每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

9月2日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，技術(shù)變革加速推進(jìn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)還存在傳統(tǒng)骨干和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級滯后、部分關(guān)鍵技術(shù)尚需突破、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化等問題。與國際先進(jìn)企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈管理等方面還存在不少問題。

據(jù)辛國斌介紹，下一步，工信部將會同相關(guān)部門重點(diǎn)從五個方面開展工作：一是支持技術(shù)創(chuàng)新突破。支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小微企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，補(bǔ)齊車用芯片、工具軟件、新型電子電器架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)短板，加快新一代動力電池、自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的動力。

二是提升綠色低碳水平。編制發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線、探索建立汽車產(chǎn)業(yè)碳足跡核算體系，推動建設(shè)綠色產(chǎn)業(yè)；研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。

三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化新趨勢，加快居民小區(qū)、高速公路等充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)；加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)兼并重組，多渠道推動傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)型。

四是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機(jī)制，提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，聚力打造世界一流品牌。支持企業(yè)完善基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化供應(yīng)鏈管理平臺，進(jìn)一步提高管理項(xiàng)目，增強(qiáng)風(fēng)險應(yīng)對能力。

五是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)系統(tǒng)。加強(qiáng)相關(guān)國家和地區(qū)的交流溝通，加快推進(jìn)汽車整車、重點(diǎn)零部件領(lǐng)域，碳核算標(biāo)準(zhǔn)的制定和規(guī)則責(zé)任。

封面圖片來源：視覺中國