新能源汽車低利潤(rùn)內(nèi)卷怎么破?

近年來(lái)新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)卷加劇，5月超百款車型降價(jià)，最高降幅超5萬(wàn)元，引發(fā)行業(yè)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)擔(dān)憂。破局需從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，以創(chuàng)新與服務(wù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。 （江瀚視野觀察）

下半年美聯(lián)儲(chǔ)政策路徑解析

美聯(lián)儲(chǔ)本月維持利率不變，點(diǎn)陣圖顯示年內(nèi)降息預(yù)期分歧加劇。預(yù)計(jì)下半年美聯(lián)儲(chǔ)縮表可能因流動(dòng)性約束提前結(jié)束，SLR（銀行補(bǔ)充資本充足率）調(diào)整或增強(qiáng)銀行美債持有能力。（李超宏觀研究與資產(chǎn)配置）

指數(shù)型理財(cái)產(chǎn)品發(fā)行升溫

今年以來(lái)，指數(shù)型理財(cái)產(chǎn)品發(fā)行升溫，截至5月末存續(xù)近600款。產(chǎn)品業(yè)績(jī)分化，投資策略多元，政策支持與市場(chǎng)回暖推動(dòng)機(jī)構(gòu)布局。未來(lái)需平衡收益與風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)投教以提升市場(chǎng)接納度。（普益標(biāo)準(zhǔn)）

AI應(yīng)用要避免陷入低效困境

業(yè)內(nèi)人士指出，部分企業(yè)在AI應(yīng)用中存在盲目投資等認(rèn)知誤區(qū)，破局需以業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)型中平衡收益與風(fēng)險(xiǎn)，避免因基礎(chǔ)建設(shè)缺失或策略偏差陷入低效困境。（數(shù)字價(jià)值觀察室）