每經(jīng)評論員 范文清

近日，商務(wù)部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（以下簡稱《通知》），對2025年汽車領(lǐng)域的以舊換新工作進(jìn)行了部署。此次政策的及時出臺，既回應(yīng)了車企和消費者的期待，也為政府實施更加積極有為的宏觀政策、擴大國內(nèi)需求奠定了基礎(chǔ)。

2024年，汽車以舊換新政策取得了顯著成效。據(jù)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)，2024年我國汽車報廢更新量超過290萬輛，置換更新量超過370萬輛，累計超過660萬輛，帶動汽車銷售額達(dá)到9200多億元。這不僅有效激發(fā)了市場消費，也促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的升級換代。

今年的汽車以舊換新政策不僅出臺及時，而且在去年政策的基礎(chǔ)上加大了力度，進(jìn)一步擴大了政策覆蓋范圍。

比如，《通知》將符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。這一調(diào)整不僅擴大了汽車置換的基礎(chǔ)數(shù)量，也進(jìn)一步釋放了市場消費需求，為2025年汽車銷售注入了新的動力。

除了擴展補貼對象，《通知》還對補貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化和統(tǒng)一，設(shè)定了全國統(tǒng)一的汽車置換更新補貼上限。根據(jù)政策，消費者賣舊車并購買新能源汽車最高可獲得1.5萬元補貼，購買燃油車最高可獲1.3萬元補貼。這一舉措解決了過去地方補貼標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，使得補貼政策更加公平，將推動市場整體消費潛力的釋放。

《通知》還強調(diào)要簡化資金申請、審核和撥付流程，以便及時向消費者兌現(xiàn)補貼。在2024年消費品以舊換新過程中，部分地方出現(xiàn)了消費者申請補貼流程繁瑣、領(lǐng)取補貼緩慢的情況。對此，新的政策給出了回應(yīng)，從便民惠民的角度出發(fā)，優(yōu)化了相關(guān)流程，確保消費者能夠更快速、便捷地享受到政策帶來的實惠。此外，政策還要求各地汽車置換更新信息系統(tǒng)與全國汽車以舊換新平臺對接，確保數(shù)據(jù)流通，實時推送補貼申請發(fā)放信息，減少信息滯后和執(zhí)行難度。

這些變化預(yù)計將大大提升政策的執(zhí)行效率，避免以往地方執(zhí)行過程中出現(xiàn)的“堵點”，滿足消費者實際需求，增強民眾對政策的信任和滿意度。與去年從第二季度開始實施汽車以舊換新政策不同，今年的政策從年初便開始實施，且覆蓋車型范圍更廣，政策措施更具便民性，補貼力度也更大。這一系列調(diào)整和優(yōu)化將幫助車企和消費者及時適應(yīng)市場需求的變化，提升市場消費信心，推動汽車市場穩(wěn)步增長。尤其是在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，汽車行業(yè)的回暖將對整個消費市場起到積極的帶動作用。

總的來看，相關(guān)政策無疑讓市場吃下了“定心丸”，為整個行業(yè)帶來更強的信心和動力?？梢灶A(yù)期，2025年汽車消費市場將迎來更加積極的發(fā)展態(tài)勢。