每經(jīng)AI快訊，6月10日，四川沿江高速宜金段黃角坪隧道雙幅順利貫通，成為沿江高速首座雙幅貫通的超6000米特長(zhǎng)隧道，標(biāo)志著沿江高速項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。

黃角坪隧道位于涼山州金陽(yáng)縣，左線全長(zhǎng)6571米，右線全長(zhǎng)6586米。該隧道進(jìn)口端接德姑大橋，出口端接大河壩特大橋，地質(zhì)情況復(fù)雜，且出口端約412米為連拱段落，施工及安全管控難度大。

由于該隧道總長(zhǎng)超6000米且沿金沙江布線，隧道線路布設(shè)極其困難，左洞為先行洞，右洞為后行洞，左右洞作為連拱隧道間隔極小，最窄處48厘米。先行洞成形后，后行洞的爆破作業(yè)要求極高，必須要精準(zhǔn)把控爆破，才能在保證安全的基礎(chǔ)上，推進(jìn)后行洞。在黃角坪隧道施工中，這樣的段落有400多米，無(wú)異于用挖掘機(jī)“繡花”。

截至目前，沿江高速宜金段隧道已貫通14座，累計(jì)掘進(jìn)183574m。沿江高速是目前國(guó)內(nèi)單體投資規(guī)模最大的高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)400多公里，分為宜賓新市至金陽(yáng)段、金陽(yáng)至寧南段、寧南至攀枝花段分別建設(shè)。項(xiàng)目計(jì)劃于2025年全線建成通車，屆時(shí)，將形成一條新的從成都出發(fā)直達(dá)云南的出川大通道。待全線通車后，宜賓至攀枝花車程將由現(xiàn)在的10小時(shí)縮短為6小時(shí)左右。（央視新聞）