每日經(jīng)濟新聞 趙鑫    每經(jīng)編輯｜趙博淵

野馬汽車成都基地 圖片來源：成都市龍泉驛區(qū)提供

產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈是制造業(yè)的筋骨血脈，也是穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的重要支撐。近日，工業(yè)和信息化部正式公布首批開展產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點城市名單，成都作為12個試點城市之一成功入選。

當前，作為成都制造業(yè)“主戰(zhàn)場”，汽車產(chǎn)業(yè)“主引擎”，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正以產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新生態(tài)鏈為引領，加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，向高端化邁進。

野馬汽車是四川唯一的“全牌照”汽車企業(yè)，也是成都唯一的總部型汽車鏈主企業(yè)。同時，它也是龍泉驛區(qū)第一家汽車企業(yè)，建立龍泉驛區(qū)第一個汽車工廠，生產(chǎn)龍泉驛區(qū)第一輛新能源汽車，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)潮流，發(fā)揮了總部型鏈主企業(yè)建圈強鏈引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展無可替代的作用。據(jù)介紹，野馬汽車以總部企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，已引領多次產(chǎn)業(yè)升級。如今，野馬汽車從整車出口、CKD出口向海外建倉、海外建廠發(fā)展，2025年新能源汽車海外銷量將突破30萬臺，占到整體銷售的30%，汽車已出口至日本、美國、羅馬尼亞等27個國家，初步建立起品牌的世界影響力。

此外，龍泉驛區(qū)近年來也不斷以數(shù)智賦能的方式力促產(chǎn)業(yè)升級。2021年龍泉驛區(qū)組織開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供需對接大會等“數(shù)智龍泉”系列活動，支持領吉汽車等車企開展5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應用，還建成13萬平方米高品質(zhì)科創(chuàng)空間，新增市級以上創(chuàng)新平臺8個，全年高新技術產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入458億元、增長9%。

作為西南地區(qū)汽車工業(yè)主產(chǎn)區(qū)之一，龍泉驛區(qū)2021年汽車制造業(yè)產(chǎn)值達1554億元，整車產(chǎn)量占成都市97.7%，四川省89.6%，全國4.1%。這也是野馬汽車從這里走向世界的原因，即優(yōu)厚的產(chǎn)業(yè)本底使得產(chǎn)業(yè)鏈可以實現(xiàn)就近配套。“我們目前有一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車等在內(nèi)的10家整車廠，一汽大眾發(fā)動機、博世底盤在內(nèi)的560余家零部件配套企業(yè)。”龍泉驛區(qū)汽車局相關負責人介紹，這些企業(yè)涉及研發(fā)、檢驗檢測、制造等環(huán)節(jié)，初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。未來，龍泉驛區(qū)還將在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上加大建圈強鏈力度，重點主攻純電動汽車和燃料電池汽車方向，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，培育更多的“野馬”汽車走向世界。