每經(jīng)記者｜王晶    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

手機(jī)進(jìn)入存量市場(chǎng)，創(chuàng)新乏力已成為行業(yè)共識(shí)——參數(shù)堆砌、卷價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，直到AI（人工智能）出現(xiàn)，為廠商們帶來了新機(jī)遇，也成為行業(yè)比拼的又一方向。

魅族，這個(gè)曾在智能手機(jī)發(fā)展歷程中留下深刻印記的品牌，近年來也在試圖借AI“東風(fēng)”實(shí)現(xiàn)逆襲——將AI的戰(zhàn)場(chǎng)拉到千元機(jī)，主打“AI平權(quán)”的概念。

5月13日，星紀(jì)魅族正式發(fā)布魅族Note 16系列AI手機(jī)，圍繞699元（國(guó)補(bǔ)后594元）至2099元（國(guó)補(bǔ)后1784元）的價(jià)位段，試圖將中端機(jī)乃至入門機(jī)型作為AI布局的關(guān)鍵突破口，用系統(tǒng)級(jí)AI能力滿足被行業(yè)忽視的藍(lán)領(lǐng)、中老年人等群體的“剛需場(chǎng)景”。比如外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)、四五十歲居民可以用一句話點(diǎn)外賣、打車改地址、清除不需要的廣告或者應(yīng)用等。

“AI平權(quán)不是要拿我們的產(chǎn)品去跟7000元左右的旗艦機(jī)比AI能力，而是說很多廠商更愿意做一些炫酷的功能，而千元機(jī)價(jià)位段用戶的需求沒有被滿足，這是不公平的。我們希望降低AI的使用門檻，確實(shí)幫用戶解決他所面臨的問題。”星紀(jì)魅族中國(guó)區(qū)CMO（首席營(yíng)銷官）萬志強(qiáng)表示。

“AI平權(quán)”提供新機(jī)會(huì)？

最初靠做MP3（一種硬件音樂播放器）起家的魅族憑借M3、M4、E6等幾款產(chǎn)品，在幾乎無宣傳的情況下摘得了國(guó)產(chǎn)MP3行業(yè)的桂冠。魅族在2008年強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入手機(jī)行業(yè)，自2009年開始相繼推出M8、M9、魅藍(lán)等一連串在當(dāng)時(shí)引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)手機(jī)風(fēng)潮的爆款產(chǎn)品，直至2016年魅族“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”失利，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)機(jī)皇”的魅族手機(jī)自此市場(chǎng)聲量漸小。2022年7月，魅族被吉利旗下星紀(jì)時(shí)代收購(gòu)，2023年3月份，星紀(jì)魅族集團(tuán)正式成立，魅族也實(shí)現(xiàn)重裝上陣。

不過，重新上陣的星紀(jì)魅族面臨的智能手機(jī)行業(yè)，已經(jīng)與此前大不相同。以華為、小米為代表的大廠早已完成“手機(jī)+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）+智能汽車”的矩陣搭建，星紀(jì)魅族需要對(duì)未來的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行重新規(guī)劃，既規(guī)避與巨頭的正面交鋒，又要為自己找出新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

去年2月，星紀(jì)魅族高端官宣“All in AI”（押注人工智能）并停止傳統(tǒng)智能手機(jī)新項(xiàng)目的開發(fā)。“在AI這個(gè)賽道上，星紀(jì)魅族一定是最激進(jìn)的，不是說盲目去做，而是我們看到了機(jī)會(huì)。”萬志強(qiáng)說道。

他進(jìn)一步解釋稱：“手機(jī)前幾年已經(jīng)形成一種由硬件迭代和大量投入而造成的壁壘，比如說因?yàn)殇N量比較大，有些廠商可以優(yōu)先拿到最新的芯片，或者供應(yīng)鏈的價(jià)格更低。這本質(zhì)上是零售商業(yè)的邏輯，對(duì)我們來說是比較難克服的。但AI反而能讓系統(tǒng)廠商，比如我們的Flyme（魅族推出的操作系統(tǒng)）有一些交互和更新興的功能（推出），并快速成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)。”

當(dāng)前，AI功能主要集中在各大手機(jī)廠商推出的旗艦機(jī)型，比如蘋果的AI功能只能在M系列芯片和A17 Pro芯片等平臺(tái)上運(yùn)行，而中低端機(jī)型由于配置、內(nèi)存等原因尚未大規(guī)模落地AI。魅族選擇的差異化路徑便是通過“AI平權(quán)”的方式來吸引更多被大廠忽視的用戶。

“我們希望胡同口的大爺也能夠用上AI，他的需求可能不是用AI精修照片，或者做PPT，而是需要AI快速調(diào)用一些功能，比如點(diǎn)外賣、打車等，但沒有人（廠商）專門用心為他（這類用戶）做，或者深度的思考比較少。”

具體實(shí)現(xiàn)的路徑上，星紀(jì)魅族將本地圖庫檢索等輕量級(jí)AI任務(wù)留在端側(cè)，復(fù)雜指令則借助云端算力完成。此外，魅族的Flyme AIOS 2操作系統(tǒng)還升級(jí)了“任務(wù)機(jī)器人”的意圖理解和規(guī)劃能力。比如，針對(duì)用戶的出行場(chǎng)景專項(xiàng)優(yōu)化，一句話即可執(zhí)行同一場(chǎng)景下的多重復(fù)雜指令。

云端調(diào)用成本難題待解

中低端機(jī)型雖然扛起“AI平權(quán)”的大旗，但成本是繞不開的話題。

由于中低端機(jī)型的硬件配置有限，AI功能的實(shí)現(xiàn)較為依賴云端。有手機(jī)廠商曾介紹稱，調(diào)用一次云端大模型的平均成本在1.2分~1.5分人民幣，若用戶日均調(diào)用10次，積攢下來的成本負(fù)擔(dān)較重。其次，還有人工成本和大模型訓(xùn)練的算力成本等。

對(duì)于成本難題，星紀(jì)魅族副總裁、Flyme AIOS系統(tǒng)軟件負(fù)責(zé)人周詳回應(yīng)稱：“大模型Token（對(duì)文本進(jìn)行分割后的最小單元）的調(diào)用成本是非常昂貴的，但每一次迭代、每一年迭代可能（成本）都是十倍甚至百倍的下降，成本可能會(huì)隨著時(shí)間而解決。”

萬志強(qiáng)則補(bǔ)充稱：“用戶量越大，整個(gè)盤子的啟動(dòng)也需要更多，這時(shí)候一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司是沒有更多包袱的，這也不是個(gè)壞事。未來，我們會(huì)在人機(jī)交互的體驗(yàn)上花更多的力氣，尤其是語音交互體驗(yàn)，這既是一個(gè)高頻、高效的方式，也是比較直接的。同時(shí)，我們也會(huì)花大量的精力和財(cái)力去做數(shù)據(jù)樣本的標(biāo)注。”

從星紀(jì)魅族找到的差異化路徑來看，公司避開了硬件內(nèi)卷，用AI重構(gòu)體驗(yàn)來爭(zhēng)奪更多入門級(jí)和千元機(jī)市場(chǎng)的用戶，但重新上陣的星紀(jì)魅族能否成功還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

值得注意的是，無論是去年發(fā)布的OPPO Reno12系列、vivo S19系列還是榮耀200系列等中端機(jī)，都已經(jīng)擁有端側(cè)AI能力，甚至全系標(biāo)配大模型，售價(jià)低至2000余元。展望未來，AI普惠終將落地。這意味著，若其他廠商的端側(cè)AI加速向千元機(jī)滲透，魅族“輕硬件+重云端”的路徑或?qū)⒚媾R打擊。

封面圖片來源：視覺中國(guó)-VCG211478193393