每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜文多    

國內(nèi)大型新能源材料企業(yè)公告了一起出海投資。

今日（9月19日），中偉股份（SZ300919，股價51.55元，市值345.71億元）董事會審議通過了《關(guān)于與AL MADA簽署合資協(xié)議的議案》，同意公司及下屬全資子公司中偉摩洛哥新能源，與AL MADA及其下屬公司NGI，以及合資公司（CNGR NEW TECH MOROCCO）共同簽署《合資協(xié)議》。各方一致同意利用摩洛哥的地理位置及其綠色能源的優(yōu)勢，在摩洛哥建設(shè)新能源綠色工業(yè)園區(qū)。中偉股份此次合作看重摩洛哥地理、綠色能源優(yōu)勢以及合作投資方在礦產(chǎn)方面的優(yōu)勢。

中偉股份此次出?？梢曌鲊鴥?nèi)新能源產(chǎn)業(yè)集體出海建廠的縮影之一。

AL MADA是何來頭

19日晚間，中偉股份披露公告，公司及下屬全資子公司中偉摩洛哥新能源與AL MADA及其下屬公司NEXT GENERATION INDUSTRIES（即“NGI”）以及合資公司共同簽署《合資協(xié)議》。

根據(jù)項(xiàng)目合資協(xié)議約定，各方一致同意利用摩洛哥的地理位置及其綠色能源的優(yōu)勢，在摩洛哥建設(shè)新能源綠色工業(yè)園區(qū)。并由各方（或各方關(guān)聯(lián)公司）在卡薩布蘭卡注冊成立的合資公司實(shí)施項(xiàng)目，合資公司由中偉摩洛哥新能源持股50.03%，NGI持股49.97%，該項(xiàng)目包括建設(shè)三元前驅(qū)體一體化（NMC Precursors）、磷酸鐵鋰一體化（LFP Materials）、黑粉（Black Mass）回收工廠和摩洛哥-中國綠色能源工業(yè)園區(qū)（Industrial Park），實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)12萬噸三元前驅(qū)體、年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰及年處理3萬噸黑粉回收。

協(xié)議主要內(nèi)容顯示，合作雙方在摩洛哥開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營以下項(xiàng)目：

一家大型工廠，生產(chǎn)NMC（鎳錳鈷）前驅(qū)體，用于生產(chǎn)電動汽車電池（NMC項(xiàng)目）；

一家大型LFP（磷酸鐵鋰）材料工廠，用于生產(chǎn)電動汽車電池（LFP項(xiàng)目）；

一家大型工廠，回收用于電動汽車電池的“黑粉”材料（黑粉項(xiàng)目）；

摩洛哥-中國綠色能源工業(yè)園區(qū)，致力于電池行業(yè)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈下游客戶。

從中偉股份的表述來看，此次合作看重摩洛哥資源稟賦優(yōu)勢以及合作投資方在礦產(chǎn)方面的優(yōu)勢。

根據(jù)中國駐摩洛哥王國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處發(fā)布的《摩洛哥經(jīng)濟(jì)概況（截至2022年6月）》，摩洛哥已探明磷酸鹽儲量達(dá)500億噸，占全球儲量的71%。摩洛哥磷酸鹽集團(tuán)（OCP）是世界最大的磷酸鹽出口商和生產(chǎn)商。

公告顯示，Al MADA屬于摩洛哥泛非投資基金，為摩洛哥最大投資控股公司。Al MADA主要投資金融、采礦和能源等領(lǐng)域。在能源領(lǐng)域，Al MADA的子公司Nareva Holding是清潔電力行業(yè)的開發(fā)商、運(yùn)營商和（長期）投資者。在采礦領(lǐng)域，Al MADA的關(guān)聯(lián)公司Managem是世界五大高純度鈷生產(chǎn)商之一。

新能源公司出海

中偉股份表示，利用摩洛哥豐富的磷酸鹽和鈷等電池核心材料的供應(yīng)優(yōu)勢，充分發(fā)揮公司快速產(chǎn)業(yè)化能力水平，輻射公司歐美市場客戶，進(jìn)一步完善海外布局，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，提升公司的全球核心競爭力和鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。其還表示，本次簽署的合資協(xié)議在項(xiàng)目具體實(shí)施進(jìn)度方面還存在不確定性，本次交易尚需經(jīng)過中國國內(nèi)境外投資管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)后生效。

作為一家生產(chǎn)鋰電正極前驅(qū)體材料的企業(yè)，中偉股份去年境外收入已達(dá)到102.19億元，約為其境內(nèi)收入的一半。其海外核心客戶包括特斯拉、LG化學(xué)、三星SDI等。中偉股份的此次投資，也是公司國際化的組成部分。

材料環(huán)節(jié)處于新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中游，此舉也能看出國內(nèi)材料企業(yè)在國外建廠的態(tài)度。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，全球新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，國內(nèi)新能源企業(yè)出海建廠成為今年熱議的焦點(diǎn)。

今年初，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉曾提及，2023年將是我國新能源汽車出口和產(chǎn)業(yè)鏈出海風(fēng)生水起的一年。出海的知名企業(yè)包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等。就在本月，國軒高科德國工廠首條電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

封面圖片來源：視覺中國