每經(jīng)記者｜黃博文    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

據(jù)悉，由每日經(jīng)濟(jì)新聞與清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院中國企業(yè)研究中心聯(lián)合出品的《2023中國上市公司品牌價(jià)值藍(lán)皮書》即將出版，其中將發(fā)布品牌價(jià)值靠前的3000家中國上市公司品牌價(jià)值總榜及行業(yè)榜、區(qū)域榜。每經(jīng)品牌價(jià)值研究院據(jù)此發(fā)布“2023中國上市公司品牌價(jià)值城市榜”（注：直轄市、地級市、縣級市分列）。本期，將集中解讀長江中游城市群各城市上榜企業(yè)的品牌價(jià)值。

長江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三省，承東啟西、連南接北，是推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、促進(jìn)中部地區(qū)崛起、鞏固“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局的重點(diǎn)區(qū)域，在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展格局中具有重要地位。

榜單顯示，該城市群的品牌價(jià)值和上榜企業(yè)主要集中在三個(gè)省會城市，尤其是在武漢與長沙，兩者品牌價(jià)值分別為1960.53億元和1715.16億元，合計(jì)占比57.12%，上榜企業(yè)數(shù)量分別為43家和37家，合計(jì)占比也過半；分行業(yè)來看，裝備、醫(yī)藥、汽車、鋼鐵和零售行業(yè)的品牌價(jià)值在所有行業(yè)中排名前五。值得注意的是，相較于中國其他的知名城市群，長江中游城市群上市公司的品牌價(jià)值較低。

品牌價(jià)值與企業(yè)多集中在武漢與長沙，南昌差距較大

長江中游城市群上榜企業(yè)共有155家，品牌價(jià)值的總和為6434.83億元。

首先，從上榜企業(yè)合計(jì)品牌價(jià)值的城市分布來看，長江中游城市群主要集中在三個(gè)省會城市，尤其是在武漢與長沙，兩者分別為1960.53億元和1715.16億元；南昌位居第三，但品牌價(jià)值僅為441.59億元，與前兩名差距較大，這也在很大程度上影響了江西的表現(xiàn)——合計(jì)品牌價(jià)值遠(yuǎn)低于湖北與湖南。

其次，從品牌價(jià)值的變化來看，在22個(gè)上榜城市中，共有14座城市的品牌價(jià)值在增長。其中，上饒比2022年增長146.83億元，同比增長73.36%，是城市群中品牌價(jià)值增量最多、增長幅度最大的城市，這主要得益于晶科能源（SH688223，股價(jià)10.12元，市值1012億元）的加入。

最后，從上榜企業(yè)數(shù)量來看，長江中游城市群的上榜企業(yè)多集中在武漢和長沙，兩者分別有43家和37家企業(yè)上榜，但數(shù)量較2022年均下降了1家；南昌位于第三名，盡管較2022年增加了1家，但數(shù)量仍不及第二名長沙的一半；從第四名株洲開始，各城市上榜企業(yè)數(shù)量均不足10家。

裝備行業(yè)品牌價(jià)值過千億元，汽車行業(yè)跌超百億元

分行業(yè)來看，裝備、醫(yī)藥、汽車、鋼鐵和零售行業(yè)的品牌價(jià)值在所有行業(yè)中排名前五，占比為56.18%。其中，裝備行業(yè)是城市群中唯一品牌價(jià)值超過千億元的行業(yè)，但較2022年下降了31.81億元；醫(yī)藥行業(yè)位居第二，品牌價(jià)值同比增長7.56%，但也低于行業(yè)整體均值20.78%；汽車行業(yè)位居第三，但品牌價(jià)值較2022年下降超百億元。

從上榜企業(yè)數(shù)量來看，裝備行業(yè)上榜企業(yè)數(shù)量最多，共有23家企業(yè)上榜；醫(yī)藥行業(yè)位居第二，共有21家企業(yè)上榜，較2022年增加了2家；電子行業(yè)位居第三，也有17家企業(yè)上榜。此外，食品和媒體行業(yè)的上榜企業(yè)數(shù)量均增加了1家；通信、運(yùn)輸、公用事業(yè)、房地產(chǎn)、教育、休閑和日用行業(yè)的上榜企業(yè)數(shù)量均下降了1家。

合計(jì)品牌價(jià)值不及成渝城市群，且沒有一家TOP100企業(yè)

長江中游三省工業(yè)門類齊全，創(chuàng)新資源豐富，形成了裝備制造、汽車航空、有色冶金、石油化工、生物醫(yī)藥、電子信息等超千億甚至超萬億的產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，各省也提出了相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃，如江西提出了重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化建設(shè)“1269”行動計(jì)劃，湖北要構(gòu)建“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群，湖南則要加快打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地。

這些優(yōu)勢在榜單中也有所體現(xiàn)，不論是品牌價(jià)值，還是上榜企業(yè)數(shù)量，相關(guān)行業(yè)都位居前列。不過，值得注意的是，相較于中國其他的知名城市群，長江中游城市群上市公司的品牌價(jià)值較低，在一定程度上顯露了“中部塌陷”的問題。

一方面，從總量來看，且不論與發(fā)展較為成熟的京津冀城市群、長三角城市群和粵港澳大灣區(qū)相比，即使與同樣位于中西部的成渝城市群相比，后者2023年的品牌價(jià)值為9256.82億元，也高于長江中游城市群的6434.83億元。

另一方面，從單個(gè)上市公司來看，長江中游城市群也缺少品牌價(jià)值較高的龍頭企業(yè)——沒有一家進(jìn)入“2023中國上市公司品牌價(jià)值榜TOP100”。位居該城市群榜首的東風(fēng)集團(tuán)股份（HK00489，股價(jià)2.92港元，市值248.8億港元）品牌價(jià)值為435.84億元。

（文中數(shù)據(jù)均來自：《2023中國上市公司品牌價(jià)值藍(lán)皮書》）

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝