每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

7月5日，比亞迪（SZ002594，股價(jià)271.5元，市值7506.93億元）對外宣布，將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額30億雷亞爾（約合人民幣44.82億元），計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超5000個(gè)就業(yè)崗位。

據(jù)悉，比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將分別由一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠組成。其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)線涵蓋純電動和插電式混動車型，規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛。

“在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體是比亞迪在美洲市場發(fā)展的重要舉措，這將有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占啊?rdquo;比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

早在新工廠落戶巴西前，比亞迪就已有5款新能源乘用車進(jìn)入到了巴西市場，分別為唐EV、漢EV、元PLUS EV、宋PLUS DM-i和海豚。同時(shí)，比亞迪在乘用車領(lǐng)域已在巴西建立了24家經(jīng)銷商線下門店，并預(yù)計(jì)今年年底設(shè)立100家門店。

比亞迪相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，除進(jìn)軍巴西市場外，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入英國、日本、德國、瑞典、泰國、印度、蒙古、意大利、墨西哥、阿聯(lián)酋等53個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，比亞迪新能源乘用車出口量已連續(xù)8個(gè)月超過一萬輛。

官方數(shù)據(jù)顯示，1~6月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷售約125.56萬輛。比亞迪董事長王傳福此前曾表示，比亞迪今年銷量的目標(biāo)為300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。按照當(dāng)前的銷售數(shù)據(jù)測算，今年上半年，比亞迪已完成近四成全年銷售目標(biāo)。

圖片來源：比亞迪公告

而在近期發(fā)布的研報(bào)中，摩根大通也將比亞迪2023年銷量預(yù)測從此前的260萬輛上調(diào)至280萬輛。“比亞迪將在插電混動汽車領(lǐng)域繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，東南亞和歐洲市場的增長有助于出口繼續(xù)上行，預(yù)計(jì)下半年利潤率將進(jìn)一步改善，全年毛利率預(yù)計(jì)將從2022年的17%提高至20%左右。”摩根大通在研報(bào)中分析稱。