每經(jīng)記者｜趙李南    每經(jīng)編輯｜董興生    

10月17日，科達(dá)自控（BJ831832，股價(jià)10.56元，市值8.1億元）發(fā)布《接待機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研情況的公告》。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，有投資者問及公司的充電樁業(yè)務(wù)?？七_(dá)自控表示，其主營(yíng)業(yè)務(wù)仍是智慧礦山，而之所以進(jìn)入充電樁業(yè)務(wù)，是因充電樁是“新基建”的內(nèi)容。

此外，科達(dá)自控表示，未來將進(jìn)一步加大露天礦車輛無人駕駛方面的研發(fā)。

圖片來源:公司官網(wǎng)

進(jìn)軍充電樁業(yè)務(wù)，是為對(duì)沖資源行業(yè)周期性風(fēng)險(xiǎn)

科達(dá)自控主營(yíng)產(chǎn)品包括礦山數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制系統(tǒng)、市政數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)控制相關(guān)產(chǎn)品以及365在現(xiàn)（線）自動(dòng)化技術(shù)服務(wù)。其中，礦山數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)控制系統(tǒng)是其主要產(chǎn)品，今年上半年，該產(chǎn)品收入占公司營(yíng)業(yè)收入比重約78%。

在2021年年報(bào)中，科達(dá)自控提出進(jìn)軍充電樁領(lǐng)域。“充電樁項(xiàng)目是公司城市物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新布局，此項(xiàng)業(yè)務(wù)的成功與否，關(guān)鍵在于我們能否快速地占領(lǐng)市場(chǎng)，采取各種手段，加快包括太原及省內(nèi)各社區(qū)充電樁的建設(shè)進(jìn)度。”科達(dá)自控稱。

在此次調(diào)研中，有投資者向科達(dá)自控問及，智慧礦山市場(chǎng)空間巨大，為何會(huì)外拓充電樁業(yè)務(wù)?？七_(dá)自控稱，其主營(yíng)業(yè)務(wù)仍是智慧礦山，外拓的原因是為了對(duì)沖資源行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)。

“煤炭行業(yè)具有周期性規(guī)律，公司也會(huì)受到周期影響?；谶@一因素，公司需要將現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用于其他領(lǐng)域，對(duì)沖資源行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn)，以保證業(yè)績(jī)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。”科達(dá)自控表示。

而針對(duì)緣何選擇充電樁，科達(dá)自控稱，當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、工業(yè)形勢(shì)較為嚴(yán)峻時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)成為重點(diǎn)投資方向，充電樁就是“新基建”的內(nèi)容?；谶@一考量，公司近期增加了市政及物聯(lián)網(wǎng)方面的投入，希望能夠先人一步占領(lǐng)市場(chǎng)。

科達(dá)自控稱，截至目前，其城市新能源“立體式”充電系統(tǒng)在太原市已覆蓋2000多個(gè)小區(qū)，投放約5000臺(tái)設(shè)備，在太原市充電樁市場(chǎng)中占有率排名居前；在太原市外覆蓋了200多個(gè)小區(qū)，安裝設(shè)備約1000臺(tái)，目前該系統(tǒng)已有80多萬終端用戶。

科達(dá)自控充電系統(tǒng) 圖片來源：公司官網(wǎng)

將加大露天礦車輛無人駕駛研發(fā)

今年上半年，科達(dá)自控實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約1.3億元，同比增長(zhǎng)47.4%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約0.1億元，同比增長(zhǎng)49.26%。

科達(dá)自控稱：“本年度智慧礦山行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，公司作為行業(yè)中名列前茅的企業(yè)，抓住發(fā)展機(jī)遇增長(zhǎng)良好。”而針對(duì)前三季度的表現(xiàn)，科達(dá)自控請(qǐng)投資者關(guān)注接下來披露的三季報(bào)，并稱業(yè)績(jī)“相對(duì)較為樂觀”。

值得注意的是，近年來，不少企業(yè)都涌入智慧礦山領(lǐng)域，對(duì)此科達(dá)自控稱，不會(huì)對(duì)其造成負(fù)面影響。“公司深耕煤炭智能化多年，對(duì)煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)更為熟悉，和上述企業(yè)可以形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開展良好的合作，將其技術(shù)及理念運(yùn)用到煤礦智能化中。智慧礦山業(yè)務(wù)井下生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能控制與地面系統(tǒng)業(yè)務(wù)相比技術(shù)壁壘更高，因此公司在該行業(yè)能夠保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”科達(dá)自控表示。

此前，科達(dá)自控也一直在布局無人駕駛礦車。在調(diào)研中，也有投資者關(guān)注無人駕駛的進(jìn)展。

科達(dá)自控介紹稱，露天礦車輛管理系統(tǒng)是針對(duì)露天礦車輛的安全保障系統(tǒng)，通過在露天礦生產(chǎn)車輛上加裝智能安全終端，使礦用特種車輛具備盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全方位環(huán)視、防撞預(yù)警、超速報(bào)警、駕駛員行為智能分析等功能，根本上解決露天礦車輛生產(chǎn)過程中管理和運(yùn)行的安全問題。

而針對(duì)礦車無人駕駛，科達(dá)自控表示：“目前行業(yè)中露天礦的無人駕駛均處于實(shí)驗(yàn)階段，尚未成為礦山生產(chǎn)環(huán)節(jié)的采購(gòu)項(xiàng)。公司在礦用車輛調(diào)度、管理和防碰撞等智能系統(tǒng)領(lǐng)域處行業(yè)前列，未來將進(jìn)一步加大露天礦車輛無人駕駛方面的研發(fā)，保持行業(yè)領(lǐng)先。”