（開欄語：2025年A股上市公司一季報已披露完畢。復雜情勢下，一批外貿(mào)、零售、科創(chuàng)、物流企業(yè)交出了一份“開門紅”的成績單。

為了唱響中國經(jīng)濟光明論，近期，《每日經(jīng)濟新聞》聚焦這批表現(xiàn)突出的企業(yè)，通過數(shù)據(jù)解碼、實地探訪，推出“尋光一季報”系列報道，不僅要展現(xiàn)他們業(yè)績亮眼的“表”，也探尋其創(chuàng)新求變的“里”）

每經(jīng)記者 陳婷 每經(jīng)編輯 文多

5月15日，九號公司（SH689009，股價64.99元，市值466.17億元）的常州工廠內(nèi)，繁忙非常。

就在這一天，九號公司宣布旗下智能兩輪電動車在中國市場累計出貨量突破700萬臺，這距離公司3月10日宣布出貨600萬臺，僅過去短短兩個月。

九號公司旗下產(chǎn)品不僅有兩輪電動車，還有電動滑板車、平衡車以及全地形車等多種智能產(chǎn)品?；诋a(chǎn)品矩陣和全球布局，在2025年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 51.12 億元，同比增長99.52%，歸母凈利潤為4.56億元，同比增長236.22%。

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在并不算銷售旺季的一季度，何以取得這樣的“開門紅”？

5月15日，九號公司董事長高祿峰在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，公司并沒有獨到的、一擊制勝的技巧。他認為，是長遠的戰(zhàn)略思考造就了今天的結果。

高祿峰表示，九號公司這幾年的發(fā)展都處于公司“五年發(fā)展綱要”這一集體決策形成的框架內(nèi)。

“換句話說，2025年一季度的表現(xiàn)可能是2023年制定的策略決定的。”他透露，公司各個業(yè)務都在優(yōu)化中，比如在電動車上，九號公司就提前布置了一系列的信息化應用。

“（一季度業(yè)績）是一個綜合作用的結果。”高祿峰補充說，公司團隊的作用是極其關鍵的，在生產(chǎn)制造、營銷等方面都做到了協(xié)同配合。

存量博弈：“智能”或是破局關鍵

今年一季度，九號公司的兩輪電動車銷量為100.38萬臺，實現(xiàn)收入28.62億元；自主品牌零售滑板車銷量為20.67萬臺，實現(xiàn)收入3.95億元；全地形車銷量4822臺，實現(xiàn)收入2.15億元。

高祿峰表示，對公司所處行業(yè)來說，一季度并不是銷量最旺的季節(jié)，不過，從結構上來看，一季度呈現(xiàn)出了好的趨勢。

就九號公司的業(yè)績，知名經(jīng)濟學者、工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，電動車是比較低成本、便利的出行工具，是普通家庭的“剛需”。但近年來，由于競爭日趨激烈，電動車行業(yè)已經(jīng)從增量博弈逐漸轉向存量博弈。

在此背景下，盤和林注意到，部分品牌正通過創(chuàng)新來獲得更大的市場份額。九號公司的電動車是其中之一，公司過去主打的是平衡車，如今在平衡車的基礎上發(fā)展了電動車，且擴張很快。他認為，業(yè)績好是九號公司個體的原因，因為其善于創(chuàng)新、善于抓住消費者的“痛點”。

這些年，九號公司確實時常提到“智能”二字。

對于一季度所取得的成績，九號公司在財報中就表示，“專注于推動智能短交通和服務類機器人產(chǎn)品的創(chuàng)新和變革”是原因之一。

在4月22日舉行的2024年度業(yè)績說明會上，九號公司高管曾表示，截至3月31日，九號公司門店累計數(shù)量超7800家，今年預計門店數(shù)量會進一步拓展。

艾媒咨詢首席執(zhí)行官張毅在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，就大環(huán)境而言，今年《電動自行車安全技術規(guī)范》會強制實施，加上以舊換新的補貼政策，這些都會刺激消費者淘汰老舊車型。

他還提到，九號公司的產(chǎn)品涵蓋了兩輪電動車、電動滑板車和機器人等，產(chǎn)品的矩陣式布局對促進業(yè)績增長起到的協(xié)同效應明顯。

多產(chǎn)品加上主打智能產(chǎn)品，九號公司研發(fā)投入較大。根據(jù)九號公司的一季報，其研發(fā)投入同比增長54.14%。

此外，公司也布局了時下火熱的機器人賽道。相關業(yè)務是拉動九號公司2024年營收增長的一大引擎。2024年，九號公司的機器人業(yè)務實現(xiàn)營收8.95億元，同比增長254.76%。

海外市場：業(yè)績起到了拉動效果

自2015年全資收購全球平衡車鼻祖“Segway”品牌后，九號公司一路狂飆，成為全球平衡車、滑板車兩個領域的細分龍頭。

談起九號公司一季度的業(yè)績，張毅認為，該公司的供應鏈較為成熟穩(wěn)定，滿足了市場的即時需求。

去年12月，九號公司發(fā)布公告稱，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司擬在廣東省珠海市投資建設集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的智能電動車華南基地項目，項目總投資約14.1億元（最終投資金額以項目建設實際投入為準）。

此外，張毅認為，海外市場的拓展對該公司的業(yè)績拉升起到了關鍵作用。

這就不得不提九號公司的“Navimow”割草機器人，公司稱其“在行業(yè)內(nèi)處于全球領先地位”。在2024年7月的亞馬遜“Prime會員日”，Navimow取得了全球市場、全價格段、割草機全品類銷量第一的成績。

在機器人方面，記者了解到，公司的“九號飽飽送餐機器人”目前已在近50個國家和地區(qū)投入使用。

高祿峰對記者表示，當前來自國內(nèi)市場的營收占九號公司總營收的比例超過了60%。“我們面向全球做經(jīng)營，從長期來看，希望（公司來自）中國的營收占比在30%到40%，（來自）歐洲和美國各占30%，（來自）其他區(qū)域的占比10%到15%。”高祿峰說。

近期，美國關稅政策的變動是否給九號公司的全球業(yè)務帶來了影響？

5月15日，九號公司方面表示，售往美國的電動滑板車基本上已經(jīng)在越南代工生產(chǎn)了。“大概在前年，我們就做了這個布局，為了防備未來關稅的上漲。”公司方面表示，九號公司在東南亞的布局會逐步擴展到其他品類。

對于九號公司未來的發(fā)展方向，高祿峰曾表示：“九號公司的愿景是讓創(chuàng)新短交通和機器人產(chǎn)品服務全球10億人。我認為這個愿景實現(xiàn)的機會很大，因為我們所處的行業(yè)需求特別剛性，規(guī)模也不小，我們有機會通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)顛覆和引領。”

在一個存量市場，僅憑“內(nèi)卷”很難稱“王”。

近年來，九號公司確實走出了一個上揚曲線，未來，要想維持這一趨勢，需要公司持續(xù)拿出更多有競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品。

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