每經(jīng)AI快訊，據(jù)路透社6月1日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司首席執(zhí)行官（CEO）戴維·卡爾霍恩本周接受記者采訪時(shí)，對(duì)有說(shuō)法稱(chēng)“C919完成首次商飛可能預(yù)示著波音和歐洲空客公司‘雙頭壟斷地位’的終結(jié)”作出回應(yīng)，他“淡化”了這種猜測(cè)。 報(bào)道稱(chēng)，卡爾霍恩本周在位于南卡羅萊納州的波音工廠接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，C919是一架好飛機(jī)，但中國(guó)商飛的生產(chǎn)能力要想滿足中國(guó)航空公司的需求，還要“很長(zhǎng)一段時(shí)間”。 “在這種規(guī)模不斷增長(zhǎng)的全球市場(chǎng)上，（有）3家供應(yīng)商不應(yīng)成為世界上令人生畏的事情。”卡爾霍恩稱(chēng)，“我認(rèn)為，讓我們過(guò)度焦慮是一種愚蠢的想法。” 報(bào)道稱(chēng)，卡爾霍恩稱(chēng)，波音應(yīng)該專(zhuān)注于當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)，并將自己定位為“能贏得這場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽”。他還補(bǔ)充稱(chēng)，中國(guó)仍然是“我們的朋友，我們的客戶”，但由于地緣政治緊張局勢(shì)，波音公司的業(yè)務(wù)可能會(huì)“時(shí)斷時(shí)續(xù)”。（環(huán)球網(wǎng)）