每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實習(xí)記者 肖樂    

每經(jīng)實習(xí)記者 肖樂

25日下午，深圳第七期小汽車車牌競價結(jié)束，最終的成交結(jié)果又給了人們一個巨大的“驚喜”。深圳市小汽車增量調(diào)控競價平臺顯示，第七期小汽車車牌競價最低成交價為49100元，平均成交價則為54237元。而上一期平均成交價為個人 31805元，一個月時間，粵B車牌再漲2萬。

據(jù)了解，第7期擬配置的深圳市普通小汽車增量指標(biāo)4579個（含2015年第6期未配置成功的1246個競價指標(biāo)回收納入本期配置），其中單位指標(biāo)1640個，個人指標(biāo)2939個。

今年剛剛畢業(yè)在深圳工作的Toby參加了此次“激烈角逐”。“內(nèi)心略崩潰。”看到此次競價結(jié)果出來之后他告訴記者，“根據(jù)第六期的增長率，本來預(yù)計這期也就漲一萬。”可最終結(jié)果讓人直呼成本太高。

Toby表示，他參與了上一期的搖號，但是極低的中簽率讓他不得不轉(zhuǎn)向競價。根據(jù)深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心發(fā)布的公告，2015年第7期擬配置小汽車增量指標(biāo)共19100個，其中以搖號方式向單位和個人配置普通小汽車增量指標(biāo)共3333個，其中單位400個，個人2933個，而據(jù)往期數(shù)據(jù)，參與搖號的個人超過20萬，中簽率僅為1%。

與深圳形成鮮明對比的是，廣州今日競牌的個人成交均價為36231元，對比上期37805的個人成交均價有所回落。距今年初深圳正式開始實行限牌政策以來，短短8個月時間，翻了近5倍。