每經(jīng)記者｜黃鑫磊    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

7月3日，人形機(jī)器人概念股日發(fā)精機(jī)（SZ002520，股價(jià)6.31元，市值47.34億元）公告稱(chēng)，7月2日收到銀團(tuán)通知，由于下屬子公司Airwork構(gòu)成違約，自 7月2日起，銀團(tuán)對(duì)Airwork采取接管措施。

截至公告披露日，銀團(tuán)已任命Calibre Partners為Receiver（接管人）， 對(duì)Airwork實(shí)施Receivership（接管/破產(chǎn)管理），并明確告知董事權(quán)力已被剝奪，僅保留部分法定義務(wù)。根據(jù)銀團(tuán)通知，Airwork控制權(quán)發(fā)生變更。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道，Airwork名下還有5架波音飛機(jī)仍被扣留在俄羅斯境內(nèi)，2022年10月，日發(fā)精機(jī)曾對(duì)Airwork被扣留在俄羅斯境內(nèi)的5架波音757飛機(jī)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備7.41億元。

Airwork被銀團(tuán)接管

公告顯示，2019年4月，Airwork以其全部現(xiàn)有及未來(lái)（即2019年4月及以后）持有的資產(chǎn)作為抵押范圍簽訂銀團(tuán)貸款合同。截至今年6月30日，該筆銀團(tuán)貸款應(yīng)償還本金余額為8831.27萬(wàn)美元，折合人民幣約6.32億元。

經(jīng)Airwork董事會(huì)、管理層與銀團(tuán)持續(xù)協(xié)商，積極維護(hù)股東利益，Airwork與銀團(tuán)就貸款展期協(xié)議條款達(dá)成一致意見(jiàn)，并已于4月29日簽署貸款展期協(xié)議，貸款續(xù)期至2026年7月31日。

然而，因日發(fā)精機(jī)與銀團(tuán)就聘任財(cái)務(wù)顧問(wèn)出售業(yè)務(wù)/資產(chǎn)用于歸還貸款事宜未能達(dá)成一致，公司于7月2日收到銀團(tuán)通知，上述展期協(xié)議終止，且依據(jù)前次展期協(xié)議個(gè)別條款，Airwork構(gòu)成違約，自7月2日起，銀團(tuán)對(duì)Airwork采取接管措施。

日發(fā)精機(jī)表示，公司將密切關(guān)注該事項(xiàng)的后續(xù)進(jìn)展情況，積極與相關(guān)各方溝通，妥善解決上述相關(guān)事宜，積極維護(hù)公司和全體股東權(quán)益。上述事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)正常開(kāi)展造成不利影響，不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。該事項(xiàng)對(duì)公司本期及期后損益影響具有不確定性，最終影響金額以會(huì)計(jì)師審計(jì)結(jié)果為準(zhǔn)。

值得注意的是，Airwork名下還有5架波音飛機(jī)仍被扣留在俄羅斯境內(nèi)。

據(jù)悉，Airwork與俄羅斯客戶(hù)曾經(jīng)簽訂六份B757—200貨機(jī)租賃合同，俄烏沖突后，歐盟、美國(guó)、新西蘭等國(guó)與俄羅斯相互制裁，受此影響，2022年9月，俄羅斯客戶(hù)回信Airwork稱(chēng)，基于俄羅斯政府目前的制裁政策，幾乎不可能歸還剩余的5架飛機(jī)。

2022年10月，日發(fā)精機(jī)曾對(duì)Airwork被扣留在俄羅斯境內(nèi)的5架波音757飛機(jī)計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備7.41億元。今年4月，日發(fā)精機(jī)在互動(dòng)平臺(tái)表示，Airwork與俄羅斯客戶(hù)進(jìn)行過(guò)談判，尋求以合理價(jià)格向其出售相關(guān)飛機(jī)，也與保險(xiǎn)公司通過(guò)協(xié)商談判的方式爭(zhēng)取保險(xiǎn)賠償，但截至目前，尚未達(dá)成一致。

最新消息顯示，6月26日，Airwork下屬公司Airwork Ireland Limited已向新西蘭奧克蘭高等法院正式起訴QBE Insurance (Australia) Limited及Aon NZ（兩者為保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)代理人），該訴訟事項(xiàng)近日被正式受理。

根據(jù)Airwork與保險(xiǎn)公司所簽署的保險(xiǎn)合同，就上述飛機(jī)被扣事項(xiàng)，Airwork與保險(xiǎn)公司通過(guò)協(xié)商談判的方式爭(zhēng)取保險(xiǎn)賠償，截至目前雙方未達(dá)成一致。經(jīng)過(guò)審慎論證，Airwork認(rèn)為通過(guò)訴訟途徑具有可行性。

海外業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)停滯

公開(kāi)資料顯示，日發(fā)精機(jī)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括數(shù)字化智能機(jī)床及產(chǎn)線(xiàn)、航空航天智能裝備及產(chǎn)線(xiàn)的研發(fā)與服務(wù)兩大板塊。

今年1月9日，日發(fā)精機(jī)新增“人形機(jī)器人”概念，據(jù)2024年11月28日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司數(shù)控螺紋磨床于2023年研發(fā)完成，用于加工新能源汽車(chē)、人形機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)等行業(yè)的絲桿與螺母。

雖然公司表示，因部分下游行業(yè)如人形機(jī)器人仍處于早期階段，數(shù)控螺紋磨床尚未大規(guī)模量產(chǎn)，距離產(chǎn)業(yè)化增長(zhǎng)仍需一定時(shí)間，因此數(shù)控磨削設(shè)備尚未實(shí)現(xiàn)持續(xù)產(chǎn)能釋放。但2024年11月29日起，日發(fā)精機(jī)股價(jià)實(shí)現(xiàn)“6連板”。

從2014年開(kāi)始，日發(fā)精機(jī)加大了海外布局力度，截至2024年底，公司境外收入為14.16億元，收入占比從不到10%擴(kuò)大至78.47%。

2014年和2016年，日發(fā)精機(jī)分兩次以總計(jì)1580萬(wàn)歐元收購(gòu)意大利Machining Centers Manufacturing S.p.A（以下簡(jiǎn)稱(chēng)意大利MCM），后者是全球臥式加工中心領(lǐng)域的隱形冠軍，擁有航空航天領(lǐng)域50%以上的客戶(hù)資源，公司通過(guò)此次收購(gòu)獲得了五軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)、FMS柔性制造系統(tǒng)等核心能力，并進(jìn)入了空客、法拉利等高端供應(yīng)鏈。

收購(gòu)意大利MCM也給日發(fā)精機(jī)帶來(lái)了豐厚回報(bào)，2013年至2018年，公司境外收入從不到1000萬(wàn)元猛增至14.76億元，收入占比從2.31%擴(kuò)大至74.94%，毛利率也在40%左右。

嘗到甜頭的日發(fā)精機(jī)自然加大了海外擴(kuò)張步伐，2018年，公司斥巨資從控股股東處收購(gòu)了捷航投資100%股權(quán)，交易對(duì)價(jià)達(dá)12.5億元，其中主要資產(chǎn)就包括Airwork。收購(gòu)?fù)瓿珊?，公司新增了固定翼和直升機(jī)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，主要為相應(yīng)產(chǎn)品工程、運(yùn)營(yíng)及租售業(yè)務(wù)。

不過(guò)，從2019年開(kāi)始，日發(fā)精機(jī)境外收入增長(zhǎng)出現(xiàn)大幅放緩。公司2019年境外收入為16.16億元，同比增長(zhǎng)9.49%，但之后5年境外收入一直在14億元~16億元徘徊，收入占比也始終未能突破80%。

更出乎意料的是，從2022年開(kāi)始，Airwork名下5架波音飛機(jī)一直被扣留在俄羅斯境內(nèi)。巨額資產(chǎn)被扣，按下了日發(fā)精機(jī)盈利增長(zhǎng)的“暫停鍵”，2022年至2024年，公司歸母凈利潤(rùn)分別虧損15.30億元、9.03億元、6.75億元，累計(jì)虧損達(dá)31.08億元。

自2021年起，意大利MCM也處于虧損狀態(tài)，2022年至2024年，該公司合并虧損額占日發(fā)精機(jī)虧損額比例分別為1.53%、4.57%、20.40%，2025年1—3月，意大利MCM凈利潤(rùn)虧損3987.29萬(wàn)元，比例進(jìn)一步擴(kuò)大。

截至5月31日，日發(fā)精機(jī)對(duì)意大利MCM投資款為2080萬(wàn)歐元，公司及合并范圍內(nèi)子公司對(duì)意大利MCM債權(quán)金額為2690.77萬(wàn)歐元，即合計(jì)4770.77萬(wàn)歐元預(yù)計(jì)無(wú)法收回。

因意大利MCM持續(xù)虧損，無(wú)法償還到期債務(wù)且已出現(xiàn)流動(dòng)性不足的情形，6月19日，日發(fā)精機(jī)董事會(huì)同意意大利MCM申請(qǐng)破產(chǎn)事項(xiàng)，同時(shí)授權(quán)其經(jīng)營(yíng)管理層在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)組織實(shí)施破產(chǎn)相關(guān)具體事宜。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝