每經(jīng)AI快訊，2024年1月21日，國投證券發(fā)布研報點評計算機(jī)行業(yè)。 eVTOL試飛動作不斷，商業(yè)化進(jìn)程快于預(yù)期 低空空域指距正下方地平面垂直距離在1000-3000米以下的空域，應(yīng)用場景涵蓋通航制造、物流、旅游、農(nóng)業(yè)等多個行業(yè)領(lǐng)域。eVTOL試飛動作不斷，1月1日，“深圳市低空融合飛行示范區(qū)eVTOL (無人駕駛載人電動垂直起降飛行器)首飛測試”在大梅沙濱海公交場站完成；1月17日，峰飛2噸級eVTOL（垂直起降載人飛行器）完成海拔3000米高原符合性試飛。1月9日，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車亮相2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES)，24Q4開啟預(yù)定，25Q4開始交付，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)有望踏入商業(yè)化落地階段，整體進(jìn)度快于預(yù)期。 低空經(jīng)濟(jì)政策端及法規(guī)端不斷落地，產(chǎn)業(yè)趨勢明確 繼2021年國內(nèi)首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)后，2023年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確“低空經(jīng)濟(jì)”成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)趨勢明確。 近期，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策及法規(guī)不斷落地，1）法規(guī)端：1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，該條例構(gòu)建了無人駕駛航空器全鏈條管理體系，明確了各環(huán)節(jié)的管理部門和相關(guān)職責(zé)，標(biāo)志著我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。2）政策端：2月1日起《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》將實施，根據(jù)條例，2025年深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內(nèi)無人機(jī)航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。我們認(rèn)為，深圳近期頒布的相關(guān)補(bǔ)貼政策及條例具有試點及示范效益，后續(xù)各地相關(guān)政策有望持續(xù)跟進(jìn)，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有望進(jìn)入快車道。 研發(fā)端、基礎(chǔ)設(shè)施端有望提前受益，為低空經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆起航奠基 我們認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)趨勢明確，政策、法規(guī)、技術(shù)側(cè)已初步成熟，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展有望加速，具體的研發(fā)端及配套信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將提前受益，建議關(guān)注：1）低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施：萊斯信息（民航指揮信息系統(tǒng)龍頭）、國投智能（無人機(jī)防控平臺）、佳訊飛鴻（指揮調(diào)度系統(tǒng)），2）研發(fā)端：索辰科技（飛行器仿真軟件）、坤恒順維（無線信道測試龍頭） 建議關(guān)注 人工智能：金山辦公、科大訊飛、中科創(chuàng)達(dá)、中科曙光、致遠(yuǎn)互聯(lián)、奧比中光 數(shù)據(jù)要素：德生科技、通行寶、浩瀚深度、易華錄、深桑達(dá) 基礎(chǔ)工具鏈：普源精電、鼎陽科技、中望軟件、索辰科技、華大九天、概倫電子 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)：創(chuàng)意信息、坤恒順維、航天宏圖、中科星圖、霍萊沃、佳緣科技 工業(yè)軟件：寶信軟件、中控技術(shù)、容知日新、賽意信息、能科科技、鼎捷軟件 網(wǎng)安與密碼：啟明星辰、安恒信息、深信服、三未信安、信安世紀(jì) 風(fēng)險提示： 1）宏觀經(jīng)濟(jì)變化影響企業(yè)信息化支出；2）財政與貨幣政策低于預(yù)期；3）供應(yīng)鏈波動加大，影響科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 (來源：慧博投研) 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。 (編輯 曾健輝)