每經(jīng)記者｜李碩    每經(jīng)編輯｜裴健如

今年，新能源汽車成為我國(guó)車市的增長(zhǎng)“引擎”，不過此前購置稅減免政策優(yōu)惠即將到期。為支持汽車市場(chǎng)發(fā)展，今年有關(guān)部門及時(shí)決策，延續(xù)了新能源汽車免征車輛購置稅政策，對(duì)促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖企穩(wěn)，刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)發(fā)揮了重要作用。

國(guó)家稅務(wù)總局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月10日，今年累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長(zhǎng)101.2%；累計(jì)銷售新能源汽車448萬輛，同比增長(zhǎng)78.1%。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)涉及面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、市場(chǎng)規(guī)模大，釋放汽車消費(fèi)潛力對(duì)助力提振消費(fèi)、穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤具有重要意義。

事實(shí)上，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起國(guó)家一直對(duì)新能源汽車實(shí)施免征車輛購置稅政策。此前，免征新能源汽車購置稅政策已經(jīng)兩度延期。該政策于2014年開始執(zhí)行，最初計(jì)劃于2017年底到期。隨后由于市場(chǎng)反響積極，為了進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年末；2020年3月，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源汽車免征購置稅政策再次被延長(zhǎng)兩年至今年底。

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7月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。隨后9月26日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，第三次將這項(xiàng)政策延續(xù)，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實(shí)施至2023年底。

目前我國(guó)車輛購置稅比例為10%，計(jì)算公式為：減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]，消費(fèi)者購買市面上主流的新能源車型可享受數(shù)千元到數(shù)萬元不等的優(yōu)惠。按照目前主流新能源車售價(jià)來看，這一政策能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)新能源汽車消費(fèi)者節(jié)省上萬元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘表示，雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從政策單輪驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)和政策雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但受疫情影響，消費(fèi)者收入減少，購買意愿不足也是客觀現(xiàn)實(shí)。因此，如果想繼續(xù)提振消費(fèi)信心，延長(zhǎng)購置稅優(yōu)惠政策不失為一個(gè)明智的選擇。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，在我國(guó)政府推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的政策體系中，減免車購稅是其中最重要的一環(huán)，對(duì)于解決新能源汽車發(fā)展初期的成本問題，起到了重要作用。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則認(rèn)為，新能源汽車購置稅的免稅政策是暫時(shí)的舉措，必然要面臨恢復(fù)征稅的過程。但他也表示：“雖然新能源補(bǔ)貼面臨退出,但我國(guó)在發(fā)展新能源汽車行業(yè)的過程中形成了綜合消費(fèi)體系，仍將對(duì)汽車行業(yè)后續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。新能源車購置稅明年仍然全部免除，稅收優(yōu)惠政策還將拉動(dòng)未來兩年新能源汽車的銷量增長(zhǎng)。”

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國(guó)聯(lián)證券分析認(rèn)為，今年汽車行業(yè)利好政策頻出，為明年新能源汽車銷量的增長(zhǎng)起到了托底的作用。