6月16日港股開盤，恒生指數(shù)低開0.42%，恒生科技指數(shù)低開0.61%。開盤后，恒生科技指數(shù)一度翻紅。近期熱度較高的港股通汽車ETF（159323）小幅上漲，持倉股中，金力永磁、東岳集團等領(lǐng)漲，比亞迪股份、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等領(lǐng)跌。

浦銀國際在研報中指出，預(yù)計今年下半年，中國新能源乘用車行業(yè)銷量將保持高速成長，全年銷量有望達1525萬輛，同比增長24%，對應(yīng)滲透率53.3%。在年初“兩新”等政策帶動下，多家新勢力車企在銷量成長規(guī)模放大的過程中實現(xiàn)毛利率的改善，帶動車企端盈虧平衡能見度大幅提升。同時，車企在海外多個地區(qū)的穩(wěn)步拓展，進一步加深中國車企的全球布局。進一步看，在比亞迪帶動下，今年新能源車行業(yè)智能輔助駕駛快速向10萬-20萬元價格帶車型滲透。這將促進新能源車行業(yè)需求的增長，令智能輔助駕駛的多個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)受益，如激光雷達、智駕Tier1等。

數(shù)據(jù)顯示，港股通汽車ETF（159323）近20日合計“吸金”近1.24億元，凈流率高達99.28%。資金青睞港股汽車板塊，或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的整車龍頭和造車新勢力。公開信息顯示，港股通汽車ETF（159323）標的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊，乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對A股稀缺的造車新勢力（理想、小鵬、零跑等）；截至6月13日，當前指數(shù)第一大權(quán)重股為比亞迪股份，權(quán)重占比高達19.93%。