每經(jīng)編輯｜何小桃    

5月22日，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)，因未履行生效法律文書確定的義務(wù)，智車優(yōu)行科技(上海)有限公司成為失信被執(zhí)行人。

2024年4月28日，智車優(yōu)行科技(上海)有限公司被上海市奉賢區(qū)人民法院執(zhí)行7.43萬，案號(hào)為(2024)滬0120執(zhí)3587號(hào)。同日(4月28日)，智車優(yōu)行科技(上海)有限公司法定代表人沈海寅被出具限消令，案號(hào)同樣為(2024)滬0120執(zhí)3587號(hào)。

2024年5月7日，因未履行生效法律文書確定的義務(wù)，智車優(yōu)行科技(上海)有限公司違反財(cái)產(chǎn)報(bào)告制度，成為失信被執(zhí)行人。

生效法律文書確定的義務(wù)顯示，此次執(zhí)行涉及勞動(dòng)仲裁案件，該公司應(yīng)支付申請人李某某工資差額7.9萬余元。

另據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)，智車優(yōu)行科技(上海)有限公司為奇點(diǎn)汽車關(guān)聯(lián)公司，其法定代表人沈海寅為奇點(diǎn)汽車CEO，豌豆公主聯(lián)合創(chuàng)始人，智車優(yōu)行創(chuàng)始人、CEO，天使投資人。

據(jù)界面新聞報(bào)道，成立于2014年12月的奇點(diǎn)汽車是國內(nèi)最早的一批造車新勢力，與小鵬、蔚來同年誕生，比理想還早4個(gè)月，其創(chuàng)始人沈海寅曾擔(dān)任360副總裁、金山軟件集團(tuán)副總裁，在彼時(shí)互聯(lián)網(wǎng)造車的浪潮之下，曾喊出“用小米的模式打造中國特斯拉”的口號(hào)。奇點(diǎn)汽車鼎盛時(shí)期有員工1500多人。

奇點(diǎn)汽車成立不久便獲得資本的關(guān)注，投資方包括英特爾、奇虎360、聯(lián)想之星、韜蘊(yùn)資本等，融資額高達(dá)170億元。

資料圖，圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

不過，奇點(diǎn)汽車一位高管曾對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“要是真有170億，就是繞了再多彎路，踩了再多雷，也能把車造出來了。實(shí)際上并沒有170億這么多，要看它背后的構(gòu)成。其中，30億是C輪投資，100億是蘇州產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)基金，也就是說項(xiàng)目開工了才能拿到錢，但我們蘇州項(xiàng)目處于停滯狀態(tài)，沒有啟動(dòng)，那么就沒有這筆錢。”

2017年，奇點(diǎn)汽車宣布首款量產(chǎn)車型iS6亮相，計(jì)劃年底量產(chǎn)，此后這款車的量產(chǎn)時(shí)間一拖再拖，至今未能上市。一款名為“藍(lán)鯊”的電動(dòng)踏板摩托車，是時(shí)至今日奇點(diǎn)唯一一款量產(chǎn)上市的產(chǎn)品。

對于iS6的不斷“跳票”，沈海寅在2019年上海車展上曾表示：“奇點(diǎn)汽車在造車這件事上還有太多需要學(xué)習(xí)的地方，尤其是量產(chǎn)和交付環(huán)節(jié)上，確實(shí)需要慎之又慎。”在沈海寅看來，奇點(diǎn)汽車寧愿延誤交付，也要做一款質(zhì)量更好的車。

另外，2016年，奇點(diǎn)汽車宣布落戶安徽銅陵，投資80億建廠；2018年，奇點(diǎn)汽車宣布投資150億打造蘇州生產(chǎn)基地；同年，奇點(diǎn)汽車又宣布投資50億在湖南株洲建設(shè)電動(dòng)商用車基地。三個(gè)基地至今卻沒有一座建成。

2018年底，奇點(diǎn)汽車開始陸續(xù)被曝出資金鏈斷裂、拖欠員工工資以及員工大批量離職等問題。2023年7月，安徽省銅陵市中級人民法院披露公告顯示，奇點(diǎn)汽車已被申請破產(chǎn)審查。

全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，2023年8月15日奇點(diǎn)汽車研發(fā)中心有限公司（下稱“奇點(diǎn)汽車研發(fā)中心”）召開第一次債權(quán)人會(huì)議，共涉30筆職工債權(quán)，總額達(dá)601.3萬元。江蘇省蘇州市相城區(qū)法院在當(dāng)年6月30日受理了奇點(diǎn)汽車研發(fā)中心債權(quán)人破產(chǎn)清算申請。

編輯|何小桃 蓋源源

校對|孫志成

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