4月9日，在智己L6正式發(fā)布、固態(tài)電池迎重大突破等多重產(chǎn)業(yè)消息加持下，動力電池板塊迎來暴漲，新能源相關(guān)ETF集體爆發(fā)，電池含量較高的新能源車ETF（515030）漲幅居前，截至午盤收盤，漲幅2.39%，持倉股當(dāng)升科技漲超15%，容百科技漲超12%，瑞泰新材漲超9%，天奈科技、德方納米、振華新材、孚能科技、廈門鎢業(yè)、尚太科技、長遠(yuǎn)鋰科等均漲超6%。

自2022年7月起，新能源車經(jīng)歷了一波階段反彈后，就開啟了持續(xù)下跌的模式，區(qū)間跌幅高達(dá)66%，二級市場價格已回落至2020年行情啟動之初！從近期的走勢看，新能源車板塊有明顯左側(cè)轉(zhuǎn)右側(cè)跡象，自2月6日創(chuàng)近三年半以來新低后，新能源車ETF（515030）反彈明顯，區(qū)間最大漲幅超26%。但仍處于估值低位，數(shù)據(jù)顯示，新能源車ETF（515030）跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅19.46倍，處于近10年12.13%分位點，已低于2019年板塊行情啟動之前，配置性價比凸顯。

國盛證券表示，市場對于鋰電基本面的悲觀預(yù)期已充分反映?？紤]到2024年全球電動化趨勢仍具備高確定性，我們繼續(xù)看好電動車賽道成長性，看好2024年需求回暖帶動板塊盈利抬升及估值修復(fù)。