每經(jīng)記者｜彭斐    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

在輪胎行業(yè)競爭日益激烈且對產(chǎn)品性能和質(zhì)量要求持續(xù)攀升的背景下，賽輪輪胎（601058.SH，股價14.77元，市值485.65億元）計劃通過增資進(jìn)一步強化輪胎產(chǎn)品的檢測、試驗?zāi)芰Α?/p>

2月24日晚間，賽輪輪胎披露擬對華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有限公司（以下簡稱“華東試驗場”）增資4.2億元，增資完成后，公司對其持股比例將超過50%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，華東試驗場成立于2013年12月10日，位于山東省東營市。賽輪輪胎此前為華東試驗場的參股股東，截至2月24日，其持有華東試驗場37.22%股權(quán)。

在此次增資前，華東試驗場最大的股東為長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司，持股比例為50.36%，天眼查顯示，中國第一汽車集團有限公司對長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司直接持股85.37%。

公告顯示，華東試驗場擬建設(shè)行業(yè)先進(jìn)的測試道路和配套設(shè)施，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的整車及零部件公共測試服務(wù)平臺。華東試驗場一期工程以智能網(wǎng)聯(lián)和性能測試道路為主，其中智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)是目前國內(nèi)場景最豐富的智能網(wǎng)聯(lián)封閉測試區(qū)。截至目前，智能網(wǎng)聯(lián)城市路網(wǎng)、制動路、舒適性路、噪聲路、濕圓環(huán)以及運維區(qū)等設(shè)施已投入使用。

賽輪輪胎方面披露，近日，公司收到華東試驗場發(fā)來的《關(guān)于華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場有限公司征求股東進(jìn)一步增資意見的函》，華東試驗場計劃啟動新一期項目的建設(shè)，邀請股東進(jìn)行增資。

不過，華東試驗場其他股東長春汽車檢測中心有限責(zé)任公司、中交一公局集團有限公司已確認(rèn)不參與此次增資。在此背景下，賽輪輪胎擬對華東試驗場增資4.2億元，并在增資完成后實現(xiàn)對其控股。相關(guān)議案已獲董事會審議通過。

從行業(yè)發(fā)展來看，隨著汽車技術(shù)革新，從傳統(tǒng)的耐磨、抓地力指標(biāo)，到適配新能源汽車的低滾動阻力、靜音性能，以及滿足自動駕駛高精度傳感器需求的輪胎均勻性等，輪胎企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。精準(zhǔn)、高效的測試平臺成為企業(yè)研發(fā)與質(zhì)量把控的核心支撐。

根據(jù)公告，華東試驗場規(guī)劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)、性能測試、耐久測試、試驗室測試、運維服務(wù)等五大區(qū)域，其中包括20余條高標(biāo)準(zhǔn)測試道路，將為賽輪輪胎的產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量提升提供有力支持。

對于本次交易對公司的影響，賽輪輪胎稱，本次增資完成后，華東試驗場將成為公司的控股子公司，可以更好地滿足公司相關(guān)輪胎產(chǎn)品的檢測、試驗等需求，也有助于提升華東試驗場汽車及相關(guān)零部件的測試能力，以便為廣大客戶提供更智能、更便捷、更高效的場地服務(wù)。

需要注意的是，賽輪輪胎也做出風(fēng)險提示：本次增資事項能否實施尚需根據(jù)華東試驗場相關(guān)股東會決議等情況確定。增資完成后，公司的具體持股比例尚需根據(jù)華東試驗場資產(chǎn)評估報告確定。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝