每經(jīng)編輯｜李澤東    

據(jù)央視新聞12日消息，韓國(guó)媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)外交部第二次官李度勛當(dāng)天上午啟程前往美國(guó)，他此行將同美方協(xié)調(diào)《通脹削減法案》有關(guān)事宜，并出席韓美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話。

圖片來(lái)源：央視新聞

李度勛出發(fā)前就此行目的表示，將與美方重點(diǎn)討論《通脹削減法案》相關(guān)事宜，再次向美國(guó)政府和議會(huì)闡明韓方立場(chǎng)。據(jù)悉，韓國(guó)政府上個(gè)月向美國(guó)政府首次提交有關(guān)《通脹削減法案》的意見(jiàn)書，本月2日再次提交關(guān)于該法案能源領(lǐng)域稅收優(yōu)惠的意見(jiàn)書，要求美方從廣義上解釋該法案規(guī)定的“商用新能源汽車”，并向相關(guān)韓國(guó)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠。

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另?yè)?jù)韓聯(lián)社援引美國(guó)國(guó)務(wù)院10日消息，負(fù)責(zé)東亞和太平洋事務(wù)的美國(guó)助理國(guó)務(wù)卿克里滕布林克將于12日至14日訪韓，與韓方官員討論朝鮮半島局勢(shì)和雙邊事宜。報(bào)道說(shuō)，雙方還將對(duì)撤銷美國(guó)《通脹削減法案》中涉及韓國(guó)產(chǎn)汽車的歧視性條款交換意見(jiàn)。

今年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署《通脹削減法案》，出臺(tái)包括高額補(bǔ)貼在內(nèi)的大量激勵(lì)措施，以支持電動(dòng)汽車等綠色產(chǎn)業(yè)在美國(guó)本土發(fā)展。此舉引發(fā)包括德國(guó)、法國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家強(qiáng)烈不滿；有分析指出，美國(guó)《通脹削減法案》包含貿(mào)易保護(hù)主義政策，本質(zhì)是損害他國(guó)工業(yè)、為美國(guó)企業(yè)爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

韓國(guó)汽車生產(chǎn)商本月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車11月在美國(guó)市場(chǎng)銷量銳減，有個(gè)別車型銷量環(huán)比大幅縮減46%。韓聯(lián)社分析，銷量銳減反映《通脹削減法案》對(duì)韓國(guó)制造業(yè)帶來(lái)的沖擊。

不滿《通脹削減法案》 歐洲官員接連發(fā)聲

連日來(lái)，多名歐洲官員接連針對(duì)美國(guó)的《通脹削減法案》發(fā)聲，表達(dá)不滿。

據(jù)德國(guó)媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日?qǐng)?bào)道，歐洲議會(huì)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)主席貝恩德·朗格呼吁歐盟針對(duì)美國(guó)的《通脹削減法案》向世貿(mào)組織提起申訴。他表示，《通脹削減法案》的相關(guān)內(nèi)容與世貿(mào)組織規(guī)則不符，他認(rèn)為歐盟與美國(guó)的談判并不能解決爭(zhēng)端。

另?yè)?jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)林德納3日就歐洲和美國(guó)之間可能發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)出警告。林德納表示，對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，美國(guó)是一個(gè)有價(jià)值的伙伴，但同時(shí)，美國(guó)也在推行一種極具保護(hù)主義的經(jīng)濟(jì)政策。這就是為什么德國(guó)政府必須發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)這種政策對(duì)德國(guó)的消極影響。

此外，歐洲理事會(huì)主席米歇爾3日在接受意大利媒體采訪時(shí)表示，美國(guó)是一個(gè)能源出口國(guó)，可以從天然氣和石油價(jià)格的飆升中獲益，而歐盟不得不付出沉重的代價(jià)，同時(shí)面臨著經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。歐洲的工業(yè)為能源支付了更多費(fèi)用，而且面臨著來(lái)自美國(guó)的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。在采訪中，米歇爾雖然表示不會(huì)用“背叛”一詞來(lái)形容美國(guó)的《通脹削減法案》，但他更希望美國(guó)能采取不同的做法。

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