每經(jīng)記者｜朱成祥    每經(jīng)編輯｜張海妮    

5月24日，在第十六屆(2023)國(guó)際太陽能光伏與智慧能源大會(huì)上，通威集團(tuán)董事局主席劉漢元接受了包括每日經(jīng)濟(jì)新聞在內(nèi)的多家媒體的聯(lián)合采訪。

近年來，隨著光伏行業(yè)的火熱，從硅料、硅片到電池片、組件，乃至諸多輔材領(lǐng)域，都涌入大批新玩家。就新玩家對(duì)光伏行業(yè)的影響，劉漢元表示：“很多投資人看好這個(gè)行業(yè)，有其合理性，有其必然性，大家應(yīng)該以開放的心態(tài)歡迎他們。同時(shí)，這也會(huì)增加這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度。”

圖片來源：公司供圖

一體化趨勢(shì)：倡導(dǎo)行業(yè)有效分工協(xié)作

自2022年大規(guī)模進(jìn)軍組件業(yè)務(wù)以來，通威在組件領(lǐng)域進(jìn)步神速。2022年即已進(jìn)入全球前十組件廠商名單。哪些因素，使得通威在組件業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展呢？

劉漢元回答稱：“組件生產(chǎn)得益于通威在多晶硅、電池片領(lǐng)域多年的積累。同時(shí)，通威在組件技術(shù)上的研發(fā)十多年間一直在推進(jìn)。去年進(jìn)入前十，今年、明年還會(huì)往前走一些。”

從硅料、電池片雙龍頭，到組件前十，通威的光伏一體化布局蔚然成型。針對(duì)業(yè)界普遍關(guān)注的一體化趨勢(shì)，劉漢元表示，這兩年，大家認(rèn)為一體化是行業(yè)發(fā)展的方向，所以去年下半年通威進(jìn)入組件行業(yè)。公司有所延伸，是想在配套協(xié)同上形成一個(gè)規(guī)模成本、交易成本、組織成本領(lǐng)先的全球供應(yīng)鏈，服務(wù)于、支撐于能源轉(zhuǎn)型。

不過，追求一體化，并不意味著對(duì)專業(yè)化的忽視。劉漢元表示，通威仍然一直強(qiáng)調(diào)對(duì)專業(yè)化分工和專業(yè)化合作伙伴的重視，一直倡導(dǎo)行業(yè)有效分工協(xié)作，使客戶之間、友商之間能夠有所長(zhǎng)、有所選擇，在自己所精所強(qiáng)的方面做大，在別人所專所精的地方有效配合，理性地適當(dāng)控制，營(yíng)造“有所為、有所不為；你為我好、我為你好”的商業(yè)生態(tài)。所以，在多晶硅、電池環(huán)節(jié)，通威會(huì)堅(jiān)定不移地服務(wù)好、支撐好客戶需求，把產(chǎn)品、成本做到極致，把產(chǎn)品質(zhì)量做得更好，使行業(yè)生態(tài)能夠更好。

雙碳之下的光伏機(jī)遇

談及“雙碳”目標(biāo)下中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，劉漢元表示：“當(dāng)前，可再生能源是碳中和背景下主要能源的來源，已成為部分專業(yè)機(jī)構(gòu)和公眾的共識(shí)。中國(guó)是全世界二氧化碳排放最多、減排任務(wù)最重、能源轉(zhuǎn)型壓力最大的國(guó)家。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、規(guī)模、成本快速迭代，使中國(guó)成為發(fā)達(dá)國(guó)家、欠發(fā)達(dá)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型實(shí)踐中推動(dòng)力量最強(qiáng)、最大的國(guó)家。有了中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的支撐，中國(guó)能源轉(zhuǎn)型快速完成，甚至提前與發(fā)達(dá)國(guó)家同步完成碳中和。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型所需產(chǎn)品的2/3或3/4以上依賴中國(guó)制造。同時(shí)，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)將幫助欠發(fā)達(dá)國(guó)家直接進(jìn)入清潔可持續(xù)發(fā)展的新模式，減少對(duì)地球的壓力，減緩全球變暖。”

近期，多晶硅價(jià)格連續(xù)走低。作為多晶硅龍頭，通威又如何看待呢？劉漢元說：“包括多晶硅在內(nèi)的各種原材料價(jià)格，未來量會(huì)上去，單價(jià)會(huì)下來。在這個(gè)過程中，有能力的企業(yè)適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模，不斷提升技術(shù)，使得成本更低，產(chǎn)業(yè)規(guī)模更大。”而這些，也是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同特征。

“多晶硅也是如此，下行的速度取決于我們應(yīng)用和供應(yīng)平衡的狀態(tài)。很難預(yù)測(cè)是持續(xù)下行，還是波浪式下行。但總體下行是必然的趨勢(shì)。”劉漢元表示。

針對(duì)儲(chǔ)能發(fā)展的建議，劉漢元表示：“隨著成本的不斷降低，儲(chǔ)能的大規(guī)模應(yīng)用將為平抑可再生能源波動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)保障。其中，抽水蓄能是目前技術(shù)最成熟、經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)、最具大規(guī)模開發(fā)條件的儲(chǔ)能方式，儲(chǔ)能成本在0.21元~0.25元/KWh，相較其他技術(shù)成本最低。澳大利亞國(guó)立大學(xué)的研究報(bào)告顯示，目前已發(fā)現(xiàn)的全球離河抽水蓄能站點(diǎn)達(dá)61.6萬，僅需其中不到1%的站點(diǎn)，即可支撐碳中和背景下的全球儲(chǔ)能需求。”

此外，劉漢元補(bǔ)充道：“中國(guó)有全世界最大的水泥、鋼材產(chǎn)能，有基礎(chǔ)、有經(jīng)驗(yàn)，加快建設(shè)抽水蓄能。當(dāng)這些抽水蓄能設(shè)施建立起來，既能安全工作，還能改善當(dāng)?shù)貧夂蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境。與此同時(shí)，汽車電動(dòng)化如火如荼，利用電動(dòng)汽車大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數(shù)，作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)，除行駛時(shí)間以外，用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向售電，用電低谷時(shí)存儲(chǔ)過剩電量，不但能為電網(wǎng)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)，還能以市場(chǎng)化方式通過充放電價(jià)差獲得相應(yīng)收益，分?jǐn)傎?gòu)買整車或電池包的成本，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。”