

另外在2022年10月30日，印度古吉拉特邦莫爾比縣一座有著近150年歷史的懸索橋突然發(fā)生垮塌墜入河中，事故造成141人死亡。事發(fā)時(shí)有數(shù)百人正在橋上，許多人落入河中，其中包括不少婦女和兒童。

這座橋梁此前剛經(jīng)歷數(shù)月翻修，花費(fèi)了2000萬盧比（約合人民幣176萬元），重新向公眾開放僅5天。

吊橋坍塌前?視頻截圖

根據(jù)《印度時(shí)報(bào)》援引官方的說法，當(dāng)時(shí)橋上的人非常多，已經(jīng)超過了橋所能承受的極限。

印度總理辦公室表示，會(huì)向每個(gè)在事故中遇難的民眾提供撫恤金20萬盧比（約合人民幣1.76萬元），傷者則會(huì)拿到5萬盧比。這筆款項(xiàng)會(huì)從總理國家救濟(jì)基金里出。

印度媒體當(dāng)時(shí)指出，橋梁垮塌暴露了該國不可忽視的基礎(chǔ)設(shè)施漏洞，再次暴露印度極度缺乏管理公共場所大量人群的能力。

編輯|盧祥勇 杜波

校對|王月龍

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