每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜梁梟    

3月21日晚間，深高速（SH600548，股價11.62元，市值253.4億元）發(fā)布2024年年度報告。公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入約92.46億元，同比下滑0.53%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約11.45億元，同比下滑50.80%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從深高速方面了解到，受公司公路項目所在地區(qū)不利天氣多于往年、實施節(jié)假日小型客車免費通行天數(shù)較上年同期增加，以及益常高速自2024年3月21日開始不再納入集團合并范圍等綜合因素的影響，集團路費收入50.53億元，同比減少5.98%，扣除益常公司出表的影響，路費收入同比基本持平，收費公路業(yè)務總體維持穩(wěn)定。隨著粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程深中通道的通車，深高速旗下與之相連的沿江高速車流量增多，路費收入較上年增加16.7%。

2024年，深高速合計計提5.84億元資產(chǎn)減值準備，其中無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)及在建工程等長期資產(chǎn)減值準備合計2.20億元，存貨跌價準備1.64億元，應收款項壞賬準備2.00億元。這導致歸屬于母公司股東的凈利潤減少5.39億元。

深高速表示，2024年公司對大環(huán)保板塊各項業(yè)務開展情況進行評估，優(yōu)化資產(chǎn)與業(yè)務結構，退出盈利能力差的設備制造和工程建造業(yè)務。這有利于集中資源聚焦核心業(yè)務，促進運營效率提升及長期發(fā)展能力改善。

重大項目方面，沿江二期于2024年6月30日實現(xiàn)了深中通道深圳側接線與深中通道同步通車。沿江二期全線貫通后，進一步加強了深圳東西向干線道路主骨架的互聯(lián)互通。外環(huán)三期已全線開工建設，截至2024年末，已完成約14.3%工程形象進度。外環(huán)項目是粵港澳大灣區(qū)重要的交通基礎設施，全線貫通后將與深圳區(qū)域的10條高速公路和8條一級公路互聯(lián)互通。機荷高速改擴建項目主體工程已全面開工建設，并完成約11.4%工程形象進度，該項目采用雙向8車道高速公路標準，建成后可有效提升機荷高速現(xiàn)有交通線位的通行能力。