每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如

8月30日，2024成都車展正式拉開序幕。車展首日，理想汽車公布了智能駕駛的最新進(jìn)展與未來規(guī)劃，并宣布基于端到端及VLM視覺語言模型的全新一代理想智能駕駛正式開啟萬人體驗(yàn)團(tuán)招募。

“基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，今天開啟萬人體驗(yàn)團(tuán)招募，新一代產(chǎn)品將進(jìn)入有監(jiān)督自動駕駛的新階段。理想汽車自動駕駛產(chǎn)品面向車主免費(fèi)。”理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇表示。

據(jù)了解，理想汽車于今年7月發(fā)布了基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu)，并開啟千人內(nèi)測。官方介紹，千人團(tuán)用戶數(shù)量達(dá)到1029人，覆蓋270個(gè)城市。內(nèi)測不到1個(gè)月的時(shí)間，千人團(tuán)用戶總城市NOA行駛里程達(dá)到21.1萬公里，單日城市NOA駕駛最長里程391公里，單次零接管城市NOA最長里程81.6公里。

理想汽車智能駕駛研發(fā)副總裁郎咸朋表示：“得益于龐大的訓(xùn)練數(shù)據(jù)、強(qiáng)大的算力和AI能力評測體系，全新一代理想智能駕駛迭代速度非常驚人。理想汽車目前累積的訓(xùn)練里程已超過22億公里，預(yù)計(jì)到2024年底將超過30億公里。”

圖片來源：企業(yè)供圖

“我們對智駕核心的思路就是端到端+大模型，就是系統(tǒng)1+系統(tǒng)2的理念，我們認(rèn)為這個(gè)方式是更接近于人類駕駛的更有前途的智能駕駛方案。”郎咸朋說。

據(jù)悉，理想汽車的端到端模型用于處理常規(guī)的駕駛行為，從傳感器輸入到行駛軌跡輸出只經(jīng)過一個(gè)模型，信息傳遞、推理計(jì)算和模型迭代更高效，駕駛行為更擬人；VLM視覺語言模型具備強(qiáng)大的邏輯思考能力，可以理解復(fù)雜路況、導(dǎo)航地圖和交通規(guī)則，應(yīng)對高難度的未知場景。同時(shí)，自動駕駛系統(tǒng)將在基于世界模型構(gòu)建的虛擬環(huán)境中進(jìn)行能力學(xué)習(xí)和測試。

值得一提的是，端到端技術(shù)加持的智能駕駛對于車企的算力有著較大的考驗(yàn)。對此，郎咸朋表示：“理想汽車當(dāng)前訓(xùn)練算力達(dá)到5.39EFLOPS，預(yù)計(jì)到2024年底將超過8EFLOPS，理想汽車每年在訓(xùn)練算力的投入超過10億元。我們認(rèn)為最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛需要的訓(xùn)練算力要達(dá)到100EFLOPS的量級，折合成投入每年要超過10億美元。 ” 

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）