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未來(lái)3個(gè)月繼續(xù)下調(diào)產(chǎn)量!一汽豐田為經(jīng)銷商松綁

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-11-09 17:40:05

每經(jīng)記者|段思瑤    每經(jīng)編輯|裴健如

為緩解經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力,一汽豐田主動(dòng)減產(chǎn)。

按照一汽豐田最新一輪的供需調(diào)整方案,在10、11月份已大幅下調(diào)生產(chǎn)的前提下,今年12月到明年2月的生產(chǎn)繼續(xù)大幅向下調(diào)整,12月配分向下調(diào)整到6.6萬(wàn)輛,明年1月配分向下調(diào)整到6萬(wàn)輛,2月配分向下調(diào)整到3.8萬(wàn)輛。

“這是一汽豐田根據(jù)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,審時(shí)度勢(shì),順勢(shì)而為。”一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“根據(jù)豐田生產(chǎn)方式,生產(chǎn)增減都屬于正常調(diào)整,本次為經(jīng)銷商減負(fù),是為確保年底高質(zhì)量銷售。”

一汽豐田主動(dòng)為經(jīng)銷商減負(fù)背后,是國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存已拉響警報(bào)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年10月,中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.6%,環(huán)比上升0.8個(gè)百分點(diǎn),庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

主動(dòng)減負(fù)為明年蓄勢(shì)

據(jù)上述一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,“目前,一汽豐田的庫(kù)存距歷史上庫(kù)存高峰值還有很大距離,同時(shí)就全行業(yè)來(lái)看,一汽豐田現(xiàn)在的經(jīng)銷商庫(kù)存也不算高。”

“我們門店的庫(kù)存壓力目前不大,積壓的庫(kù)存車在10輛左右,臨近年底銷售旺季,近期還會(huì)從廠家提一批車進(jìn)店。”北京某一汽豐田4S店銷售人員告訴記者。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,一汽豐田累計(jì)零售銷量為58.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.8%。“盡管市場(chǎng)低位運(yùn)行,但是未來(lái)三個(gè)月仍將是全年季節(jié)指數(shù)最高的銷售旺季。希望經(jīng)銷商伙伴們?nèi)σ愿?,抓住一切市?chǎng)機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)最大化交付。”一汽豐田在給經(jīng)銷商的內(nèi)部信中表示。

圖片來(lái)源:新浪微博(@朱玉龍-YL)

一般來(lái)說(shuō),經(jīng)銷商為達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)拿到主機(jī)廠的年終返利,會(huì)采取降價(jià)促銷的舉措,導(dǎo)致新車價(jià)格不斷下探,從而使其盈利壓力持續(xù)提升。長(zhǎng)此以往,經(jīng)銷商庫(kù)存越來(lái)越大,廠商及經(jīng)銷商的盈利能力都會(huì)受到較大的沖擊。

眼下,車市“價(jià)格戰(zhàn)”重燃。僅在11月,已有4家車企宣布降價(jià)促銷優(yōu)惠政策。有統(tǒng)計(jì)顯示,從10月份至今,降價(jià)促銷的車企更是多達(dá)10余家。上述北京某一汽豐田4S店銷售人員稱:“卡羅拉現(xiàn)金優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右,RAV4榮放現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元,格瑞維亞等車型也有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠。”

在上述一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái),“此次主動(dòng)減產(chǎn)不僅可以穩(wěn)住今年銷量和合理利潤(rùn),也能為明年的繼續(xù)上揚(yáng)調(diào)整好姿態(tài)。”

多家汽車品牌經(jīng)銷商庫(kù)存狀況不容樂(lè)觀

一汽豐田在上述內(nèi)部信中稱,當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)峻,公司高度關(guān)注并積極研究解決經(jīng)銷商面臨的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,“困難時(shí)期不讓任何一個(gè)有跟隨意愿的經(jīng)銷商伙伴掉隊(duì)”。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝(資料圖)

事實(shí)上,在“價(jià)格戰(zhàn)”的影響下,目前國(guó)內(nèi)多家汽車品牌經(jīng)銷商庫(kù)存情況已不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)銷商認(rèn)為10月庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例為26.6%,認(rèn)為“下降”的比例僅有16.1%。

“目前有庫(kù)存車140輛,11月還要完成再?gòu)膹S家進(jìn)190輛新車的任務(wù)。”一位自主品牌汽車經(jīng)銷商告訴記者,自己所在的店內(nèi)每月銷售新車量在60輛左右,但每個(gè)月還要按時(shí)從廠家進(jìn)車,庫(kù)存壓力很大,不久前已經(jīng)將銷售人員的銷售任務(wù)從12輛/月上調(diào)至15輛/月。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示,目前國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況恢復(fù)不及預(yù)期,部分廠家為年底沖量,對(duì)經(jīng)銷商任務(wù)量要求增加;為了達(dá)成全年任務(wù)目標(biāo)拿到年終返利,經(jīng)銷商降價(jià)促銷,新車價(jià)格不斷下探,盈利壓力持續(xù)。

目前,多數(shù)汽車經(jīng)銷商已開(kāi)始全力備戰(zhàn)年度目標(biāo)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查,有47.2%的經(jīng)銷商任務(wù)完成度在六到八成,基本符合正常銷售節(jié)奏,不過(guò)也有19.1%的經(jīng)銷商表示才完成全年任務(wù)的一半左右,距離全年任務(wù)目標(biāo)差距較大。有些品牌渠道網(wǎng)絡(luò)過(guò)密,盡管廠家銷量有所增長(zhǎng),但經(jīng)銷商的銷量普遍是不增反降。

有觀點(diǎn)認(rèn)為,車企減產(chǎn)降經(jīng)銷商目標(biāo)是合理有效的經(jīng)營(yíng)手段,有利于促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。同時(shí),中長(zhǎng)期來(lái)看,加快布局新能源賽道,快速轉(zhuǎn)型發(fā)展,才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

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