每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫磊

日前，吉利銀河品牌首款中高級(jí)電混轎車星耀8正式上市，新車共提供7個(gè)版本，售價(jià)為11.58萬(wàn)~15.58萬(wàn)元。其中，雷神EM-P（性能版）和雷神EM-i（節(jié)能版）共有五個(gè)版本，標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛；此外，雷神EM-i 2個(gè)版型車型標(biāo)配基礎(chǔ)輔助駕駛，進(jìn)一步拉低新車起步售價(jià)。

在中高級(jí)電混轎車市場(chǎng)，星耀8的定價(jià)可謂“火藥味”十足，不僅將壓力傳給比亞迪漢等自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)也有意搶奪凱美瑞等合資品牌燃油車的市場(chǎng)份額。

“價(jià)格不是市場(chǎng)定，而是由用戶決定。中高級(jí)轎車怎么才能滿足用戶需求，其實(shí)就是‘起步即旗艦’，這是用戶想要的。我們?cè)谟脩粽{(diào)研時(shí)，用戶說(shuō)‘觸不可及的豪華，不是真豪華’。”吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

將輔助駕駛選擇權(quán)交給用戶

值得注意的是，在“全民智駕”的浪潮下，除了5款標(biāo)配千里浩瀚智能安全輔助駕駛的車型，星耀8還推出了兩款搭載“基礎(chǔ)輔助駕駛”功能的車型。

“關(guān)于智能輔助駕駛，不要把廠家的思維強(qiáng)加給用戶。今年每個(gè)廠家都說(shuō)標(biāo)配智能輔助駕駛，好像不標(biāo)配，消費(fèi)者就不認(rèn)可一樣。吉利有能力全系標(biāo)配千里浩瀚安全智能輔助駕駛系統(tǒng)，但不是100%的用戶都需要，所有的配置都是有成本的，要考慮用戶真實(shí)需求，把選擇權(quán)交給用戶。”范峻毅表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

2025年被行業(yè)視為智駕元年，但隨著幾起因智駕導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，汽車企業(yè)、行業(yè)監(jiān)管部門(mén)都在重新審視智能輔助駕駛的安全性問(wèn)題并出臺(tái)相關(guān)規(guī)范文件。進(jìn)入5月，車企"智能駕駛"宣傳集體迎來(lái)了"改名潮"，包括小米汽車、小鵬汽車、理想汽車、蔚來(lái)汽車、樂(lè)道汽車等在內(nèi)的品牌，紛紛調(diào)整宣傳話術(shù)，將此前高調(diào)推廣的"智能駕駛系統(tǒng)"更名為"輔助駕駛"。

在監(jiān)管收緊、市場(chǎng)趨于理性的背景下，車企的相關(guān)研發(fā)節(jié)奏是否受到影響，智能輔助駕駛的推進(jìn)速度是否減慢都成為行業(yè)關(guān)注的話題。

“吉利的研發(fā)節(jié)奏沒(méi)有受到大的影響。吉利研發(fā)產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)技術(shù)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，與國(guó)家的相關(guān)要求是一致的，吉利的標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)超出國(guó)標(biāo)。國(guó)家發(fā)布相關(guān)政策之后，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，我們的壓力更小了。此前，在其他品牌都很激進(jìn)的時(shí)候，大家覺(jué)得吉利是不是落后了？我覺(jué)得不是，我們只需要按照既定的節(jié)奏去做就是了，沒(méi)有那么多的擔(dān)心。”吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利汽車中央研究院院長(zhǎng)李傳海向記者表示。

“百萬(wàn)輛年銷目標(biāo)能夠達(dá)成”

截至4月30日，吉利銀河累計(jì)銷量已超93萬(wàn)輛，有望在5月內(nèi)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量達(dá)百萬(wàn)輛。據(jù)官方介紹，從2023年4月24日第一臺(tái)車下線到百萬(wàn)輛交付，吉利銀河僅用25個(gè)月，成為最快達(dá)成銷量百萬(wàn)的新能源品牌。

在范峻毅看來(lái)，吉利銀河快速占領(lǐng)市場(chǎng)的背后，與吉利集團(tuán)大戰(zhàn)略的賦能密不可分。“包括星睿智算中心、神盾電池安全系統(tǒng)、11合1智能電驅(qū)等，沒(méi)有領(lǐng)先科技的加持，我們不可能贏得用戶認(rèn)可。”范峻毅說(shuō)。

此外，研發(fā)和銷售的深度融合也在推動(dòng)吉利銀河快速發(fā)展。“現(xiàn)在‘滿足用戶需求’已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，想成為‘爆款’必須‘超越用戶的期待’，一方面要配置‘下移’，一方面要工藝提升。此外，吉利銀河的渠道已經(jīng)超過(guò)1000家，數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí)，質(zhì)量也要常抓不懈。因?yàn)樾履茉从脩粝啾热加蛙囉脩?，?chǎng)景化需求更多。”范峻毅表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

在新能源汽車用戶需求日益場(chǎng)景化的背景下，吉利銀河將渠道分為“A網(wǎng)”和“星網(wǎng)”，分別專注于不同的產(chǎn)品，“A網(wǎng)”銷售的產(chǎn)品名稱以“智能+數(shù)字”為標(biāo)識(shí)，比如L6、L7、E8、E5等；“星網(wǎng)”銷售的產(chǎn)品以“星+數(shù)字”系列為主，比如星愿、星艦、星耀等車型。

“未來(lái)這兩張網(wǎng)，還會(huì)有一些數(shù)量上的增加，特別是在二線市場(chǎng)和三線市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)把觸角更深地扎到三四五線市場(chǎng)，渠道的布局和運(yùn)營(yíng)，本身就是吉利這么多年的強(qiáng)項(xiàng)之一。”范峻毅說(shuō)。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，吉利銀河品牌銷量為9.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)281%；1~4月，吉利銀河品牌累計(jì)銷量為35.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)230%。其中，吉利星愿4月銷量再創(chuàng)新高，達(dá)36270輛，累計(jì)銷量超17萬(wàn)輛；銀河E5銷量為13597輛，連續(xù)9個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)輛。

今年是吉利銀河的產(chǎn)品大年，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步完善。按照規(guī)劃，吉利銀河今年銷量目標(biāo)鎖定在100萬(wàn)輛。“在1~4月份，我們完成了近36萬(wàn)輛的銷量，平均45秒就有一個(gè)用戶加入銀河的大家庭，后面還有很長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以今年確確實(shí)實(shí)能夠達(dá)成年銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)。后面，我們首先要穩(wěn)住基盤(pán)；未來(lái)我們還會(huì)有一些新的產(chǎn)品加入，去支撐年銷百萬(wàn)輛目標(biāo)的達(dá)成。” 范峻毅表示。