5月26日，北京理工大學機械與車輛學院教授孫柏剛在2023中關村新型儲能及氫能產業(yè)發(fā)展論壇上表示，在“碳達峰、碳中和”要求下，氫內燃機迎來了新的發(fā)展機遇。目前來看，我國氫內燃機發(fā)展還處在初始階段。

據孫柏剛介紹，國內外汽車企業(yè)均已開始布局。如，寶馬、博世等在做氫內燃機的開發(fā)和應用；而長安、上汽、一汽、濰柴等也在做氫內燃機的前期開發(fā)和設計。

在孫柏剛看來，氫能是實現碳達峰、逐步達到碳中和的最佳選擇。未來氫能在全球能源總量中的占比將達到18%，這也預示著氫能是一個巨大的市場。“目前，我國已經開始在北上廣、河南、河北啟動燃料電池汽車示范應用工作，通過示范應用方式推廣氫燃料車輛，尤其是將氫能基礎設施加速建立了起來。氫能基礎設施的建立，會為未來燃料電池和氫能的推廣打下堅實基礎。”孫柏剛認為。