每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

6月27日，在北京亦莊特斯拉維修站，一位剛剛拿到車(chē)鑰匙的特斯拉車(chē)主，卻將出人意料地動(dòng)手將這輛車(chē)的前擋風(fēng)玻璃砸碎。

這位車(chē)主名叫于鑫泉，來(lái)自?xún)?nèi)蒙古。他在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“這次砸車(chē)，我只希望特斯拉方面能夠?qū)χ安回?fù)責(zé)任的行為道歉，履行其之前的承諾。”

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，去年10月，于鑫泉預(yù)付25元的訂金訂購(gòu)了一輛特斯拉Model S。“訂車(chē)時(shí)間較早，我一直認(rèn)為我是中國(guó)的首批車(chē)主，但是，特斯拉首批交付的車(chē)輛僅有十幾輛，其中沒(méi)有我。”于鑫泉回憶稱(chēng)。

因此，與于鑫泉具有類(lèi)似遭遇的約30名車(chē)主開(kāi)始“維權(quán)”。今年4月21日，特斯拉CEO馬斯克來(lái)華向中國(guó)首批車(chē)主交車(chē)時(shí)，有車(chē)主曾與馬斯克進(jìn)行了溝通。

于鑫泉回憶稱(chēng)：“當(dāng)時(shí)馬斯克曾表示，將在8周之內(nèi)交付車(chē)輛。”

隨后，就交車(chē)一事，于鑫泉又通過(guò)郵件、電話和面談等多種形式多次和特斯拉方面進(jìn)行溝通。“當(dāng)時(shí)特斯拉不僅承諾將按時(shí)交車(chē)，并表示為車(chē)主免費(fèi)安裝充電樁，為車(chē)主提供限量版銘牌。”于鑫泉表示。

5月底，以于鑫泉為代表的車(chē)主再次和特斯拉中國(guó)方面進(jìn)行溝通。“我們得到的回復(fù)則是‘該什么時(shí)候交就什么時(shí)候交’。”于鑫泉對(duì)特斯拉方面此種強(qiáng)硬的回復(fù)態(tài)度倍感氣憤。

更令他感到意外的是，6月中旬于鑫泉接到通知，他預(yù)定車(chē)型Model S在天津港清關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)單號(hào)和車(chē)架號(hào)不符合，車(chē)已被扣在海關(guān)，必須返回美國(guó)總部重新報(bào)關(guān)。這也意味著其交車(chē)時(shí)間將再次被延遲。

后來(lái)，特斯拉方面建議他可以將展廳的展車(chē)提走，并表示展車(chē)和于鑫泉預(yù)定的車(chē)輛“完全一致”。但是，于鑫泉卻擔(dān)心展車(chē)很可能被用作試乘試駕，同時(shí)對(duì)特斯拉方面的違約表示不滿(mǎn)。于是，才出現(xiàn)了本文開(kāi)頭的砸車(chē)一幕。

當(dāng)日，特斯拉中國(guó)的一位銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人在場(chǎng)與車(chē)主溝通情況，但是由于車(chē)主希望獲得特斯拉方面的官方道歉并遵守此前的承諾，這些要求并而未得到滿(mǎn)足，隨后該銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人也以‘要開(kāi)一個(gè)緊急會(huì)議’為由離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。

于鑫泉告訴記者：“特斯拉顯然已經(jīng)不能履行按時(shí)交車(chē)的承諾，但是對(duì)于其他承諾也不承認(rèn)。目前，我只能把砸壞的車(chē)輛留在店內(nèi)，等待特斯拉進(jìn)一步的處理結(jié)果。”

對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者試圖聯(lián)系特斯拉中國(guó)傳播相關(guān)負(fù)責(zé)人，然而截止記者發(fā)稿，未獲得任何回復(fù)。