每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜孫磊

“目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但嵐圖認(rèn)為，真正的競(jìng)爭(zhēng)不只是靠?jī)r(jià)格，而是整個(gè)體系能力和效率的競(jìng)爭(zhēng)。”在2023年上海國(guó)際車(chē)展期間，嵐圖汽車(chē)CEO盧放接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

在本屆上海車(chē)展中，嵐圖汽車(chē)第三款車(chē)型嵐圖追光正式上市，這是嵐圖品牌首款純電轎車(chē)，定位高端市場(chǎng)，共提供三個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為32.29萬(wàn)~ 43.29萬(wàn)元，定價(jià)與去年底首發(fā)亮相時(shí)保持一致。

除嵐圖追光外，嵐圖與百度合作打造的首款落地產(chǎn)品——新款嵐圖FREE以及繼i-Land、i-Free之后的第三款概念車(chē)嵐圖i-Cozy也在本屆上海車(chē)展正式亮相。其中，新款嵐圖FREE將搭載百度Apollo Highway Driving Pro智駕產(chǎn)品，包含高速領(lǐng)航、城市駕駛輔助、全場(chǎng)景高效泊車(chē)等輔助駕駛功能。

“用效率面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)”

據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)廝殺下，很多今年上市的新車(chē)都臨時(shí)改變了定價(jià)策略，不僅價(jià)格有吸引力，還在配置、科技感方面“堆料”，以求進(jìn)一步提升性?xún)r(jià)比應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

例如，同樣定位高端品牌的極氪，在本屆上海車(chē)展前夕推出了全新緊湊級(jí)SUV極氪X，進(jìn)入20萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。另外兩款車(chē)型極氪001和極氪009則分別定位在30萬(wàn)元和50萬(wàn)元級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

對(duì)此，盧放認(rèn)為：“嵐圖希望用高效的手段和方法去搭建自身體系，推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。無(wú)論是在研發(fā)端、制造端，還是銷(xiāo)售端，嵐圖都將以高效率面對(duì)當(dāng)前和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。”

在盧放看來(lái)，嵐圖ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，是高效率的基礎(chǔ)，能保證嵐圖快速而高效地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和迭代，打造符合用戶(hù)、市場(chǎng)需求，具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的產(chǎn)品。

“ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，是我們技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。我們會(huì)不斷打磨新的技術(shù)，賦能產(chǎn)品。”嵐圖汽車(chē)CTO汪俊君表示。

今年銷(xiāo)量翻1~2倍是底線(xiàn)要求

嵐圖追光的到來(lái)被嵐圖汽車(chē)寄予厚望。“我們希望今年的銷(xiāo)量在去年基礎(chǔ)之上能夠翻1~2倍，這是我們的底線(xiàn)要求。”盧放表示。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

數(shù)據(jù)顯示，2022年，嵐圖汽車(chē)全年共計(jì)銷(xiāo)售1.94萬(wàn)輛，僅完成當(dāng)年3.1萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的62%。進(jìn)入2023年，嵐圖汽車(chē)一季度累計(jì)銷(xiāo)量為5682輛。按照嵐圖的“底線(xiàn)要求”，其今年的銷(xiāo)量目標(biāo)在4-6萬(wàn)輛之間，面對(duì)當(dāng)下車(chē)市的嚴(yán)重“內(nèi)卷”，嵐圖的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

“嵐圖不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。東風(fēng)集團(tuán)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域布局了20多年，電池、芯片都有布局。集團(tuán)可以為嵐圖用比較小的代價(jià)去做資源調(diào)配，研發(fā)出最先進(jìn)的技術(shù)，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”盧放表示。

盧放對(duì)記者說(shuō)，“隨著中國(guó)技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，在新時(shí)代下，自主品牌擁有與國(guó)外高端品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，但在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，更需要擁有個(gè)性標(biāo)簽。嵐圖將用最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛技術(shù)與傳統(tǒng)文化相結(jié)合，服務(wù)全世界的用戶(hù)。”