5月15日，東風(fēng)日產(chǎn)N7上海交車儀式現(xiàn)場，豪華車主駕車前來提新車的現(xiàn)象引發(fā)熱議。

“試駕時發(fā)現(xiàn)N7的AI座椅、智能座艙、全景天幕這些配置和豪華車體驗不相上下。”一位豪華車車主在交車儀式現(xiàn)場談到了自己置換的原因。

14萬元級別的純電轎車，如何做到與豪車體驗不相上下？

回答這一問題，無疑離不開對市場的深度洞察和產(chǎn)品力的精準(zhǔn)突破。作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)“天演”架構(gòu)所推出的首款重磅車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7是為中國家庭用戶量身打造的誠意之作。在新能源車市場競爭白熱化的當(dāng)下，N7實現(xiàn)“豪華車級舒適+新勢力級智能”的越級體驗，不僅重新定義了中高端純電轎車的價值標(biāo)準(zhǔn)，更成為年輕家庭與精致生活家庭的優(yōu)選。數(shù)據(jù)就是最好的證明，截至5月15日，N7以18天的時間實現(xiàn)大定用戶破萬，打破合資純電車型的達(dá)成紀(jì)錄。

越級產(chǎn)品力 舒適性成為新能源時代的“稀缺資源”

在純電市場同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，行業(yè)陷入“續(xù)航內(nèi)卷”與“配置競賽”，用戶真正稀缺的恰恰是燃油車時代已被驗證的“舒適性”與“品質(zhì)確定性”。

因此，東風(fēng)日產(chǎn)N7敏銳捕捉這一需求缺口，以“超舒適”為差異化標(biāo)簽，構(gòu)建了從設(shè)計到體驗的完整價值鏈條。

從設(shè)計來看，N7的設(shè)計理念榮獲德國紅點大獎。0.618黃金比例車姿和真無框車門塑造視覺高級感，而智能靈動燈語系統(tǒng)與6款自然柔和專屬色，則精準(zhǔn)擊中年輕用戶對個性化與審美的雙重需求。這種極簡主義下的精致感，恰恰是一些高品質(zhì)用戶置換時的重要考量，不需要浮夸的標(biāo)榜，而是追求內(nèi)斂的品質(zhì)升級。

而在消費者看重的空間與舒適方面，N7以B級標(biāo)桿尺寸實現(xiàn)83%的“得房率”，配合“舒適四件套”，徹底顛覆傳統(tǒng)純電轎車的空間局限。比如，AI零壓云毯座椅，以日產(chǎn)獨有的Spinal人體工學(xué)設(shè)計，大幅降低長途駕駛疲勞感；同級唯一智能冷暖冰箱，滿足親子場景（如母乳儲存）與戶外露營需求；15.6英寸2.5K中控屏+大師級音響，打造移動影音廳；通過中汽中心“舒適不暈車”認(rèn)證，全域智能緩震解決電動車常見痛點。

這些配置并非簡單堆砌，而是圍繞“家庭場景”和“品質(zhì)生活”的系統(tǒng)性解決方案。例如，智能冷暖冰箱與語音交互（如“小尼帶娃”功能）直擊年輕家庭痛點，而大師級音響與燈語系統(tǒng)則滿足都市精英對儀式感的追求。

合資品牌或曾因智能化體驗不足而受到消費者質(zhì)疑，但全新N7徹底打破了這一刻板印象。

新車搭載的全新NISSAN OS智能車機系統(tǒng)，不僅操作流暢、響應(yīng)迅捷，更具備連續(xù)語音對話、沉浸式3D桌面和小尼語音助手等前沿功能，為用戶帶來真正智能化的交互體驗。

在智能駕駛方面，N7通過與行業(yè)領(lǐng)先的Momenta合作，搭載了創(chuàng)新的一段式端到端組合輔助駕駛系統(tǒng)。無論是高速NOA領(lǐng)航輔助、城市記憶領(lǐng)航輔助，還是泊車輔助功能，都實現(xiàn)了從“可用”到“好用”的品質(zhì)躍升。

作為國際大廠出品，N7延續(xù)了日產(chǎn)一貫的精工品質(zhì)，其合資背景帶來的“確定性”優(yōu)勢——日產(chǎn)全球工廠11年9冠的品質(zhì)背書，消除了用戶對新能源車可靠性的顧慮。值得一提的是，N7還在續(xù)航體驗上樹立新標(biāo)桿，其最高635km的續(xù)航里程配合同級領(lǐng)先的3C快充技術(shù)，僅需 17分鐘即可補充400km續(xù)航。此外，6.6kW大功率外放電功能的加入，進(jìn)一步拓展了用戶的出行生活場景。

質(zhì)價比革命 N7構(gòu)建全周期信任鏈

N7上市熱銷印證了一個趨勢，在存量市場競爭中，消費者正從“感性消費”轉(zhuǎn)向“理性算賬”。

14萬元級定價的N7精準(zhǔn)切入“舒適性”這一市場空白，從實際車主反饋來看，不少豪華車車主選擇N7正是看中——僅需14萬元級價格，即可同時獲得傳統(tǒng)豪華品牌的舒適體驗與新勢力的智能化配置，形成獨特的財務(wù)杠桿效應(yīng)。

而這一現(xiàn)象背后，是新能源時代高品質(zhì)用戶消費邏輯的深刻變革。

從“品牌溢價”到“體驗優(yōu)先”，傳統(tǒng)豪華車用戶不再盲目為LOGO買單，而是更關(guān)注實際使用價值。

從參數(shù)到場景，年輕家庭用戶對“親子友好型”配置（如冰箱、防暈車技術(shù)）的重視度遠(yuǎn)超品牌光環(huán)。而N7以越級舒適性填補了在細(xì)節(jié)體驗上的不足，如座椅硬度、后排空間小等。

從產(chǎn)品到生態(tài)，東風(fēng)日產(chǎn)深知，真正的用戶體驗不僅來自產(chǎn)品本身，更源于完善的銷售政策與售后保障。為此，N7采用“訂交服分離”創(chuàng)新模式，依托全國100+交付中心和500+零售中心的龐大網(wǎng)絡(luò)，確保用戶從購車到售后都能享受高效、專業(yè)的服務(wù)。

為加速市場滲透，東風(fēng)日產(chǎn)推出“限時升級+長期保障”組合拳。從短期刺激來看，5月31日前下訂N7 PRO/MAX 版可免費獲21888元權(quán)益包；而從長期價值來看，N7的三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，疊加合資品牌的高殘值率，降低了純電車的持有風(fēng)險，消除用戶后顧之憂。這些策略既順應(yīng)新能源市場“高價值切入”的競爭邏輯，又以日產(chǎn)92年整車制造積淀、78年純電技術(shù)深耕的全球可靠性背書強化信任。

種種因素疊加，東風(fēng)日產(chǎn)N7的突圍絕非偶然。

N7以14萬元級價格實現(xiàn)“超舒適”越級體驗，不僅撬動了傳統(tǒng)豪華車用戶的置換需求，更重塑了中高端純電轎車的價值坐標(biāo)系——未來的競爭，不再是參數(shù)的比拼，而是誰能更精準(zhǔn)地兌現(xiàn)用戶對“美好出行”的本質(zhì)期待。

對于行業(yè)而言，N7的案例提供了一條差異化路徑：在智能與續(xù)航之外，舒適性或許才是新能源車市場下一個“必爭之地”。而東風(fēng)日產(chǎn)憑借對用戶需求的深度洞察與合資體系的制造底蘊，已在這場變革中占得先機。文/黃煜