每經記者｜胥帥    每經編輯｜陳俊杰    

近日，全球最大鋰礦商美國雅寶宣布在澳大利亞的鋰加工廠部分停產。據上海鋼聯(lián)8月8日數據，電池級碳酸鋰均價為8萬元/噸。

雅寶此舉是否對持續(xù)下滑的電池級碳酸鋰價格有影響？業(yè)內人士指出，影響并不顯著，關鍵指標在于礦產是否停產，而目前鋰礦供應尚未到最低迷時期。今年以來，國內外也有鋰礦生產縮減產能，但鋰價的邊際改善仍有限。

業(yè)內人士表示，市場要觀望需求恢復與行業(yè)供求拐點的出現(xiàn)。

業(yè)內觀點稱影響有限

近日，動力電池關鍵原材料電池級碳酸鋰的價格持續(xù)下滑，甚至一度跌破8萬元/噸的重要關口。

據上海鋼聯(lián)8月8日數據，電池級碳酸鋰均價為8萬元/噸。而在8月2日，均價更是跌至7.95萬元/噸，跌破了業(yè)界普遍認為的8萬元/噸的成本線。這一趨勢早在年初就有機構進行了預測，認為2024年電池級碳酸鋰的現(xiàn)貨價格將會下滑至此水平。

價格的下跌對鋰電廠商造成了不小壓力。資本市場的反應也頗為敏感，近期鋰電股的股價普遍出現(xiàn)下滑。

然而在鋰價持續(xù)下跌之際， 近期雅寶宣布，已啟動對公司成本和運營結構的全面審查評估，并立即對其位于澳大利亞的Kemerton鋰加工廠采取資產保護行動，包括叫停3號生產線的施工活動、暫停2號生產線的生產，并對其進行維護和保養(yǎng)以及重點聚焦1號生產線的產能持續(xù)提升。

雅寶董事長兼首席執(zhí)行官Kent Masters表示：“我們的終端市場長期增長潛力依然強勁，計劃充分利用核心能力，確保公司保持競爭力?？紤]到所服務的全球市場動態(tài)，我們必須能夠根據市場需要來調整生產節(jié)奏。”Kemerton工廠每年可生產約25000噸氫氧化鋰。

“不太好判斷它的影響，行業(yè)下行周期的調整會涉及到企業(yè)減產停產。”一鋰企董秘向記者表示，龍頭企業(yè)的動作表現(xiàn)出經營層面的一種選擇，關鍵是看減產量能否到影響鋰供應結構的程度。

真鋰研究首席分析師墨柯對記者表示，陸續(xù)會有這樣的消息傳出，“供給過剩就得這么調整”。

另一位新能源資源首席分析師向記者表示，雅寶停產對市場供需沒有影響，理由是部分停產的只是冶煉廠，“核心是礦石，要看什么時候把礦停了”。據其研究，現(xiàn)在全球鋰礦核心供應區(qū)澳大利亞，鋰礦供應遠遠沒有到最低迷時候。

分析師預測2026年出現(xiàn)大的拐點

不過，在鋰價低迷的背景下，海外已經出現(xiàn)一些小型鋰礦商關閉礦場的情況。

早在今年初，澳大利亞礦業(yè)巨頭IGO發(fā)布公告稱，公司與天齊鋰業(yè)、美國雅寶共同擁有的全球最大在產鋰礦山格林布什（Greenbushes）的鋰精礦產量將減少約10萬噸，原因是主要的鋰精礦承銷商天齊鋰業(yè)、美國雅寶今年上半年的提貨量將低于預期。

到了6月，國內大型鋰企志存鋰業(yè)發(fā)布通知，集團下屬的兩家全資子公司——江西金輝鋰業(yè)有限公司和天卓新材料有限公司，2024年7月1日起分階段進行停產檢修。

然而從實際影響來看，鋰價的邊際改善仍然十分有限。

此情此景和鋰市上一輪熊市形成鮮明對比，經歷過2015年到2017年的趨勢上漲后，2018年鋰價迎來熊市。2019年，一些澳大利亞礦山陸續(xù)宣布關停。一直到2020年一季度，鋰價上漲的苗頭已經出現(xiàn)。據當時頭部鋰企的相關人士向記者透露，他所在企業(yè)董事長在2020年5月的周報價就敏銳感覺到鋰價迎來真正意義回暖。

在上述新能源資源首席分析師看來，與2018年相比，盡管同樣發(fā)生鋰礦企業(yè)縮減供給事件，但因為需求環(huán)境不同而效果不一樣，“這個行業(yè)最瘋狂的時候過去了”。

如果非要和2018年那輪熊市對比，現(xiàn)在階段更接近于2018年年中。他感覺到后年可能才會出現(xiàn)真正意義的大拐點，關鍵還是要看需求。

封面圖片來源：視覺中國-VCG211308519523