每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜裴健如

| 2025年6月24日 星期二 |

NO.1 眾泰汽車融資遇阻

6月23日，眾泰汽車于互動平臺透露，公司正與二股東浙商銀行協(xié)商解除破產(chǎn)專戶股票及現(xiàn)金凍結(jié)事宜。因公司當(dāng)前信用體系尚未恢復(fù)，融資工作面臨較大困難。在此背景下，眾泰汽車計劃通過盤活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，籌集復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需啟動資金，以推動企業(yè)逐步恢復(fù)運營。

點評：眾泰汽車面臨融資困境，信用體系未恢復(fù)導(dǎo)致與浙商銀行的財務(wù)協(xié)商復(fù)雜。公司尋求盤活現(xiàn)有資產(chǎn)以籌集運營資金，顯示出其希望逐步恢復(fù)生產(chǎn)的決心。然而，這一狀況可能引起市場對眾泰未來發(fā)展能力的廣泛關(guān)注，促使其他企業(yè)更關(guān)注自身資產(chǎn)質(zhì)量及融資環(huán)境的穩(wěn)定性。

NO.2 特斯拉在美國啟動Robotaxi試點服務(wù)

當(dāng)?shù)貢r間6月22日，特斯拉自動駕駛出租車（Robotaxi）在美國奧斯汀開啟首次試點，首批約10輛Model Y上路接載付費乘客。特斯拉CEO馬斯克稱，此次試運行從少量車型起步，待確認順利后再擴大規(guī)模，且車輛配備全自動駕駛版本，無人類安全駕駛員，由特斯拉員工遠程監(jiān)控。分析師認為，特斯拉股價與自動駕駛出租車交付能力密切相關(guān)。不過，其發(fā)展面臨法律監(jiān)管等挑戰(zhàn)。

點評：特斯拉在美國推行Robotaxi試點服務(wù)，標(biāo)志著其自動駕駛技術(shù)的實質(zhì)性進展，可能提升市場對其長期價值的信心。盡管初始規(guī)模較小，但這一舉措展現(xiàn)了特斯拉在智能出行領(lǐng)域的雄心。然而，發(fā)展過程中的法律與監(jiān)管挑戰(zhàn)將影響其未來擴張速度，促使市場對相關(guān)政策環(huán)境的關(guān)注，同時其他競爭者也可能因此調(diào)整其開發(fā)策略，以應(yīng)對即將到來的市場變化。

NO.3 杜超出任小鵬匯天首席財務(wù)官

6月23日，小鵬匯天宣布，杜超正式加入小鵬匯天，出任小鵬匯天的首席財務(wù)官、副總裁。據(jù)介紹，杜超畢業(yè)于香港大學(xué)，他在德意志銀行工作的十年間，牽頭完成數(shù)十個境外上市融資和跨境并購項目。隨后，他加入一起教育科技集團任職CFO，負責(zé)該公司的財務(wù)、戰(zhàn)略、商業(yè)分析、投資者關(guān)系及法務(wù)工作，并帶領(lǐng)公司完成美國納斯達克上市。

點評：杜超的加入，為小鵬匯天的財務(wù)管理和戰(zhàn)略規(guī)劃注入了新的專業(yè)力量，憑借其豐富的金融和跨境資本市場經(jīng)驗，有望推動公司在資金籌集和投資者關(guān)系方面的進展。這一任命表明小鵬匯天對未來發(fā)展的重視與規(guī)劃，有助于提升市場信心。

NO.4 比亞迪否認固態(tài)電池上車傳聞

6月23日，針對“固態(tài)電池將搭載海豹車型”的市場傳聞，比亞迪回應(yīng)稱“系不實消息”。比亞迪方面表示，首款搭載車型及參數(shù)均未官方確認。此前有消息稱，比亞迪固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，充電12分鐘可行駛1500公里，并計劃用于海豹車型。比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，公司預(yù)計2027年啟動全固態(tài)電池批量示范裝車，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

點評：比亞迪否認固態(tài)電池即將搭載的傳聞，顯示出公司在新技術(shù)推廣上的審慎態(tài)度。這一決策可能影響市場對其技術(shù)領(lǐng)先地位的預(yù)期，并對電動車行業(yè)的未來進展產(chǎn)生漣漪效應(yīng)。

NO.5 文遠知行回應(yīng)港股IPO傳聞：不予置評

6月23日下午消息，有報道稱，自動駕駛科技公司文遠知行已秘密提交香港上市申請。對此，文遠知行方面表示：“不予置評。”

點評：文遠知行被曝秘密提交港股上市申請，雖公司態(tài)度謹(jǐn)慎，但這一動作折射出自動駕駛行業(yè)資本化進程加速。IPO若成行，或為港股科技板塊注入新活力，并進一步推高市場對智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注度。近期政策端持續(xù)釋放自動駕駛商業(yè)化利好，疊加車企與科技公司競逐高階智駕，行業(yè)估值體系有望重塑。

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