每經(jīng)編輯｜陳柯名    

7月1日，國內(nèi)造車新勢(shì)力相繼披露了今年6月及上半年的銷量數(shù)據(jù)。零跑、鴻蒙智行、理想上半年銷量均突破20萬輛。

其中零跑以22.17萬輛同比激增155.8%的成績(jī)首度登頂半年銷量榜。鴻蒙智行、理想汽車、小鵬汽車緊隨其后，小米汽車6月交付量出現(xiàn)環(huán)比下滑。

零跑的突圍問鼎，出乎眾人意料。在去年同期，被貼上“小理想”標(biāo)簽的零跑尚屬于第二梯隊(duì)，與理想的半年銷量差距高達(dá)10萬輛之多。今年上半年，零跑在新勢(shì)力中勢(shì)頭迅猛，上半年銷量達(dá)到22.17萬輛，同比增長155.7%，一舉超越了鴻蒙智行和理想，首度登頂半年銷量榜。

值得注意的是，零跑汽車在6月份的表現(xiàn)堪稱驚艷，全系交付量飆升至4.8萬輛，同比增長幅度超過138%，創(chuàng)歷史新高。此外，零跑汽車?yán)塾?jì)交付已超80萬輛，連續(xù)四個(gè)月在新勢(shì)力車企中保持領(lǐng)先地位。在車型方面，零跑B10在6月份交付了1.43萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而2026款零跑C10的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，6月份大定突破1.5萬輛，為后續(xù)的銷量增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片來源：視覺中國

零跑汽車董事長兼CEO朱江明表示，2026款全新零跑C11將在7月發(fā)布。

今年上半年銷量排名第二的鴻蒙智行依舊穩(wěn)居第一梯隊(duì)。今年上半年，鴻蒙智行全系車型迎來煥新，包括2025款問界M9、問界M8、享界S9增程版、智界R7增程版、智界新S7 Ultra版和尊界S800等車型。根據(jù)鴻蒙智行和乘聯(lián)分會(huì)披露的數(shù)據(jù)，今年上半年，鴻蒙智行約交付了20.62萬輛新車，同比增長6.2%。不過，在新舊車型換代周期，新車賦能的增長期尚未到來。

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今年，余承東為鴻蒙智行定下了百萬輛的銷量目標(biāo)，但迄今僅完成20.6%。下半年，定位20萬元級(jí)的尚界車型成為走量的期待，畢竟，上汽集團(tuán)總裁賈健旭篤定將以“最好的資源支持尚界成功”。

理想汽車緊隨其后，上半年累計(jì)交付20.38萬輛，在高端新能源市場(chǎng)持續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)地位。其6月交付新車36279輛，環(huán)比下滑11.2%，二季度共交付111074輛。

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李想表示，今年下半年將加速發(fā)力高壓純電產(chǎn)品，家庭六座純電SUV理想i8將于7月上市，家庭五座純電SUV理想i6將于9月上市。屆時(shí)，理想汽車將實(shí)現(xiàn)4款增程電動(dòng)SUV、1款旗艦MPV、2款高壓純電SUV的產(chǎn)品布局。

緊隨其后的是小鵬汽車，6月小鵬汽車交付新車34611輛，同比增長224%；二季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車103181輛，再創(chuàng)單季度歷史新高；今年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車197189輛，超過2024年全年交付量。

6月小米汽車交付量超過2.5萬輛。值得一提的是，今年3—5月小米汽車交付數(shù)據(jù)分別為：超過2.9萬輛、超過2.8萬輛、超過2.8萬輛。6月小米汽車交付環(huán)比下滑明顯。

去年3月入局的小米，今年6月憑借YU7“3分鐘20萬訂單”的數(shù)據(jù)再次震撼車圈。最新數(shù)據(jù)顯示，YU7開售18小時(shí)后鎖單量突破24萬臺(tái)。如果順利交付，加上今年上半年已經(jīng)取得的超15萬輛的交付量，目前小米手握近40萬輛交付成績(jī)，將有機(jī)會(huì)和今年的小鵬一決高下。

但產(chǎn)能問題直接擺在小米面前，目前小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后的交付周期已經(jīng)達(dá)到58-61周，小米YU7 PRO版鎖單后的交付周期約為51-54周，小米YU7MAX鎖單后的交付周期已經(jīng)達(dá)到38-41周。但目前小米一期工廠的年產(chǎn)能為15萬輛，小米汽車二期工廠按照規(guī)劃將于7月開始投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能依然為15萬輛。

極氪品牌上半年累計(jì)銷量為9.07萬輛，同比增長3.27%。

今年上半年，埃安是唯一銷量同比下滑的車企，從去年上半年的17.7萬輛跌至今年同期的15.23萬輛，同比下滑了14.2%。盡管今年上半年埃安推出了AION UT等車型，期待打響“番禺行動(dòng)”第一槍，但仍需面對(duì)細(xì)分市場(chǎng)吉利星愿和比亞迪海豚等車型的競(jìng)爭(zhēng)。?

蔚來也不容松懈。在“蔚小理零”隊(duì)列中，去年上半年銷量?jī)H次于理想的蔚來，今年同期被零跑和小鵬趕超，還被小米反超。今年上半年，蔚來的銷量為11.42萬輛，同比增長30.6%。蔚來正等待內(nèi)部改革帶來的整體煥新，沖刺第四季度盈利。

阿維塔、嵐圖在尾部隊(duì)列徘徊，但同比增長較為亮眼。今年上半年，阿維塔、嵐圖的銷量分別為5.91萬輛和5.61萬輛，同比增長103.5%和85%。?

令人唏噓的是，曾經(jīng)做過銷冠的哪吒，今年卻因債務(wù)纏身被申請(qǐng)破產(chǎn)重整。據(jù)21財(cái)經(jīng)此前報(bào)道，目前哪吒“債轉(zhuǎn)股”減輕債務(wù)以求新融資到位的方案宣告失敗，前途未卜。

編輯|陳柯名 杜波

校對(duì)|程鵬

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、澎湃新聞、上海證券報(bào)等

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