每經(jīng)記者｜葉曉丹    每經(jīng)編輯｜文多    

一場(chǎng)“AI（人工智能）＋云”的數(shù)字基建出海浪潮，正席卷而來。

在AI技術(shù)日益向端側(cè)滲透的當(dāng)下，“中國智造”出海時(shí)，也希望從AI技術(shù)中獲得更多支持。近日，雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉在參加“2025阿里云中企出海峰會(huì)·深圳”時(shí)談起了公司在出海過程中遇到的各種挑戰(zhàn)，其中就包括海外Agent（智能體）生態(tài)還處于發(fā)展早期。

上述痛點(diǎn)之下，企業(yè)隨之出現(xiàn)了對(duì)“AI＋云”服務(wù)的新需求。也就是說，云服務(wù)已不是企業(yè)落地AI應(yīng)用時(shí)的“輔助工具”，而是不可或缺的核心基礎(chǔ)設(shè)施。基于這一趨勢(shì)，阿里云、騰訊云、華為云等國內(nèi)頭部云廠商都瞄準(zhǔn)了“出海”戰(zhàn)略。

AI和云服務(wù)攜手出海

阿里巴巴集團(tuán)CEO、阿里云智能集團(tuán)董事長兼CEO吳泳銘在今年5月份表示，中國企業(yè)已經(jīng)具備了在全球市場(chǎng)競(jìng)爭的技術(shù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)和品牌能力，這些能力正產(chǎn)生明顯的外溢效應(yīng)。他相信：“未來，中國企業(yè)將在全球市場(chǎng)擁有更大的影響力。”

業(yè)績或許是上述觀點(diǎn)的最好驗(yàn)證。

6月27日晚間，阿里巴巴披露了2025財(cái)年年報(bào)。上一財(cái)年（截至今年3月末的一年時(shí)間），阿里巴巴集團(tuán)收入9963.47億元，凈利潤同比增長77%至1259.76億元。在AI需求的強(qiáng)勁推動(dòng)下，阿里云全財(cái)年收入突破雙位數(shù)增長。

區(qū)別于以往的電商新零售概念，“AI驅(qū)動(dòng)”給阿里云乃至阿里巴巴集團(tuán)帶來了新的戰(zhàn)略錨點(diǎn)。

“公共云優(yōu)先，AI驅(qū)動(dòng)”，這是吳泳銘兩年前確定的戰(zhàn)略。目前，阿里巴巴將AI視為業(yè)務(wù)增長的核心驅(qū)動(dòng)力，也是未來發(fā)展的最大變量之一。

“AI＋云服務(wù)”攜手出海，有望成為阿里云打開下一個(gè)增長區(qū)間的突破口。

吳泳銘此前表示，阿里云正以戰(zhàn)略級(jí)別的投入，助力中國企業(yè)出海。具體而言，阿里云將圍繞三個(gè)核心方向進(jìn)行布局：第一，加速打造全球云計(jì)算一張網(wǎng)；第二，加速模型出海，加速AI產(chǎn)品國際化；第三，打造海內(nèi)外一體的最優(yōu)服務(wù)體驗(yàn)。

在近日舉行的“2025阿里云中企出海峰會(huì)·深圳”上，阿里云智能集團(tuán)資深副總裁、公共云事業(yè)部總裁劉偉光介紹，今年公司將在全球每個(gè)節(jié)點(diǎn)部署全棧AI能力，增強(qiáng)出海相關(guān)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，服務(wù)中企出海。

小鵬汽車副總經(jīng)理、全球基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)責(zé)人譚蔚華在分享中介紹，現(xiàn)在小鵬不只有汽車產(chǎn)品，公司的業(yè)務(wù)還包括飛行汽車和AI機(jī)器人，這三個(gè)業(yè)務(wù)都非常依賴AI基建以及本地化的算力。為了解決這些問題，小鵬和阿里云一起建設(shè)了國內(nèi)和海外的技術(shù)框架，譚蔚華介紹：“二者技術(shù)架構(gòu)是一體的，這樣可以快速把國內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)復(fù)制到全球。”

云廠商需滿足企業(yè)不同需求

正在AI和VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）眼鏡賽道上奔跑的雷鳥創(chuàng)新，迫切需要一個(gè)合作伙伴幫助其解決全球化過程中的煩惱和挑戰(zhàn)。

雷鳥創(chuàng)新表示，基于“通義”系列模型及阿里云的全球基礎(chǔ)設(shè)施，其AI眼鏡已進(jìn)入全球超過25個(gè)國家和地區(qū)的市場(chǎng)。雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉表示，預(yù)計(jì)今年AI眼鏡的銷量將是去年的3倍以上。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，企業(yè)對(duì)云服務(wù)廠商的選擇往往是一個(gè)綜合考量的結(jié)果。近期，東南亞互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭GoTo集團(tuán)就將旗下部分業(yè)務(wù)遷移到了中國廠商的“云”上。GoTo表示，最終選定中國云廠商是一個(gè)綜合的考量，其中因素包括性價(jià)比、云基礎(chǔ)設(shè)施的能力、服務(wù)匹配度等等。

近年來，阿里云海外業(yè)績?cè)鲩L迅猛。意識(shí)到云服務(wù)增量空間的阿里云，在今年5月份提出將以戰(zhàn)略級(jí)投入，加速打造全球云計(jì)算一張網(wǎng)，支持中企出海。

對(duì)國內(nèi)的出海企業(yè)而言，他們?cè)诔龊５倪^程中，難以在每個(gè)目的地市場(chǎng)建設(shè)自己的IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心），上云是出于現(xiàn)實(shí)考量，這樣做既能節(jié)約成本，也可以規(guī)避出海過程中的合規(guī)性風(fēng)險(xiǎn)。云服務(wù)企業(yè)則需要滿足企業(yè)出海時(shí)的不同需求，這對(duì)云廠商的規(guī)模和服務(wù)能力提出了高要求。

阿里云，能抓住這一波新浪潮嗎？

封面圖片來源：視覺中國-VCG41N1456589562