每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜楊夏    

丨 2024年3 月14日 星期四 丨

NO.1 三星電子計(jì)劃與下游廠商就NAND閃存價(jià)格談判，目標(biāo)漲價(jià)15%—20%

據(jù)外媒報(bào)道，三星電機(jī)計(jì)劃在本月至下月同主要移動(dòng)端、PC端、服務(wù)器端客戶就NAND閃存價(jià)格重新談判，目標(biāo)漲價(jià)15%—20%。三星內(nèi)部認(rèn)為目前NAND Flash供應(yīng)價(jià)格過低，公司計(jì)劃今年四季度起，調(diào)漲NAND Flash產(chǎn)品的合約價(jià)格，漲幅在10%以上。SK證券研究員認(rèn)為，三星的第二波減產(chǎn)計(jì)劃和獲利優(yōu)先政策有望帶動(dòng)存儲(chǔ)芯片價(jià)格反彈。

點(diǎn)評(píng)：縱觀近年來的半導(dǎo)體市場(chǎng)，漲價(jià)與降價(jià)如同海潮的潮起潮落，往往與產(chǎn)能過剩、技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)需求變化等因素緊密相連。不可否認(rèn)，作為NAND閃存的主要供應(yīng)商之一，三星在這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中舉足輕重。在探索漲價(jià)的合理性時(shí)，企業(yè)也應(yīng)考慮行業(yè)整體的發(fā)展趨勢(shì)，漲價(jià)是否會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)的緊縮，乃至壟斷或許價(jià)行為的發(fā)展。

NO.2 全球首款3D打印飛機(jī)起落架主體在武漢面世

據(jù)《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》消息，全球首款3D打印的飛機(jī)起落架主體部分“活塞桿輪軸”于3月11日在武漢光谷面世。這款“活塞桿輪軸”呈T型，長(zhǎng)150厘米、直徑為40厘米、重達(dá)240千克。據(jù)悉，過去的金屬3D打印機(jī)設(shè)備沒有鍛造環(huán)節(jié)，打印出的金屬零件普遍存在易產(chǎn)生裂縫、變形等缺陷，導(dǎo)致打印出的金屬零件一直處于實(shí)驗(yàn)室研究狀態(tài)，無法真正商用。直到2019年，華中科技大學(xué)張海鷗教授與他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了世界首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“鑄鍛銑一體化”3D打印新型工業(yè)母機(jī)，克服了之前常規(guī)機(jī)床生產(chǎn)中“鍛鑄分離”、3D打印中“有鑄無鍛”等問題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制。

點(diǎn)評(píng)：航空安全的每一次進(jìn)步都離不開材料與制造技術(shù)的革新。這次3D打印技術(shù)的突破，意味著在確保航空器結(jié)構(gòu)安全的同時(shí)，我們能夠大幅提高生產(chǎn)效率，降低資源消耗，從而實(shí)現(xiàn)綠色制造，不僅提升了產(chǎn)品性能，也為環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

NO.3  Sora團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人：Sora還不是一個(gè)產(chǎn)品，短期不會(huì)向公眾開放

據(jù)多家媒體消息，近日，Sora核心團(tuán)隊(duì)三位負(fù)責(zé)人露面接受了專訪。他們?cè)诓稍L中透露，Sora目前還處于反饋獲取階段，還不是一個(gè)產(chǎn)品，短期內(nèi)不會(huì)向公眾開放。

點(diǎn)評(píng)：Sora尚未成熟。AI熱潮背后，我們必須警醒于技術(shù)發(fā)展應(yīng)遵循的內(nèi)在邏輯——從概念到實(shí)踐，再到產(chǎn)品化，每一步都不容忽視。同時(shí)也要注意到，技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用亦應(yīng)以社會(huì)倫理和公共利益為底線。