每經(jīng)AI快訊，華泰證券研報(bào)表示，在頂層政策支持、新興需求驅(qū)動(dòng)及國(guó)內(nèi)頭部eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）主機(jī)廠適航認(rèn)證逐步落地的背景下，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)或存在較大預(yù)期差。建議關(guān)注eVTOL主機(jī)廠的集成能力、低空基建：1、eVTOL主機(jī)廠：分系統(tǒng)配套及氣動(dòng)布局可“遷移”，重點(diǎn)關(guān)注整機(jī)設(shè)計(jì)及集成能力。2、低空基建：UAM運(yùn)行必須保持在通信、導(dǎo)航、監(jiān)視的有效范圍之內(nèi)，針對(duì)我國(guó)低空空域管理的特點(diǎn)，通過(guò)結(jié)合北斗和5G技術(shù)，構(gòu)建空中交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是一種有益的技術(shù)保障思路和手段，同時(shí)ADS—B監(jiān)視技術(shù)可實(shí)時(shí)獲取eVTOL全方位信息，精確提高低空空域安全性。