據(jù)TheAutoChannel網(wǎng)站報道，美國市場8月乘用車銷量實(shí)現(xiàn)了17.0%的增長，其中混合動力汽車同比增長高達(dá)38.1%，成為拉動車市增長的一匹黑馬，豐田以69.36%的份額毫無懸念地占據(jù)混動市場的絕對優(yōu)勢。

這股來自太平洋對岸的混動風(fēng)潮也在中國悄然興起。今年以來，混動汽車在中國市場的表現(xiàn)令人驚喜。1-8月廣汽豐田旗下混合動力凱美瑞·尊瑞累計(jì)銷售3400臺，8月零售超過640臺，超出原定計(jì)劃近30%，繼6、7兩月雙雙突破500臺之后，再創(chuàng)歷史新高。在城市限牌政策和油價持續(xù)高企的雙重刺激下，混合動力凱美瑞正憑借領(lǐng)先、成熟的動力科技和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

油價持續(xù)高企 混合動力凱美瑞成最佳之選/

9月中旬，發(fā)改委公布汽、柴油價格每噸分別提至90元和85元，油價在最近兩個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)“三連漲”，多地93號汽油重回“8元時代”，私家車?yán)塾?jì)每周增加的油耗支出近20元。專家預(yù)測，受國際原油價格堅(jiān)挺的影響，短期內(nèi)油價下調(diào)可能性極小。

在高油價的考驗(yàn)下，總有汽車能讓你刮目相看。搭載豐田全球最成熟、最先進(jìn)的第二代“THS-II”混動系統(tǒng)的凱美瑞·尊瑞，就是一款無懼高油價的優(yōu)選車型。它所采取的“混聯(lián)式”強(qiáng)混動力系統(tǒng)，能夠最大程度發(fā)揮發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的雙重優(yōu)勢，動力堪比3.0L排量，百公里5.3L的油耗甚至低于1.3L車型，被消費(fèi)者評價為“豪車的享受，小車的消費(fèi)”。

而在北上廣等限購城市，除了油價壓力，消費(fèi)者還承受著競拍、搖號的艱難。以廣州為例，9月購車指標(biāo)競拍均價高達(dá)30802元，個人普通車搖號中簽率低至2.8%。兩難之中，享有“綠色通道”的凱美瑞·尊瑞憑借專屬的節(jié)能車指標(biāo)100%中簽，幫助消費(fèi)者輕松突圍。

此外，為了推廣節(jié)能技術(shù)在全社會的發(fā)展和應(yīng)用，廣州市政府對節(jié)能車型提供了每輛車1萬元的補(bǔ)貼。而為了支持此政策，廣汽豐田延續(xù)了去年推出的“1+1+1活動”。現(xiàn)在廣州地區(qū)購買混合動力凱美瑞·尊瑞的消費(fèi)者，除了能通過100%中簽的途徑省下3萬的拍牌費(fèi)，還額外享有國家、經(jīng)銷店及廠家合計(jì)3萬元的補(bǔ)貼，累計(jì)節(jié)省費(fèi)用超過6萬。對消費(fèi)者來說，如今可謂是購車的絕好時機(jī)。

8月尊瑞在廣州超過300臺的銷量數(shù)據(jù)也進(jìn)一步證明，其引領(lǐng)的混動效應(yīng)已初具規(guī)模，并在全國范圍內(nèi)起到了良好的示范作用，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)這一效應(yīng)將有望輻射至全國。

每天530萬次考驗(yàn) 高品質(zhì)助推高增長/

從1997年豐田第一輛混合動力車上市，經(jīng)歷16年的不斷創(chuàng)新和改善，豐田混動汽車獲得了全球530萬消費(fèi)者的信賴，行銷多個國家和地區(qū)：在美國加州，每售出10輛混合動力車就有6輛是豐田車；在尼德蘭，豐田65%的銷量來自混合動力；在日本，第七代凱美瑞只發(fā)售混合動力版本；在澳大利亞，2012年“最佳汽車獎”首次頒發(fā)給混合動力車型凱美瑞。

混合動力凱美瑞的高速增長，離不開經(jīng)年累月的技術(shù)沉淀和高品質(zhì)基因。對凱美瑞·尊瑞而言，先進(jìn)的動力科技永遠(yuǎn)是為更便捷的生活服務(wù)，小毛病不斷的汽車從根本上就是不合格的。所以，它繼承了凱美瑞一貫的高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性（以下簡稱高QDR）的品質(zhì)基因，豎起了混動車型尤為難得的品質(zhì)招牌。在2012年J.D.Power中國車輛可靠性研究SM（VDS）調(diào)查中，廣汽豐田位居非豪華品牌可靠性首位，凱美瑞榮登高端高檔中型車細(xì)分市場榜首，再次印證其一流的品質(zhì)水準(zhǔn)。

混合動力凱美瑞·尊瑞不僅具備一流的產(chǎn)品品質(zhì)，更以尊貴、貼心的服務(wù)備受認(rèn)可。近日，廣汽豐田在2013年中國汽車用戶滿意度測評中，一舉斬獲“售后服務(wù)滿意度NO.1”和“銷售服務(wù)滿意度NO.1”雙料冠軍。我們相信，憑借產(chǎn)品與服務(wù)的雙重優(yōu)勢，凱美瑞及混合動力凱美瑞·尊瑞在國內(nèi)中高級車細(xì)分市場將會繼續(xù)保持領(lǐng)先的優(yōu)勢。

而在使用上，混合動力凱美瑞·尊瑞也與普通汽油版車型無異，具有超高的便利性和安全性，這也是新能源車無法比擬的優(yōu)勢。其車身搭載的高品質(zhì)鎳氫電池?zé)o需外插充電，使用起來與汽油版相同，消費(fèi)者無需改變駕駛習(xí)慣，十分方便；而電池壽命與整車一致，維修保養(yǎng)費(fèi)用也和汽油版一樣。為免去車主后顧之憂，廣汽豐田還針對混合動力凱美瑞·尊瑞的電池推出了遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 “8年20萬公里”保修服務(wù)。

在今天，選擇混合動力凱美瑞·尊瑞已經(jīng)成為一種時尚，它意味著車主擁有前瞻的視野、理性的思維、生活品味與責(zé)任感并重，不僅迎合了當(dāng)下時代的需求，更引領(lǐng)著未來的方向?？梢灶A(yù)見，憑借領(lǐng)先的動力科技和可靠的品質(zhì)保障，混合動力凱美瑞·尊瑞將在中國開啟混動汽車的傳奇之路。