1月8日早盤，港股三大指數(shù)繼續(xù)低開，恒生指數(shù)低開0.29%，報19390.76點；恒生科指跌0.07%，國企指數(shù)跌0.25%。盤面上，科網(wǎng)股漲跌不一，騰訊控股一度跌超2%，汽車股部分回暖，內(nèi)房股多數(shù)下跌 。港股通汽車ETF（159323）開盤后一度漲近1%，持倉股小鵬汽車一度漲超4.5%，濰柴動力漲超2%，永達(dá)汽車、京城機(jī)電股份、天能動力等領(lǐng)跌。

申萬宏源在近期研報中指出，智能化標(biāo)簽成為汽車行業(yè)競爭的有力焦點，已逐漸演變?yōu)橄M者購買力。隨著市場對軟件實力的重視，汽車制造商正將競爭維度從硬件轉(zhuǎn)移到軟實力上，預(yù)計在2025年，智駕和智能化的重要性將進(jìn)一步得到證明?；谧灾?科技兩條主線，新增出海主線：（1）推薦國內(nèi)強(qiáng)阿爾法主機(jī)廠，如比亞迪、吉利；（2）智能化趨勢，如小鵬汽車等；（3）具備強(qiáng)業(yè)績增長或海外拓展能力的零部件企業(yè)，如福耀玻璃等。

公開資料顯示，港股通汽車ETF(159323)于1月8日正式上市。該ETF跟蹤中證港股通汽車產(chǎn)業(yè)主題指數(shù)，指數(shù)優(yōu)選港股汽車產(chǎn)業(yè)，齊聚港股整車龍頭。當(dāng)前指數(shù)前10大成分股分別是理想汽車、比亞迪股份、吉利汽車、小鵬汽車、長城汽車、福耀玻璃、舜宇光學(xué)科技、濰柴動力、零跑汽車、海天國際；指數(shù)權(quán)重高度集中，前5大成分股合計權(quán)重近60%，前10大成分股合計權(quán)重超70%。